[实用新型]一种铝合金活动式半挂车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及到半挂车领域，是一种铝合金活动式半挂车架。

背景技术

传统半挂运输车为一体式结构，即行走机构与装载部分为连体结构，不可拆分，当装运介质发生改变时，本来只需要改变装载部分即可，但是因其一体式结构限制而不得不重设计行走机构，生产周期长，使用范围受限制，同时也不利于实现标准化生产；传统半挂运输车为了保证其结构强度和刚度，不得不使用普通碳钢/或不锈钢等密度较大的材料制造，如Q235B等，半挂车自重高，相对而言载重就低，增加了很多运输成本和能源浪费。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种铝合金活动式半挂车架。该装配为活动式，选用高强度螺栓进行连接，方便零部件更换，替代了传统的焊接连接方式，减少零部件在装配过程中的机械损害。材料为高强度铝合金材质。该机构既能实现配备不同装载形式的装载上装，实现标准化、批量化生产；同时又能在保证半挂车安全可靠前全体下实现轻量化，最大限度的降低自重，降低空载油耗实现高效运输

本实用新型的技术方案是：一种铝合金活动式半挂车架，其特征是Z字形铝合金车架上部通过高强度螺栓与铝合金上车架连接，Z字形铝合金车架下部通过空气弹簧连接板与空气弹簧连接，空气弹簧的下端通过螺栓固定在导向臂的一端，导向臂的中间部位固定在车轴的上方，导向臂的另一端通过螺栓固定在钢支架上，钢支架的上端通过螺栓固定在Z字形铝合金车架上，车轴位于轮胎中间。

由于采用了上述技术方案，其结构简单，一方面实现了车架的轻量化设计，另一方分体式车架的制作，实现了新式结构的标准化车架车架批量生产，同时与空气悬架结合使用最大限度提高车辆使用寿命和运输效率，降低运输成本从而提高经济效益。

附图说明

图1是本实用新型的侧面结构示意图。

在图中：1、铝合金上车架；2、高强度螺栓；3、Z字形铝合金车架；4、空气弹簧连接板；5、空气弹簧；6、导向臂；7、车轴；8、轮胎；9、钢支架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

在图1中，Z字形铝合金车架3上部通过高强度螺栓2与铝合金上车架1连接，Z字形铝合金车架3下部通过空气弹簧连接板4与空气弹簧5连接，空气弹簧5的下端通过螺栓固定在导向臂6的一端，导向臂6的中间部位固定在车轴7的上方，导向臂6的另一端通过螺栓固定在钢支架9上，钢支架9的上端通过螺栓固定在Z字形铝合金车架3上，车轴7位于轮胎8中间。

Z字形铝合金车架3上部表面均布机钻螺栓孔，作为与上部装载部分的连接孔位，Z字形铝合金车架3下部及侧部也钻有螺栓孔，作为与空气悬架连接孔，连接空气悬架和车轴4及轮胎8，实现车架与装载部分及行走机构的分体连接。