[实用新型]一种内仁弹出式鞋套模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及鞋底的成型模具技术领域，尤其是涉及一种内仁弹出式鞋套模具。

背景技术

现有技术中，鞋套的成型模具包括上模座和下模座，上模座和下模座分别开设有型腔，上模座和下模座的合并后组成的型腔形状即为鞋套的形状，它是通过压塑成型，往上模座和下模座或灌注PU材料，上模座和下模座合关后并保持锁模一段时间，成型材料定型后即可成型出鞋底。鞋套的鞋底和鞋面是一体成型的，由于鞋面部分是向内收缩，模具中设置有一内仁，内仁上大下小，成型出来的鞋子包覆在内仁的外围，鞋套的脱模十分困难，容易损坏模具，使用寿命较短，因此有必要予以改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种内仁弹出式鞋套模具，它结构简单，精密度高，脱模容易，使用寿命长，提高生效率和成品率。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种内仁弹出式鞋套模具，包括上模、中框、飞机板、下模和内仁，中框组装于下模的顶部，上模组装于中框的顶部，中框、下模和内仁构成一用于成型出鞋套的型腔，飞机板活动设置于上模的顶部，飞机板固定有若干拉杆，拉杆的下端连接内仁的顶部，中框开设有用于收纳内仁的上端部的收纳腔，内仁的中上部插设于收纳腔，飞机板与中框之间设置留设有设定的相对位移空间，飞机板与中框之间设置有弹簧，在合模时在弹簧的作用内仁的表面与收纳腔的内壁密封配合，在开模时在机台的作用下内仁从中框中弹出、飞机板通过拉杆设定内仁的弹出距离。

进一步的技术方案中，所述中框开设有若干导向孔，飞机板固定有若干导向柱，导向柱滑动插高于导向孔内。

进一步的技术方案中，所述飞机板为十字形，飞机板的两侧分别对应设置有一鞋套型腔，飞机板的两侧分别固定有拉杆，飞机板的两侧的拉杆分别连接一个内仁，两个内仁分别位于飞机板横向的两侧位置，飞机板纵向的两侧位置分别设置有一导向柱。

进一步的技术方案中，所述中框的中部位置设置有一锁模器，飞机板的中部设置有一锁模插头，锁插时锁模插头插设于锁模器中。

进一步的技术方案中，所述锁模器包括两夹臂和一压力弹簧，两夹臂的中部枢接于中框，两夹臂的第一端组成一夹头，压力弹簧的两端分别抵顶在两夹臂的第二端的内侧。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型结构简单，通过跳内仁的方式实现脱模，精密度高，脱模容易，使用寿命长，提高生效率和成品率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中AA截面的剖视图。

图3是图1中BB截面的剖视图。

图4是图1中CC截面的剖视图。

图中：

1、上模；

2、下模；

3、中框31、导向孔32、导向柱；

4、内仁；

5、飞机板51、拉杆52、相对位移空间53、弹簧54、锁模插头55、夹臂56、压力弹簧。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。

实施例，见图1至图4所示：一种内仁4弹出式鞋套模具，包括上模1、中框3、飞机板5、下模2和内仁4，中框3组装于下模2的顶部，上模1组装于中框3的顶部，中框3、下模2和内仁4构成一用于成型出鞋套的型腔，飞机板5活动设置于上模1的顶部，飞机板5固定有若干拉杆51，拉杆51的下端连接内仁4的顶部，中框3开设有用于收纳内仁4的上端部的收纳腔，内仁4的中上部插设于收纳腔，飞机板5与中框3之间设置留设有设定的相对位移空间52，飞机板5与中框3之间设置有弹簧53，在合模时在弹簧53的作用内仁4的表面与收纳腔的内壁密封配合，在开模时在机台的作用下内仁4从中框3中弹出、飞机板5通过拉杆51设定内仁4的弹出距离。

中框3开设有若干导向孔31，飞机板5固定有若干导向柱32，导向柱32滑动插高于导向孔31内。飞机板5为十字形，飞机板5的两侧分别对应设置有一鞋套型腔，飞机板5的两侧分别固定有拉杆51，飞机板5的两侧的拉杆51分别连接一个内仁4，两个内仁4分别位于飞机板5横向的两侧位置，飞机板5纵向的两侧位置分别设置有一导向柱32。

中框3的中部位置设置有一锁模器，飞机板5的中部设置有一锁模插头54，锁插时锁模插头54插设于锁模器中。锁模器包括两夹臂55和一压力弹簧56，两夹臂55的中部枢接于中框3，两夹臂55的第一端组成一夹头，压力弹簧56的两端分别抵顶在两夹臂55的第二端的内侧。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。