[实用新型]一种风门

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿井通风领域，尤其是涉及一种用于矿井的风门。

背景技术

在矿井内，需要通过人员和车辆的巷道中设置的隔断风流的门，统称为风门。为保证在行人和车辆通过风门时仍能有效的隔断风流，广泛使用的风门一般为正负风门，且正负风门必须实现闭锁，确保当一道风门打开时，另一道风门关闭。实现有效隔断风流且不影响行人和车辆通行的关键在于风门闭锁装置。

现阶段，矿井的风门闭锁装置主要有两种。一是钢丝绳闭锁装置。此种闭锁装置采用机械原理，经常存在两道风门同时半开现象，造成巷道内风流短路，部分巷道内出现欠风作业现象，造成人员伤亡，钢丝绳闭锁装置不能实现真正意义上的风门闭锁。二是电液控风门闭锁装置，此种闭锁装置采购和维护成本比较高，安装复杂，比较适合较大的行车通道使用，而且由于液压系统的动力较大，人员和车辆很可能会被夹到，造成安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种风门，包括第一风门和第二风门，还包括：用于锁闭所述第一风门的第一电锁，所述第一电锁设置在所述第一风门上，所述第一电锁是常开电锁；用于控制所述第一电锁开闭的第一继电器，所述第一继电器的触点端与所述第一电锁连接；用于控制所述第一继电器的第一开关，所述第一开关与所述第一继电器的线圈端连接，所述第一开关设置在所述第二风门上，所述第一开关的断开或闭合由所述第二风门的开启或关闭控制。

有利地，所述风门还包括：用于锁闭所述第二风门的第二电锁，所述第二电锁安装在所述第二风门上，所述第二电锁是常开电锁；用于控制所述第二电锁开闭的第二继电器，所述第二继电器的触点端与所述第二电锁连接；用于控制所述第二继电器的第二开关，所述第二开关与所述第二继电器的线圈端连接，所述第二开关设置在所述第一风门上，所述第二开关的断开或闭合由所述第一风门的开启或关闭控制。

进一步，所述第一电锁是电磁锁或电控锁。

进一步，所述第二电锁是电磁锁或电控锁。

进一步，所述第一继电器是常开继电器，所述第一开关是常开开关，所述第一开关在所述第二风门开启时闭合。

进一步，所述第二继电器是常开继电器，所述第二开关是常开开关，所述第二开关在所述第一风门开启时闭合。

进一步，所述第一继电器是常闭继电器，所述第一开关是常闭开关，所述第一开关在所述第二风门开启时断开。

进一步，所述第二继电器是常闭继电器，所述第二开关是常闭开关，所述第二开关在所述第一风门开启时断开。

进一步，所述第一开关是行程开关或磁感应开关。

进一步，所述第二开关是行程开关或磁感应开关。

采用所述风门后，实现了风门的完全闭锁，避免了两道风门同时半开现象所造成巷道内风流短路，提高了矿井的安全性。

附图说明

下面将通过附图详细描述本实用新型中优选实施例，将有助于理解本实用新型的目的和优点，其中：

图1是本实用新型的风门优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的风门优选实施例中部分部件的安装位置示意图；

图3是本实用新型的风门优选实施例的电路连接图。

具体实施方式

图1是本实用新型的风门优选实施例的结构示意图。如图1所示，本实用新型所述的风门包括：第一风门D1、第二风门D2、第一电锁L1、第一继电器Km1和第一开关S1。所述第一电锁L1用于锁闭所述第一风门D1，所述第一电锁L1设置在所述第一风门D1上，所述第一电锁L1是常开电锁；所述第一继电器Km1用于控制所述第一电锁L1的开闭，所述第一继电器Km1的触点端与所述第一电锁L1连接；所述第一开关S1用于控制所述第一继电器Km1，所述第一开关S1与所述第一继电器Km1的线圈端连接，所述第一开关S1设置在所述第二风门D2上，所述第一开关S1的断开或闭合由所述第二风门D2的开启或关闭控制。行人或者车辆需要通过风门时，当打开所述第二风门D2时，安装在所述第二风门D2的所述第一开关S1控制所述第一继电器Km1，所述第一继电器Km1控制安装在所述第一风门D1上的所述第一电锁，使所述第一电锁锁闭，从而实现当开启所述第二风门D2时，所述第一风门D1处于锁闭状态。