[实用新型]一种仓储车防护臂旋转限位装置及仓储车

说明书

技术领域

本实用新型属于防护装置技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种仓储车防护臂旋转限位装置及仓储车。

背景技术

现有的电动仓储车中，基本都装配了防护臂装置，用来保护驾驶员的操作安全。防护臂的设计要兼顾制造加工难度、装配难度、实际效果、外观等，常见的防护臂有车架两侧旋转式、脚踏板两侧旋转式，整体上下旋转式等。

目前仓储叉车的旋转式防护臂，使用零件精加工、焊接件或者铸件限位。采用具有高精度的限位块及止动块相配合限位，首先对结构件精度要求高，装配、拼焊时存在一定的误差；其次在长期使用过程中，因交变载荷易产生疲劳变形，无法修复调节且更换不便。传统限位结构不可调节，造成扶手安全性、可靠性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种加工装配简单，可调节的仓储车防护臂旋转限位装置及具有该限位装置的仓储车。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种仓储车防护臂旋转限位装置，包括支撑座及连接在所述支撑座上的限位块，所述支撑座上设有控制限位块旋转角度的止动块，所述止动块与所述限位块相对的端面上设有调节机构。

一种仓储车，包括防护臂，所述防护臂上设有旋转限位装置。

本实用新型仓储车防护臂旋转限位装置与现有技术相比，对限位块及止动块的加工精度要求不高，可通过调节机构来控制旋转角度，装配简单，维护调整方便，延长防护臂的使用寿命。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型旋转限位装置结构示意图。

图2为本实用新型防护臂安装结构示意图。

图中标记为：1、调节螺钉，2、螺母，3、止动块，4、限位块，5、支撑座，6、脚踏板，7、转轴，8、扶手。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

本实用新型一种仓储车防护臂旋转限位装置，如图1所示，提供的这种仓储车防护臂旋转限位装置，包括支撑座5，在支撑座5上设有限位块4及止动块3，在止动块3与限位块4相对的端面上设有调节控制旋转角度的调节机构。限位块4通过转轴转动连接在支撑座5上，可绕连接轴旋转。止动块3可限制限位块4旋转角度，止动块3设有两个挡面，在止动块3的两挡面上分别设有均调节机构，调节机构为调节旋钮、螺钉或其他可拧进拧出的调节构件。在本实施例中优选调节螺钉1，调节螺钉1为通用件，成本低易更换，在两挡面上分别设有调节螺钉1，增加调节的精确性。调节螺钉1与止动块3之间设有螺母2，以起到锁紧作用。

限位块4上设有两个与止动块3两挡面相对的面。限位块4绕转轴旋转，旋转到一个端面与止动块3的一个挡面相贴，限位块4停止转动；向另一个方向旋转，到止动块3的另一挡面的位置停止转动。可通过调整调节螺钉1从而控制限位块4在止动块3两挡面间的旋转角度。可将限位块4设计为半圆形，便于旋转及转轴安装。

如图2所示，在仓储车脚踏板6两侧的支撑座5上分别设有此旋转限位装置。左右防护臂的转轴下端7安装在限位块4上，上端连接防护臂的扶手8。止动块3安装支撑座5上，在止动块3的两个挡面上均装配有调节螺钉1与螺母2。在实际使用时为了达到即美观又防尘的效果，可在此旋转限位装置外部增加防尘罩或者将此结构置于车体内部。

实际装配时，先将调节螺钉1与螺母2装配在止动块3上，再将左右防护臂连同限位块4装配在支撑座上，旋转调节螺钉1，将限位块4的旋转角度调节到技术设定的最佳开合角度，用扳手上紧螺母2，螺母2在此起到防松限位的作用。

本实用新型为一种仓储车防护臂旋转限位装置，可在装配后进行角度调节控制，对限位块4及止动块3的加工精度要求不高，装配简单；车辆使用一段时间后，会有损耗，若出现开合角度过大等不良情况时，易于重新调整调节机构，确保防护臂的防护功能，安全可靠；优选的调节螺钉1与螺母2属于常用件，损坏后易更换，延长整个旋转限位装置的使用寿命。

本实用新型还提供一种仓储车，包括防护臂，防护臂上采用上述旋转限位装置，结构参照图1、图2。由于本实用新型仓储车包括上述实施例中的旋转限位装置，所以其具有上述旋转限位装置的所有优点。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，但是本实用新型并不受限于上述方式，只要采用本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本实用新型的保护范围内。