[实用新型]电动自行车的驱动总成有效
| 申请号: | 201420013512.7 | 申请日: | 2014-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN203681824U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
| 发明(设计)人: | 刘俊祥;金忠立 | 申请(专利权)人: | 刘俊祥;金忠立;张金树;陈玉梨 |
| 主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50;B62M6/55 |
| 代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨;李林 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动自行车 驱动 总成 | ||
1.一种电动自行车的驱动总成,其特征在于:其包含有一五通管、一曲柄轴、一外轴组、一管式马达组、一左定位组、一右定位组、一齿盘组、一控制单元及一扭力侦测单元,其中:
该五通管,提供该曲柄轴容设安装,其内部设有一轴孔容室,该轴孔容室的左侧设有一左侧孔,该轴孔容室的右侧设有一右侧孔,该轴孔容室的上侧设有一上通孔,该五通管设有一底孔座;
该曲柄轴,轴向穿设于该五通管的轴孔容室,该曲柄轴的第一侧穿出于该五通管的左侧孔,该曲柄轴的第二侧穿出于该五通管的右侧孔;
该外轴组,套设于该曲柄轴,该外轴组包含一外轴管、一双向轴承、一大伞齿及一滚针轴承,该外轴管设有一轴孔以供该曲柄轴穿设,该轴孔一端装设有该双向轴承,该大伞齿固设于该外轴管外周缘的一侧;
该管式马达组,包含一马达、一马达固定座及一车架结合座,该马达容设于一管体内,该马达联结一转轴以输出动力,该转轴上固设有一小伞齿,该小伞齿与该大伞齿啮合连动,该马达固定座固设于该五通管,该车架结合座供该管体套设并固定于该五通管;
该左定位组,受该曲柄轴所穿设,并将该曲柄轴的第一侧套设限位于该五通管的左侧孔;
该右定位组,受该曲柄轴所穿设,并将该曲柄轴的第二侧套设限位于该五通管的右侧孔,该右定位组至少包含有一第一单向器、一滚珠轴承、一第二油封、一外环套、一第二单向器、一单向器外套环、一齿盘座及一齿盘座固定环,该齿盘座固定环固设于该曲柄轴的第二侧,该第一单向器用来限制该外轴管作单向驱动,该第二单向器套设于该单向器外套环内,该单向器外套环固定于该齿盘座的一内侧槽;
该齿盘组,由至少一个以上的齿盘所组成,该齿盘组固设于该齿盘座,并受该第二单向器的限制作单向驱动;
该控制单元,是一具有运算比对能力的电路单元,该控制单元并控制该马达的作动及其输出功率;
该扭力侦测单元,其装设在该五通管的底孔座,该扭力侦测单元与该控制单元电性连接,其用来侦测自行车链条拉该曲柄轴的位移量,以供该控制单元根据该位移量运算取得扭力值,以控制该马达的作动与输出功率。
2.根据权利要求1所述的电动自行车的驱动总成,其特征在于:该底孔座以一盖板盖合。
3.根据权利要求1所述的电动自行车的驱动总成,其特征在于:该外轴管的轴孔一端设有一轴承安装部,该轴孔另一端设有一衬套安装部。
4.根据权利要求1所述的电动自行车的驱动总成,其特征在于:该左定位组至少包含一第一油封及一轴承。
5.根据权利要求1所述的电动自行车的驱动总成,其特征在于:该扭力侦测单元包含有一顶销及一应变规。
6.根据权利要求1所述的电动自行车的驱动总成,其特征在于:还包含一转速感应器,该转速感应器装设在该五通管的底孔座,并与该控制单元电性连接,其用来侦测自行车该曲柄轴的转动及速度,该转速感应器包含有一遮光板及一光感元件。
7.根据权利要求1所述的电动自行车的驱动总成,其特征在于:该五通管的右侧孔是一偏心圆孔,该偏心圆孔的最长半径与最短半径的偏心间隙设定为1.5m/m-2.5m/m之间。
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