[实用新型]一种气筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及给单车打气的气筒，尤其涉及一种用于运动型单车的气筒。

背景技术

现有的单车气筒的底座排气轴通过横向螺丝与气筒座固定，需要在螺丝内部打螺纹。这种结构的缺点是：生产的时候工序比较多，比较麻烦，生产效率低。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供以下技术方案：

一种气筒，其包括气筒座、前内管、后内管、手柄以及橡胶气管，所述后内管上下活动连接于前内管内部，前内管上端设有内管盖，后内管下端设于前内管内部，后内管上端伸出前内管并与手柄固定连接，所述气筒座上端与前内管下端固定连接，所述橡胶气管下端与气管连接帽连接，所述气管连接帽与底座排气轴的气密固定连接，所述底座排气轴与气筒座气密连接，底座排气轴右端设于气筒座内，并且与设于气筒座内部的排气轴固定芯通过橡胶圈气密固定连接。

进一步的，所述排气轴固定芯内部设有橡胶球。

进一步的，所述橡胶气管通过气嘴连接环与气嘴的下端气密固定连接，气嘴的上端设有气嘴内芯，所述气嘴内芯与气嘴的上端口通过气嘴外管固定连接，所述气嘴外管的上端可收纳于手柄下方的卡槽内。

进一步的，所述气筒座上还设有脚踩卡环，所述脚踩卡环一端的两侧设有对称的旋转片，两个旋转片通过旋转轴与气筒座连接。

本实用新型所带来的有益效果是：既能防漏气、回气，又能防止底座排气轴脱落，一举多得，既减少了复杂的结构，又减少了加工程序及组装成本，另外底座排气轴可以转动，方便打气。

附图说明

图1是本实用新型其中一个视角的立体结构示意图。

图2是本实用新型另一个视角的立体结构示意图。

图3本实用新型结构主视图（脚踩卡环向上折叠后）。

图4是本实用新型纵向结构剖视图。

图5图4中B部分结构放大示意图。

图中标号为：

1、气筒座；2、前内管；3、后内管；4、手柄；

5、橡胶气管；6、内管盖；7、气管连接帽；8、气嘴连接环；

9、气嘴；10、底座排气轴；11、排气轴固定芯；12、气嘴内芯；

13、气嘴外管；14、脚踩卡环；15、旋转片；16、旋转轴

17、橡胶圈； 18、橡胶球。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1和图6所示，一种气筒，其包括气筒座1、前内管2、后内管3、手柄4以及橡胶气管5，所述后内管3上下活动连接于前内管2内部，前内管2上端设有内管盖6，后内管3下端设于前内管2内部，后内管3上端伸出前内管并与手柄4固定连接，所述气筒座1上端与前内管2下端固定连接，所述橡胶气管5下端与气管连接帽7连接，所述气管连接帽7与底座排气轴10的气密固定连接，所述底座排气轴10与气筒座气密连接，底座排气轴10右端设于气筒座1内，并且与设于气筒座1内部的排气轴固定芯11通过橡胶圈17气密固定连接。

所述排气轴固定芯11内部设有橡胶球18。

所述橡胶气管5通过气嘴连接环8与气嘴9的下端气密固定连接，气嘴9的上端设有气嘴内芯12，所述气嘴内芯12与气嘴的上端口通过气嘴外管13固定连接，所述气嘴外管13的上端可收纳于手柄4下方的卡槽41内。

所述气筒座1上还设有脚踩卡环14，所述脚踩卡环14一端的两侧设有对称的旋转片15，两个旋转片15通过旋转轴16与气筒座1连接。

本实用新型所述实施例具有的技术优点是：既能防漏气、回气，又能防止底座排气轴脱落，一举多得，既减少了复杂的结构，又减少了加工程序及组装成本，另外底座排气轴可以转动，方便打气。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。