[实用新型]具有快速充电-慢速充电功能的电机驱动-充电一体化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机驱动及电池充电领域，特别涉及电动汽车具有快速充电-慢速充电功能的电机驱动-充电一体化技术。

背景技术

目前，电动汽车技术正在飞速发展，电动汽车市场日益壮大，但电动汽车的电机驱动器、车载高压电池充电器几乎都是两个分离的装置，即浪费有限的车载空间，又增加了电动汽车电器设备购置成本。而且，驱动器在车辆行驶时才工作，车辆充电时被闲置，车载高压电池充电器在车辆行驶时被闲置，车辆充电时才工作，因此两套装置利用率都不高。上述问题严重制约了电动汽车的发展。

发明内容

为了解决上述问题本实用新型提供一种具有快速充电－慢速充电功能的电机驱动－充电一体化装置，使得一套电力电子驱动装置,在车辆行驶时实现电机驱动的功能，在停车充电时实现充电机的功能。也就是说利用一套具有快速充电－慢速充电功能的电机驱动－充电一体化装置，仍然以电机驱动器的成本就可实现电机驱动、车载充电器的功能。大幅度减少电动汽车电器设备成本，取消地面充电机，为国家节省出巨额运营成本，使得电动汽车在偏远地区也可以得到广泛应用。

为了达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

本实用新型提供一种具有快速充电－慢速充电功能的电机驱动－充电一体化装置，所述装置包括永磁同步电机、电机驱动逆变桥、电容、整流电路和充电接口电路。

当工作在驱动模式下，通过控制开关功率管IGBT，通过336VAC高压电池组实现对永磁同步电机的驱动。

当工作在快速充电模式下，通过控制开关功率管IGBT及其续流二极管与电容所构成的升压斩波电路，实现对高压电池组380VAC的快速充电。

当工作在慢速充电模式下，通过控制开关功率管IGBT及其续流二极管与电容所构成的降压斩波电路，实现对高压电池组220VAC的慢速充电。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种具有快速充电－慢速充电功能的电机驱动－充电一体化装置，提高了电机驱动的性能。同时替代了车载充电器，节省了车载充电器的购置费用。

附图说明

图1是本实用新型提供的具有快速充电－慢速充电功能的电机驱动－充电一体化技术拓扑结构示意图。

图中：（1）永磁同步电机，（2）电机驱动逆变桥，（3）高压电池组，（4）整流电路。

具体实施方式

下面，结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细的说明。

如图1所示，本实用新型提供的一种具有快速充电－慢速充电功能的电机驱动－充电一体化装置，所述装置包括（1）永磁同步电机，（2）电机驱动逆变桥，（3）高压电池组，（4）整流电路。

当车辆正常行驶时：在驱动永磁同步电机（1）时，控制开关功率管IGBT1、IGBT2、IGBT3、IGBT4、IGBT5、IGBT6处于全通状态，高压电池组（3）直接对逆变桥（2）供电驱动电机工作。

当车辆停车快速380VAC充电时：380VAC充电电路与充电接口联通，电机驱动逆变桥（2）停止工作。通过控制开关功率管IGBT3和IGBT5导通，继电器2闭合，对电容进行充电；通过控制开关功率管IGBT3和IGBT5关断，IGBT4和IGBT6闭合，通过IGBT2中的续流二极管实现对高压电池组（3）的充电。

当车辆停车慢速220VAC充电时：220VAC充电电路与充电接口联通，电机驱动逆变桥（2）停止工作。通过控制开关功率管IGBT3和IGBT5导通，继电器2闭合，对电容进行充电；通过控制开关功率管IGBT3和IGBT5导通，继电器2断开，通过IGBT1中的续流二极管实现对高压电池组（3）的充电。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡是根据本实用新型内容所做的均等变化与修饰，均涵盖在本实用新型的专利范围内。