[实用新型]电能表耐压测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电表性能测试装置技术领域，具体地，涉及一种用于可自动测试电能表耐压性能的电能表耐压测试装置。

背景技术

目前，电能表的各项性能测试，特别是耐压性能测试，例如4KV的耐压测试，基本上都是采用手动耐压测试，即操作人员手动将电能表放入耐压测试装置中，测试完以后手动拿出来再放入周转车中。这样的耐压测试装置在实际测试过程中存在很大弊端，由于进行耐压测试的电能表需要在高压，例如在4KV的电压下工作，因此，为了防止事故的发生，操作人员上岗作业时必需穿戴好高压防护设备，同时，对地面也要进行高压隔离处理，这就使得测试比较繁琐，测试成本较高，导致测试操作具有一定的局限性。此外，由于进行手工拿取，使得一定时间段内的测试数量有限，效率低。

因此，本申请人根据生产需求对此进行相应的改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是现有的电能表耐压测试装置测试效率低，成本高的技术问题，从而提供一种自动化程度高，测试效率高的电能表耐压测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电能表耐压测试装置，包括防护壳体、穿过防护壳体布置的输送带、布置在防护壳体内的测试部和定位推拉机构、以及用于自动控制的电气控制部，其中，输送带用于输送电能表，测试部接收电能表并对接收的电能表进行耐压性能测试，定位推拉机构将输送带上的待测试电能表定位并送至测试部测试，并在测试完成后将电能表送回到输送带上。

测试部布置在输送带的侧部，定位推拉机构包括布置在输送带另一侧部的推拉气缸和布置在输送带上方的用于对电能表定位并推拉的夹持部。

夹持部包括通过连接杆连接以形成推拉空间的第一板和第二板，第一板和第二板的上方布置有到位检测传感器和可上下运动以阻挡电能表随输送带运动的挡块，其中，第一板与推拉气缸的活塞杆连接，第二板形成有开口，以允许电能表通过该开口与测试部连接测试。

推拉气缸的两侧布置有导向座，第一板连接有滑动配合在导向座中的导向杆。

测试部包括表座，表座具有用于对电能表接线通电的插针，表座与电气控制部电连接。

表座的两侧具有朝向输送带延伸，并用于引导电能表与插针插接配合的导轨，定位推拉机构配置为在推拉电能表时，不与导轨发生干涉。

输送带的位于测试部上游的位置处设置有进料计数传感器以及定量阻挡气缸。

定量阻挡气缸和进料计数传感器之间还布置有间隔调整气缸，以调整多个电能表之间的间隔。

在输送带的位于测试部的下游位置处布置有不合格产品处理机构，包括位于输送带一侧的推气缸和位于输送带另一侧的拉气缸。

电气控制部包括耐压测试仪、PLC控制部以及显示部，耐压测试仪通过继电器与PLC控制部连接，PLC控制部通过数据接口与显示部连接。

本实用新型的上述技术方案与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型的电能表耐压测试装置，其输送带穿过防护壳体布置，测试部和定位推拉机构布置在防护壳体内，定位推拉机构将输送带上的待测试电能表定位并送至测试部测试，并在测试完成后将电能表送回到输送带上，测试部接收电能表并对接收的电能表进行耐压性能测试，电气控制部用于对上述各步骤进行自动控制，从而提高了电能表耐压测试的自动化程度和测试效率，同时，通过防护壳体，可以有效地提高测试的安全性能。

附图说明

为了使实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中，

图1表示本实用新型具体实施方式提供的电能表耐压测试装置整体结构示意图；

图2表示本实用新型具体实施方式提供的电能表耐压测试装置去掉防护壳体后的局部结构示意图。

附图标记说明

1-防护壳体，2-输送带，3-测试部，4-定位推拉机构，5-推拉气缸，6-夹持部，7-第一板，8-第二板，9-挡块，10-开口，11-导向座，12-导向杆，13-表座，14-插针，15-导轨，16-进料计数传感器，17-定量阻挡气缸，18-间隔调整气缸，19-推气缸，20-拉气缸，21-支撑板，22-连接杆，23-支架，24-位置气缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式提供的电能表耐压测试装置进行详细说明。