[实用新型]用于搬运车的托盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及搬运车领域，尤其涉及一种用于搬运车的托盘。 

背景技术

托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。但目前市场上的托盘都是国标化、大众化，不是针对某一行业的特性而设计的。 

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种用于搬运车的托盘，可以实现两个托盘之间的堆叠，在搬运空托盘时，可大大提高效率。 

本实用新型采用以下技术方案： 

用于搬运车的托盘，包括托盘主体面、网状加强筋和支脚，支脚设在托盘主体面的下方，网状加强筋设在托盘主体面的中间位置，支脚内部设有支撑台。 

作为改进，支脚设有六个。 

作为改进，支脚的外侧设有导入角。可以有效防止搬运工具与托盘之间的碰撞，延长使用寿命。 

作为改进，托盘主体面包括托盘面、翻边、竖筋和横筋，竖筋和横筋设在托盘面的四周，翻边设在托盘面的边缘。 

作为改进，横筋设有六条，竖筋设有两条。 

作为改进，托盘主体面还包括第一扶手和第二扶手。 

作为改进，托盘的长度为1205mm，宽度为457mm。可同时平铺四箱饮料，底部支脚在四个方向上皆可以进出货叉，且托盘短边尺寸接近长边尺寸的一半，因此当托盘在1205mm的长边上进出货叉时可以同时搬运两个托盘。 

本实用新型的支脚内部设有支撑台，可以实现两个托盘之间的堆叠，在搬运空托盘时，可大大提高效率。 

附图说明

图1为托盘的结构示意图。 

图2为图1的主视图。 

图3为图1的俯视图。 

图4为图1的左视图。 

图5为两个托盘堆叠时的结构示意图。 

图中，各数字含义如下：1、托盘主体面；8、支脚；9、网状加强筋；11、托盘面；12、翻边；13、竖筋；14、横筋；15、第一扶手；16、第二扶手；81、支撑台。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细介绍。 

用于搬运车的托盘，包括托盘主体面1、网状加强筋9和支脚8，支脚8设在的托盘主体面1下方，网状加强筋9设在托盘主体面1的中间位置，托盘主体面1包括托盘面11、翻边12、竖筋13、横筋14、第一扶手15和第二扶手16。横筋14设有六条，竖筋13设有两条。竖筋13和横筋14设在托盘面11的四周，翻边12设在托盘面11的边缘。第一扶手15和第二扶手16可以方便的进行手提操作。 

支脚8设有六个，六个支脚8内部均设有支撑台81，可以实现两个托盘之间的堆叠，搬运空托盘非常方便，提高工作效率；托盘外侧的四个支脚8的外部设有导入角，导入角和叉腿的导块对应，支脚8在四个方向都可以进出搬运车，使托盘在进出叉腿时更加方便平稳，可以防止搬运车和托盘之间的碰撞，延长托盘使用寿命。 

托盘长1205mm，宽457mm，在托盘的长度方向上，中间的支脚宽度为198mm，两边支脚的内侧之间的距离为718mm，在托盘的宽度方向上，两个支脚的外侧之间的距离为275mm。托盘可以在长度方向上进出搬运车的货叉，也可以在宽度方向上进出搬运车，托盘的长度和两倍宽度接近，因此，当托盘在长度方向上进出货叉时，可以同时搬运两个托盘，此时，挡货板收起，属具放下。 

另外，本实用新型不限于上述实施方式，只要在不超出本实用新型的范围内，可以采取各种方式实施本实用新型。