[实用新型]沙滩车轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种沙滩车轮毂,更具体地说，它涉及一种能够很好排沙能力且不易损坏的沙滩车轮毂。

背景技术

轮毂是轮胎内廓起支撑轮胎的圆桶形、中心装在轴上的部件。

沙滩车是指能在普通车辆难以机动的地形上行走的车辆，简单实用越野性能好，由于其经常在沙滩上行驶，轮毂内经常存积有很多沙子之类的杂物，这不仅导致轮毂需要经常清洗，而且这些沙子增加了车辆的重力，增加了耗油量。

沙滩车轮毂，包括轮辋、轮辐、轮座和轮缘，所述轮辐和所述轮缘一体设置，所述轮辐包括若干叶片，所述轮辐中心设有通孔，所述叶片间形成避让槽，所述轮座一端置于所述通孔内且所述轮辐通过螺栓连接，所述轮座相对通孔的另一端设有转轴孔。

沙滩车在行驶过程中，周围的泥沙不仅对轮毂有轴向的作用力，而且加快了对轮毂的磨损，至少轮毂容易损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够很好排沙能力且不易损坏的沙滩车轮毂。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种沙滩车轮毂，包括轮辋、轮辐、轮座和两个轮缘，所述轮缘位于所述轮辋两侧，所述轮辐包括若干叶片，所述轮辐中心设有通孔，所述叶片间形成避让槽，所述轮座一端置于所述通孔内且所述轮辐通过螺栓连接，所述轮座相对通孔的另一端设有转轴孔，所述轮辋内表面设有凸环，所述凸环包括中间顶尖部和两侧圆弧形的排沙坡，所述凸环覆盖所述内轮辋整个表面。

通过采用上述技术方案，在轮辋内表面设置的凸环，凸环中部高于两侧，中部和两侧之间的滑沙坡就能起到很好的排沙和排水作用，使得沙子和水无法存积在轮毂内，减轻车子的重量，进而减少能耗，而且凸环增加了轮毂轴向的受力面积，使得轮毂不易受损。

本实用新型进一步设置为：所述轮辐均匀分布且为U形，所述避让槽尺寸大于所述轮辐尺寸。

通过采用上述技术方案，再保证了轮辐的强度下，使得轮辐整体美观，因为避让槽尺寸大于轮辐尺寸，不仅使得排水排沙能力更加明显，而且使得轮毂的热量能够很好的通过避让槽散发出去。

本实用新型进一步设置为：所述轮辐的外表面设有碳化钨层。

通过采用上述技术方案，碳化钨层具有很高的硬度和耐磨性，而且又是热的良好导体，再保证良好的散热性的前提下，增加了轮毂外表面的硬度和耐磨性，保护轮毂不被损害，延长使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述轮辋上置有轮胎，所述轮缘的直径为轮胎外径的八分之七。

通过采用上述技术方案，当在行驶过程中突然爆胎时，轮胎的支持作用丧失，此时轮毂的轮缘就担当起支持和承载的重任，由于轮缘的直径为轮胎外径的八分之七，车体不会产生较大的倾斜，保证车在制动过程中直至停止都不至于侧翻，起到很好的保护作用，而且轮缘还能一定程度上保护轮胎的一部分不受到尖锐器物的损害。

附图说明

图1为本实用新型沙滩车轮毂实施例的内部视图；

图2为本实用新型沙滩车轮毂实施例的外部视图；

图3为本实用新型沙滩车轮毂实施例的正面视图；

图4为本实用新型沙滩车轮毂实施例的A-A的剖面图；

图5为本实用新型沙滩车轮毂实施例加上轮胎的A-A的剖面图。

附图标记： 1、轮辋；2、轮座；3、轮辐；4、轮缘；5、避让槽；6、排沙坡；7、轮胎。

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型沙滩车轮毂实施例做进一步说明。

一种沙滩车轮毂，包括轮辋1、轮辐3、轮座2和两个轮缘4，所述轮缘4位于所述轮辋1两侧，所述轮辐3包括若干叶片，所述轮辐3中心设有通孔，所述叶片间形成避让槽5，所述轮座2一端置于所述通孔内且所述轮辐3通过螺栓连接，所述轮座2相对通孔的另一端设有转轴孔，所述轮辋1内表面设有凸环，所述凸环包括中间顶尖部和两侧圆弧形的排沙坡6，所述凸环覆盖所述内轮辋1整个表面。

通过采用上述技术方案，在轮辋1内表面设置的凸环，凸环中部高于两侧，中部和两侧之间的滑沙坡就能起到很好的排沙和排水作用，使得沙子和水无法存积在轮毂内，减轻车子的重量，进而减少能耗，而且凸环增加了轮毂轴向的受力面积，使得轮毂不易受损。

所述轮辐3均匀分布且为U形，所述避让槽5尺寸大于所述轮辐3尺寸。

通过采用上述技术方案，再保证了轮辐3的强度下，使得轮辐3整体美观，因为避让槽5尺寸大于轮辐3尺寸，不仅使得排水排沙能力更加明显，而且使得轮毂的热量能够很好的通过避让槽5散发出去。

所述轮辐3的外表面设有碳化钨层。