[实用新型]防滑轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂,更具体地说，它涉及一种防滑轮毂。 

背景技术

在遇到下雪天等天气的时候，地面会很湿滑，车子的轮胎往往会遇到打滑的现象，甚至会造成严重的交通事故。为解决打滑的问题，目前，车主一般通过在车轮上装防滑链，但这种防滑措施往往会很繁琐，有时会因为没带防滑链而不能对车子进行防滑，造成严重的交通事故。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种安装有防滑装置，使用方便的防滑轮毂。 

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种防滑轮毂，包括轮辋和轮辐，所述轮辐上设有中心孔，所述中心孔周边的轮辐上设有连接车桥的螺纹孔，所述轮辋内侧设有若干个防滑装置，所述防滑装置包括连接件和防滑曲杆，所述轮辋相对于轮辐的另一侧固定地设有连接件，所述防滑曲杆一端活动地设置在连接件上且所述防滑曲杆可包裹在轮胎外表面，所述轮辐的内外表面分别可活动地设有若干个可固定防滑曲杆的固定构件，所述防滑曲杆呈U形，所述防滑曲杆包括两侧的连接部和中间的防滑部，所述防滑曲杆一端与连接件通过铰链连接，所述连接部的长度大于轮胎的厚度，所述防滑部的长度大于轮胎的宽度，所述固定构件与轮辐均为螺钉连接，所述防滑部相对于轮毂的另一侧设有若干个金属防滑钉，所述防滑曲杆为橡胶材料。 

通过采用上述技术方案，在轮辋内可活动地设有防滑装置，当需进行防滑时，可以将防滑曲杆旋转使防滑部紧贴在轮胎上，用固定构件来固定防滑曲杆，防滑部相对于轮毂的另一侧设有若干个防滑钉，使车子在行驶的过程中起到一个很好的防滑效果，且防滑曲杆相对于铰链的另一端设置有防脱块，防止车子在行驶过程中防滑曲杆从固定构件中脱落，当不需要时可将防滑装置用固定构件固定在轮辋内，时时携带，使用方便，防滑曲杆为橡胶材料，防止车子在行驶过程中因轮胎挤压变形使防滑曲杆产生波动而顶坏铰链。 

附图说明

图1为本实用新型防滑轮毂实施例的结构示意图； 

图2为本实用新型防滑轮毂实组装后实施例的结构示意图；

图3为本实用新型防滑轮毂实组装后实施例的结构示意图；

附图标记：1、轮辋；2、连接件；3、固定构件；4、防脱块；5、轮辐；6、防滑曲杆；61、防滑钉；62、连接部；63、防滑部；7、中心孔；8、螺纹孔。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型防滑轮毂实施例做进一步说明。 

一种防滑轮毂，包括轮辋1和轮辐5，所述轮辐5上设有中心孔7，所述中心孔7周边的轮辐5上设有连接车桥的螺纹孔8，所述轮辋1内侧设有若干个防滑装置，所述防滑装置包括连接件2和防滑曲杆6，所述轮辋1相对于轮辐5的另一侧固定地设有连接件2，所述防滑曲杆6一端活动地设置在连接件2上且所述防滑曲杆6可包裹在轮胎外表面，所述轮辐5的内外表面分别可活动地设有若干个可固定防滑曲杆6的固定构件3。 

所述防滑曲杆6呈U形，所述防滑曲杆6包括两侧的连接部62和中间的防滑部63，所述防滑曲杆6一端与连接件2通过铰链连接，所述连接部62的长度大于轮胎的厚度，所述防滑部63的长度大于轮胎的宽度，所述固定构件3与轮辐5均为螺钉连接，所述防滑部63相对于轮毂的另一侧设有若干个金属防滑钉61。 

所述防滑曲杆6为橡胶材料。 

通过采用上述技术方案，在轮辋1内可活动地设有防滑装置，当需进行防滑时，可以将防滑曲杆6旋转使防滑部63紧贴在轮胎上，用固定构件3来固定防滑曲杆6，防滑部63相对于轮毂的另一侧设有若干个防滑钉61，使车子在行驶的过程中起到一个很好的防滑效果，且防滑曲杆6相对于铰链的另一端设置有防脱块4，防止车子在行驶过程中防滑曲杆6从固定构件3中脱落，当不需要时可将防滑装置用固定构件3固定在轮辋1内，时时携带，使用方便，防滑曲杆6为橡胶材料，防止车子在行驶过程中因轮胎挤压变形使防滑曲杆6产生波动而顶坏铰链。（此处需说明的是，本实施例一种防滑轮毂更适合组装在大型货车上，大型货车轮子间的空隙比较大，好组装）。