[实用新型]一种踏步式轮鞋有效

专利信息
申请号: 201420022174.3 申请日: 2014-01-14
公开(公告)号: CN203736826U 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 李军 申请(专利权)人: 西安东方信远电动车有限公司;李军
主分类号: A63C17/06 分类号: A63C17/06
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 蔡和平
地址: 710201 陕西省西安市*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 踏步 式轮鞋
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种轮鞋,具体涉及一种踏步式轮鞋。

背景技术

日常我们所见到的轮鞋,是通过后蹬动作来驱动前行的,运动强度大,运动形式单一,更适合竞速运动。

传统轮鞋由于结构的限制,滑行推力靠后蹬力提供,能量转化效率较低,滑行比较费力,一般只作短程滑行运动娱乐工具,想要提高速度只有增加蹬力和提高蹬踏频率,滑行速度受蹬踏频率限制,无法长时间高速滑行,很少用作代步工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种踏步式轮鞋,其能够利用人体重量通过踩踏动作驱动滑行,适宜于运动、锻炼、代步。

为实现上述目的,本实用新型采用如下的技术方案:包括鞋体,所述鞋体的底部固定有支架,支架下端设置有用于支撑鞋体并且能够转动的前支腿和后支腿,前支腿和后支腿的下端均设置有轮子。

所述前支腿和后支腿上端并拢,下端分开。

所述前支腿和后支腿的上端均设置有齿牙,前支腿和后支腿通过齿牙啮合并拢,前支腿和后支腿之间设置有用于调整前支腿和后支腿张开角度大小的第二弹簧。

当轮鞋处于收起状态时,前支腿和后支腿呈55-65度,第二弹簧处于自然状态;当轮鞋处于滑动状态时,前支腿和后支腿呈170-180度,第二弹簧处于拉伸状态。

所述支架下端设置有连接体,前支腿和后支腿的上端通过连接体与支架相连接,支架的后端设置有刹车块。

所述连接体与支架通过支架轴和第一弹簧连接。

所述前支腿、后支腿和连接体之间均通过轴相连接。

所述连接体上设置有扇形齿轮,后支腿上设置有与扇形齿轮相配合的传动机构。

所述传动机构包括齿轮组、链盘和链条,齿轮组包括若干个齿轮,其中的一个齿轮与链盘的同轴齿轮相啮合,链条设置在链盘和后轮上,齿轮组中的一个齿轮与扇形齿轮相啮合。

所述扇形齿轮和后支腿的转动轴心同心设置。

相对于现有技术,本实用新型具有的有益效果:本实用新型通过在鞋体底部设置支架,支架的下端设置有用于支撑鞋体并且能够转动的前支腿和后支腿,前支腿和后支腿的下端均设置有轮子,保持了一般轮鞋的穿戴和使用特性,本实用型行利用重力传导系统,可以通过踏步动作利用人体自身重力,通过踩踏动作驱动轮鞋滑行,能量转化效率较高,既可以用来锻炼身体、郊游或代步,也可以像普通轮鞋一样的使用。

进一步的,本实用新型通过在前支腿和后支腿的上端均设置齿牙,并且前支腿和后支腿通过齿牙啮合并拢,前支腿和后支腿之间设置第二弹簧,第二弹簧能够调整前支腿和后支腿张开角度大小的,在轮鞋抬起时,第二弹簧使的前支腿和后支腿闭合。

本实用新型中支架下端设置有连接体,并且连接体和支架通过支架轴和第一弹簧连接,前支腿和后支腿的上端通过连接体与支架相连接,支架的后端设置有刹车块,需要刹车时,用力抬起脚前掌,克服第一弹簧拉力,支架连同刹车块绕支架轴转动,刹车块与后支腿上的轮子摩擦,轮鞋即可止住滑行。

本实用新型中连接体上设置有扇形齿轮,后支腿上设置有传动机构,传动机构包括齿轮组、链盘、链条,齿轮组中的齿轮与扇形齿轮相啮合,链条与后轮链盘连接,固定在连接体上的扇形齿轮与传动机构的齿轮啮合,扇形齿轮的圆心与后支腿转动轴心同心,后支腿向后转动时,扇形齿轮拨动传动机构上的齿轮带动传动机构转动,进而传动机构上的链条带动后支腿上的轮子向前转动,从而将踩踏动作的向下运动转化为后支腿上的轮子向前转动,带动人体向前运动,直至呈滑行状态向前滑行,此过程第二弹簧拉伸并储能。当抬起脚时,轮鞋抬起,受自重和第二弹簧回弹力作用,前支腿和后支腿向内闭合,恢复到收起状态。两脚交替抬起、踩下,即可带动人体向前连续运动,本实用新型可以用来锻炼和短程代步。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的收起状态示意图;

图3是本实用新型的滑动状态示意图;

其中,1为鞋体,2为支架,3为连接体,4为前支腿,5为后支腿,6为轮子,7为传动机构,8为刹车块,9为支架轴,10为第一弹簧,11为扇形齿轮,12为第二弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

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