[实用新型]一种胎面生产线复合机头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种胎面生产线复合机头。

背景技术

近年来由于中国、俄罗斯、东欧、印尼和北美一些国家对煤炭、铁矿、铜等需求的增加，水利、基础建设的巨大投入，世界工程机械呈现稳定发展的态势，我国工程机械行业也迈入全盛时期。与工程机械紧密相关的工程胎也成为轮胎产业中增速和盈利水平最高的产品带。目前世界各地工程机械市场份额大致如下：西欧占19％；北美占38％；日本占5％；中国占10％；其他占28％。总之，工程巨型胎的发展势头和前景都非常可观，但是竞争也会异常激烈。法国米其林、日本普利斯通、美国固特异掌控产业链的制高点，正在抢占我国轮胎市场的份额。面对这种危机我们更应为我国轮胎制造企业的发展贡献力量，所以自主研发生产更显得尤为重要，且会对我国轮胎制造业产生深远影响。现有生产线的机头内腔流道为非仿流体流线型，这样的流道形式机头内压力太大，挤出的胎面易焦烧，胎面的质量也不稳定。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种胎面质量稳定的胎面生产线复合机头。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种胎面生产线复合机头，包括上、下相对设置的上机头体和下机头体，所述上机头体和下机头体之间设置有预口型，及位于预口型侧面的口型板，及设置在口型板之间的口型盒，所述下机头体上设置有流道板，所述下机头体的一侧设置有下滑块，所述下机头体的另一侧设置有下支板，所述下滑块上设置有下滑块压板，所述下机头体的下方设置有下滑块油缸支架，所述下滑块油缸支架连接有下机头打开油缸，所述下机头打开油缸连接有下机头打开油缸支架；所述上机头体的一侧设置有上滑块，所述上滑块连接有上滑块油缸，上滑块油缸连接有上滑块油缸支架，所述上滑块油缸支架连接有上机头打开油缸。

作为优选，所述下机头体的下方且位于下滑块油缸支架的侧面设置有下锁块。

作为优选，所述上滑块和上滑块油缸之间设置有上销轴。

本实用新型的有益效果是：各自的油缸协调控制合拢与打开的动作，使其中的口型盒方便拆装且不漏胶，具有整机动作配合好、自动化程度极高，挤出制品质量好的优越性。

附图说明

图1为本实用新型一种胎面生产线复合机头的剖视图。

具体实施方式

参阅图1所示，一种胎面生产线复合机头，包括上、下相对设置的上机头体13和下机头体5，所述上机头体13和下机头体5之问设置有预口型9，及位于预口型9侧面的口型板10，及设置在口型板10之间的口型盒11，所述下机头体5上设置有流道板4，所述下机头体5的一侧设置有下滑块2，所述下机头体5的另一侧设置有下支板7，所述下滑块2上设置有下滑块压板1，所述下机头体5的下方设置有下滑块油缸支架3，所述下滑块油缸支架3连接有下机头打开油缸8，所述下机头打开油缸8连接有下机头打开油缸支架17；所述上机头体13的一侧设置有上滑块12，所述上滑块12连接有上滑块油缸18，上滑块油缸18连接有上滑块油缸支架20，所述上滑块油缸支架20连接有上机头打开油缸19。

所述下机头体5的下方且位于下滑块油缸支架3的侧面设置有下锁块6。所述上滑块12和上滑块油缸18之间设置有上销轴14。

胎面生产线复合机头在巨型工程轮胎的生产工艺和装备起着非常重要的作用，巨型工程轮胎的生产工艺和装备均不同于载重子午胎和大、中、小型工程轮胎，尤其是成型和硫化。因此，巨胎的开发是建立在新的专用的生产线上，而XJDF-(250/200)/200三复合工程巨型胎胎面生产线满足巨胎生产要求，且能充分利用各种胶料的特性，发挥其作用，提高胎面的质量。

复合挤出联动生产线的生产过程由胎面复合挤出及挤出后的收缩、贴合、冷却、裁断和拾取等连续且复杂的工艺过程组成，生产工艺环节繁多，要求严格，各环节之间要求配合密切，衔接紧密，必须确保整个生产线连续、高效和精确地运转。而且挤出胎面的质量直接影响轮胎成品的质量，且新型轮胎胎面是由四种不同的胶料以五块胶片组成，这样的胎面能够充分利用各种胶料的特性，发挥其作用，提高胎面的质量，对于这种复杂的胎面，就需要有自动化极强，动作连贯性良好的生产线来实现。这样既提高了速度也节省了人力，从而降低了生产成本，提高了生产效率。

XJDF-(250/200)/200三复合工程巨型胎胎面生产线项目的研制恰是迎着目前国内轮胎制造业所面临的机遇和挑战提出的，并且满足市场需求，提升我国轮胎制造业核心科技的竞争力和自主创新能力。