[实用新型]一种电动车电池充放电口母端插座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车充电配件，特别是一种电动车电池充放电口母端插座。

背景技术

母端插座是电动车上用于为电池充电的重要部件，其一般由外套、套装于外套内芯安装孔内的内芯、插装于内芯卡槽内的与电线连接的端子以及设置于外套与内芯后部用于固定电线的二次注塑件，端子的后部制有电线连接孔，端子的前部制有两端窄中间宽的插针触头，该插针触头卡装于内芯的卡槽内。该结构的母端插座存在以下问题：1.制于内芯上的卡槽为一通槽结构，仅靠端子插针触头上的较宽部位卡装较为不牢固，卡装力度低使端子易从内芯上脱落；2.插头的插针插装在插座上以后，插针会与插针触头上较窄部位接触，接触面积较小，电流的承受能力较弱；3.端子与电线的连接采用焊接的连接方式，容易出现虚焊、假焊的问题，电线从端子上脱落以后，易造成电池烧毁，甚至烧车的现象，影响电动车的使用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计科学合理、卡装力度高、电流承受能力强、二次注塑件连接牢固、使用寿命长、电线不易脱落的电动车电池充放电口母端插座。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种电动车电池充放电口母端插座，由外套、内芯、连接电线的端子及二次注塑件构成，其特征在于：在所述内芯的前端设置有纵向的卡装槽，在卡装槽的后端设置有挡板，在挡板的后端设置有水平的托板，所述端子的前端由同宽的触头以及触头前端两侧向外倾斜安装的卡片构成，端子的后部制有一冷轧头，冷轧头与触头之间形成一凹槽，所述的挡板嵌装于该凹槽内，所述的触头置于卡装槽内并通过其前端的卡片与卡装槽卡装，端子通过冷轧头与电线冷轧连接。

而且，在所述外套的后部内芯安装孔的两侧对称制有二次注塑连接片，所述的二次注塑件通过二次注塑连接片与外套连接。

而且，在所述的水平托板上设置有纵向的分隔板。

本实用新型的优点和积极效果是：

1.本电动车电池充放电口母端插座，通过优化内芯的结构，使端子更为牢固的安装在内芯上。通过端子上卡片与卡装槽卡装以及端子上的凹槽与内芯上的挡板进行安装，该二次固定使得端子在内芯内安装稳固，使端子不易从内芯上脱落，提高了插头插针在端子触头内的插拔次数，延长了使用寿命；并且，通过将端子的触头设计为等宽的结构，增大了该触头与插针的接触面积，增强了电流的承受能力；另外，通过将端子与电线采用冷轧连接，提高了二者连接的可靠性，保证电动车的正常使用。

2.本电动车电池充放电口母端插座，通过在外套的后部内芯安装孔的两侧对称制二次注塑连接片，并使二次注塑件通过该二次注塑连接片与外套连接，增强了二次注塑件与外套连接的牢固度。

3.本电动车电池充放电口母端插座，通过在水平托板上设置纵向的分隔板，该分隔板将各端子上的冷轧头分隔开来，避免了冷轧头相互接触造成电池短路现象。

4.本实用新型结构设计科学合理，具有卡装力度高、电流承受能力强、二次注塑件连接牢固、使用寿命长、电线不易脱落的优点，是一种具有较高创新性的电动车电池充放电口母端插座。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1省略二次注塑件的结构示意图；

图3为图2的右视图；

图4为图3省略连接电线的端子的结构示意图；

图5为图4省略内芯的结构示意图；

图6为本实用新型内芯的结构示意图；

图7为图6的俯视图；

图8为本实用新型内芯与连接电线的端子安装的结构示意图；

图9为本实用新型连接电线的端子的结构示意图；

图10为图9的左视图。

附图标记说明：

1-外套、2-二次注塑件、3-电线、4-二次注塑连接片、5-托板、6-内芯、7-内芯安装孔、8-挡板、9-卡装槽、10-分隔板、11-卡片、12-触头、13-冷轧头、14-凹槽。

具体实施方式

下面结合附图、通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。