[实用新型]一种电池安装梁结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种插电式电动车使用的电池安装梁结构，尤其涉及一种位于整车中部的电池安装梁结构。

背景技术

我国的新能源汽车产业是汽车行业中的后起之秀，其短短十余年的发展已形成了较为完整的技术体系、产品体系、标准体系和管理体系，被确定为我国汽车行业未来发展的主导方向。

随着电动汽车的发展，动力电池组作为电动汽车的核心部件，其安全性逐渐凸显出来，直接影响到整车的安全性。因此对于承载电池组的框架，强度、刚度、散热、防水、绝缘等要求就显得尤为重要，图1示出了目前通常采用的电动轿车的电池安装区域的布置结构，该电动轿车设置两个电池安装区域，分别为位于后备箱内的后备箱电池安装区域A和位于后座椅下方的后座椅下电池安装区域B；对应地，该电动轿车采用分体式电池，电池分别布置于后备箱内和后座椅下方，其中，后座椅下方的电池采用螺栓与车身一圈如图3所示的后座椅下电池安装梁结构B1固定连接，后备箱内的电池被托盘支撑，托盘采用螺栓与车身一圈的如图2所示的后备箱电池安装梁结构A1固定连接。

该种布局结构存在的缺陷为：1、后备箱电池安装梁结构占用了大部分后备箱的空间，以至于无法携带备胎；2、电池安装区域直接与乘员舱相通，存在密封不严致使乘员舱进水，发生锈蚀的风险；3、电池整体位于电动轿车的后部，当车辆发生尾碰时，后备箱内的电池极易因碰撞挤压而变形，存在起火，危及乘员安全的事故隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有电池安装梁结构存在的以上缺陷，提供一种安全、且结构紧凑的电池安装梁结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电池安装梁结构，包括安装纵梁和安装横梁，所述安装纵梁设置在前地板中央通道的下方，所述安装横梁设置在后地板前部的下方，所述安装横梁和安装纵梁上设置有用于固定电池的安装螺母。

优选的是，所述安装纵梁和安装横梁拼接为倒T型结构。

优选的是，所述安装纵梁包括分设在所述前地板中央通道的左、右两侧的左安装纵梁和右安装纵梁。

优选的是，所述安装横梁包括分设在所述后地板前部的前、后两侧的前安装横梁和后安装横梁。

优选的是，所述前安装横梁包括左前安装横梁组件和右前安装横梁组件，所述左前安装横梁组件与所述左安装纵梁在T型结构的一拐角处拼接在一起，所述右前安装横梁组件与所述右安装纵梁在T型结构的另一拐角处拼接在一起。

优选的是，所述左安装纵梁包括从前至后顺次设置的左纵梁前连接板组件、左安装纵梁组件和左角接梁组件，所述左前安装横梁组件与所述左角接梁组件在T型结构的一拐角处拼接在一起。

优选的是，所述左前安装横梁组件的右前角设置有供所述左角接梁组件的左后角嵌入的安装缺口。

优选的是，所述右安装纵梁包括从前至后顺次设置的右纵梁前连接板组件、右安装纵梁组件和右角接梁组件，所述右前安装横梁组件与所述右角接梁组件在T型结构的另一拐角处拼接在一起。

优选的是，所述右前安装横梁组件的左前角设置有供所述右角接梁组件的右后角嵌入的安装缺口。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的电池安装梁结构分布在前地板中央通道的下方和后地板前部的下方，即分布在整车的中部，使得车辆在发生碰撞时电池不易被挤压，降低了发生起火、危及乘员的安全事故的几率；其次，本实用新型的电池安装梁结构与乘员舱不相通，易于密封；再次，本实用新型的电池安装梁结构不占用乘员舱及后备箱空间；最后，本实用新型的电池安装梁结构可作为地板纵梁使用，使其在固定电池的同时还起到增加车身强度的作用。

附图说明

图1示出了现有的电动轿车的电池的安装区域；

图2示出了图1中后备箱电池安装区域的后备箱电池安装梁结构；

图3示出了图1中后座椅下电池安装区域的后座椅下电池安装梁结构；

图4示出了根据本实用新型所述的电池安装梁结构；

图5为图4中左纵梁前连接板组件的主视图；

图6为图4中右纵梁前连接板组件的主视图；

图7为图4中左、右安装纵梁组件的主视图；

图8为图4中左、右角接梁组件的主视图；

图9为图4中左前安装横梁组件的主视图；

图10为图4中右前安装横梁组件的主视图；

图11为图4中后安装横梁的主视图。

附图标号：

1-安装纵梁；              2-安装横梁；