[实用新型]一种儿童玩具汽车有效
| 申请号: | 201420017369.9 | 申请日: | 2014-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN203727559U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
| 发明(设计)人: | 谢银存 | 申请(专利权)人: | 东莞市童星玩具制品有限公司 |
| 主分类号: | B62K9/00 | 分类号: | B62K9/00 |
| 代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 胡毅 |
| 地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 儿童玩具 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种儿童玩具汽车。
背景技术
随着玩具市场的竞争日趋激烈,商家们不断推出各种各样的仿真玩具来吸引儿童,其中儿童玩具汽车更是备受推崇。儿童玩具汽车是一种以马达为动力的可供儿童驾驶的仿真汽车,具有锻炼儿童的反应速度、身体协调能力以及智力的效果。然而,目前市面上现有的儿童玩具汽车不仅结构简单,与真实的汽车相比存在较大的结构差异,仿真度不高,对儿童的吸引力不够,对儿童的锻炼效果差,并且都只能通过方向盘来控制前轮转向,而转动方向盘会快速消耗儿童的体力,因此经常出现在玩具汽车的电瓶电力还较充足,儿童驾驶兴趣正浓时,儿童因体力消耗过多无力转动方向盘而不得不停止驾驶玩具汽车的情况,从而导致不能完全发挥玩具汽车的性能。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的旨在于提供一种儿童玩具汽车,其不仅结构配置丰富,仿真度高,提高了对儿童的吸引力,增强了对儿童的锻炼效果,而且能通过方向盘上的转向按钮来控制前轮转向,从而节约儿童的体力,完全发挥出玩具汽车的性能。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种儿童玩具汽车,包括由车头、车身、车尾一体连接形成的车体,两个通过前轮轴安装在车头底部的前轮,以及两个通过后轮轴安装在车尾底部的后轮,所述车身设置有向上敞开的驾驶室和车门,驾驶室内设置有配置有安全带的座位、中控台、设于中控台上的用于调节前轮方向的方向盘,所述车体内设置有用于通过驱动波箱驱动后轮轴带动后轮转动的马达及用于为马达供电的电瓶,所述驾驶室的地板上设置有与马达配合的加速踏板,所述中控台在方向盘的左侧设置有电源接通开关,在方向盘的右侧设置有与驱动波箱配合的档位按钮,该方向盘上还设置有用于控制前轮左转的左转按钮与控制前轮右转的右转按钮。
作为一种优选方案,所述驾驶室的地板上设置有防滑凸槽。
作为一种优选方案,所述档位按钮具有“前进”、“后退”、“空档”三个档位。
作为一种优选方案,所述车头的前端设置有由电瓶供电的LED车前灯。
作为一种优选方案,所述车尾的后端设置有LED车尾灯。
作为一种优选方案,所述车身在方向盘的前侧设置有挡风玻璃。
作为一种优选方案,所述车尾上设置有尾翼。
作为一种优选方案,所述车身的左右两侧分别设置有后视镜。
本实用新型所阐述的一种儿童玩具汽车,其有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型的儿童玩具汽车不仅结构配置丰富,仿真度高,提高了对儿童的吸引力,增强了对儿童的锻炼效果,而且能通过方向盘上的转向按钮来控制前轮转向,从而节约儿童的体力,完全发挥出玩具汽车的性能;此外,通过为座位配置安全带,保证了儿童驾车的安全。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示图。
附图标记说明:
10、车头;11、LED车前灯;20、车身;21、驾驶室;211、防滑凸槽;22、车门;23、座位;24、方向盘;241、左转按钮;242、右转按钮;25、加速踏板;26、电源接通开关;27、档位按钮;28、挡风玻璃;29、后视镜;30、车尾;31、LED车尾灯;32、尾翼;40、前轮;50、后轮。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步描述。
请参照图1所示,其显示出了本实用新型较佳实施例的具体结构,一种儿童玩具汽车,包括由车头10、车身20、车尾30一体连接形成的车体,两个通过前轮轴安装在车头10底部的前轮40,以及两个通过后轮轴安装在车尾30底部的后轮50,所述车身20设置有向上敞开的驾驶室21和车门22,驾驶室21内设置有配置有安全带的座位23、中控台、设于中控台上的用于调节前轮40方向的方向盘24,所述车体内设置有用于通过驱动波箱驱动后轮轴带动后轮50转动的马达及用于为马达供电的电瓶,所述驾驶室21的地板上设置有与马达配合的加速踏板25,所述中控台在方向盘24的左侧设置有电源接通开关26,在方向盘24的右侧设置有与驱动波箱配合的档位按钮27,该方向盘24上还设置有用于控制前轮40左转的左转按钮241与控制前轮40右转的右转按钮242。
为防止儿童在驾车时脚底打滑,所述驾驶室21的地板上设置有防滑凸槽211。
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