[实用新型]用稻麦秸秆制成摩擦材料的大巴车刹车片有效
| 申请号: | 201420022607.5 | 申请日: | 2014-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN203655987U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
| 发明(设计)人: | 熊鑫;熊万军;王兰芳 | 申请(专利权)人: | 盐城市鑫浩机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F16D69/02 | 分类号: | F16D69/02;F16D69/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 224006 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 麦秸 制成 摩擦 材料 大巴 刹车片 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机动车辆制动部件,特别是一种用稻麦秸秆制成摩擦材料的大巴车刹车片。
背景技术
随着社会经济的不断发展和人们生活水平的普遍提高,整个社会对交通运输的需求日益增加,交通流量随之进一步增大。大巴车是一种能为广大乘客提供了快速、便捷、大容量的交通工具,已成为人们出行最佳的选择。大巴车的制动系统是大巴车安全行驶的必备系统,其制动性能直接关系到人民生命财产安全。目前,“半金属”混合物型刹车片普遍用于各类机动车辆制动系统。“半金属”混合物型刹车片一般采用矿物纤维、炭纤维、钢纤维等材料制成,存在着熔点低、热稳定性低、散热效果差、摩擦系数小、刹车性能差、使用寿命短、制造成本高等缺陷。尤其在频繁刹车或紧急刹车状态下,刹车片的摩擦面容易产生金属转移及咬合现象,导致刹车片离合的灵敏度下降,同时具有一定的噪音污染。随着技术的发展,磷片石墨以其特有的比重小、耐高温、高导热、自润滑、强耐磨、强稳定性、抗热震、减噪好及良好的可塑性等性能,在摩擦材料行业中被广泛应用作减摩原料,既能够保护对偶,又能够降低噪音。但是,由于石墨矿产资源逐年减少,石墨市场价格不断上升,成本增加,企业难以承受。科研单位与企业的技术人员在不断地探索、研究,希望研制出一种性能优越的磷片石墨摩擦材料替代品,以满足大巴车的使用需求,虽然取得了一定的进展,但在实际运用中仍然存在着尚未克服的技术难题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服以上不足,提供一种用稻麦秸秆制成摩擦材料的大巴车刹车片,在其摩擦衬片材料配方中以稻麦秸秆炭粉取代石墨,制动性能优良、制动平稳可靠、抗热衰退性好、对偶磨损小、无噪音、使用寿命长,提高了驾驶人员制动时操纵的舒适性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:用稻麦秸秆制成摩擦材料的大巴车刹车片含有摩擦衬片、圆孔、钢背,钢背上设有数个粘贴摩擦衬片的圆孔,摩擦衬片上设有粘合剂与钢背的背面通过高温压制贴合固定。
所述摩擦衬片中加入稻麦秸秆炭粉。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术原理是:大巴车的制动系统的工作原理主要是来自摩擦,利用刹车片与刹车盘及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能,刹车片与刹车盘相互摩擦形成摩擦对偶,产生制动力矩,从而达到车辆减速刹车的目的。大巴车行驶时车程较长,需要及时地减速或停车,制动次数频繁。刹车片与刹车盘之间主要依靠摩擦衬片产生摩擦作用,摩擦衬片的性能对大巴车的制动起着决定性的作用。本实用新型在摩擦衬片材料配方中以稻麦秸秆炭粉取代石墨,与原配方混合搅拌均匀,再将上述制得的材料按工艺要求进行磨削、倒角等机械加工,即制得大巴车刹车片上的摩擦衬片,后将摩擦衬片与钢背通过高温压制贴合固定,制成该大巴车刹车片。该刹车片采用稻麦秸秆炭粉作为减摩原料,成本低廉,来源丰富,减少了因稻麦秸秆焚烧造成的雾霾天气现象的发生,有效地保护了生态环境。
本实用新型有益效果是:该大巴车刹车片的摩擦衬片采用稻麦秸秆炭粉取代石墨作为减摩原料,摩擦系数稳定,制动平稳可靠,抗热衰退性好,对偶磨损小,使用寿命长,提高了车辆的舒适性和操纵灵活性,降低了驾驶员的疲劳强度,减少了制动噪声。该刹车片原料成本低廉,来源丰富,降低了企业的生产成本,充分利用了农业资源,保护了生态环境。
附图说明
图1是用稻麦秸秆制成摩擦材料的大巴车刹车片的主视结构示意图;
图2是用稻麦秸秆制成摩擦材料的大巴车刹车片的后视结构示意图。
在图中:1.摩擦衬片、2.圆孔、3.钢背。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
在图1、2中,用稻麦秸秆制成摩擦材料的大巴车刹车片含有摩擦衬片1、圆孔2、钢背3,钢背3上设有数个粘贴摩擦衬片1的圆孔2,摩擦衬片1上设有粘合剂与钢背3的背面通过高温压制贴合固定。
所述摩擦衬片1中加入稻麦秸秆炭粉。
用稻麦秸秆制成摩擦材料的大巴车刹车片是由稻麦秸秆炭粉、陶瓷纤维、立德粉、交联剂等材料按一定比例混合搅拌均匀,经模具压制、热处理工作后,按工艺要求进行磨削、倒角等机械加工制成。
大巴车的制动系统的工作原理主要是来自摩擦,利用刹车片与刹车盘及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能,刹车片与刹车盘相互摩擦形成摩擦对偶,产生制动力矩,从而达到车辆减速刹车的目的。大巴车行驶时车程较长,需要及时地减速或停车,制动次数频繁。刹车片与刹车盘之间主要依靠摩擦衬片1产生摩擦作用,摩擦衬片1的性能对大巴车的制动起着决定性的作用。本实用新型在摩擦衬片1材料配方中以稻麦秸秆炭粉取代石墨,与原配方混合搅拌均匀,再将上述制得的材料按工艺要求进行磨削、倒角等机械加工,即制得大巴车刹车片上的摩擦衬片1,后将摩擦衬片1与钢背3通过高温压制贴合固定,制成该大巴车刹车片。该刹车片采用稻麦秸秆炭粉作为减摩原料,成本低廉,来源丰富,减少了因稻麦秸秆焚烧造成的雾霾天气现象的发生,有效地保护了生态环境。
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