[实用新型]轨道式吊车防跑偏装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊车结构，尤其涉及一种轨道式吊车防跑偏装置。

背景技术

轨道式吊车又称为轨道式起重机，通常包括吊车梁，支腿和起升组件，吊车梁的两端设置有滚轮，滚轮沿轨道滚动，带动吊车梁和起升组件移动，支腿用于支撑吊车梁。

现有技术中，滚轮与轨道之间的具有一定的间隙，导致吊车梁受力不均衡，使滚轮在运行中容易跑偏。滚轮跑偏后，吊车在行进的过程中不仅要克服吊车的整体扭矩，还有克服滚轮跑偏后与轨道之间的摩擦阻力，因此使吊车运行不畅。

实用新型内容

本实用新型提供一种轨道式吊车防跑偏装置，以解决现有技术中的问题，防止吊车滚轮跑偏，使吊车顺利运行。

本实用新型提供了一种轨道式吊车防跑偏装置，其中，包括：

本体，固定在吊车支腿底部靠近滚轮的一侧，所述本体设置有凹槽，所述凹槽跨在吊车轨道上；

轴承，嵌设在所述凹槽的侧壁上，所述轴承的滚子夹持所述轨道。

如上所述的轨道式吊车防跑偏装置，其中，优选的是：所述轴承为平面滚针轴承。

如上所述的轨道式吊车防跑偏装置，其中，优选的是：还包括盖板，所述盖板罩设在所述轴承的外侧，且所述盖板上设置有开口，所述轴承的圆柱面从所述开口中露出。

如上所述的轨道式吊车防跑偏装置，其中，优选的是：所述凹槽的侧壁上设置有安装孔，所述盖板通过螺栓与所述安装孔固定。

如上所述的轨道式吊车防跑偏装置，其中，优选的是：所述凹槽的侧壁上开设有容置槽，所述轴承嵌设在所述容置槽中。

如上所述的轨道式吊车防跑偏装置，其中，优选的是：所述本体焊接固定在所述支腿底部。

如上所述的轨道式吊车防跑偏装置，其中，优选的是：还包括加强肋板，所述加强肋板固定在所述本体的两侧。

本实用新型提供的轨道式吊车防跑偏装置通过在本体的凹槽侧壁上设置轴承，该轴承能夹紧轨道，在滚轮沿轨道行进时，轴承能贴着轨道滚动。从而消除了滚轮与轨道之间的间隙，避免了吊车的跑偏，使吊车顺利运行。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的轨道式吊车防跑偏装置与轨道配合的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的轨道式吊车防跑偏装置结构示意图；

图3为图2的A-A向剖视图；

图4为图2的俯视图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图1为本实用新型实施例提供的轨道式吊车防跑偏装置与轨道配合的示意图，图2为本实用新型实施例提供的轨道式吊车防跑偏装置结构示意图，图3为图2的A-A向剖视图，图4为图2的俯视图。

本实用新型实施例提供了一种轨道式吊车防跑偏装置，其中包括本体1和轴承2，本体1固定在吊车支腿底部靠近滚轮的一侧，优选为焊接固定。所述本体1上设置有凹槽11，所述凹槽11跨在吊车轨道3上；轴承2嵌设在所述凹槽11的侧壁上。

上述防跑偏装置中，本体1采用现有技术中的金属块加工而成，在金属块上加工上述凹槽11，如图1和图2所示，轴承2嵌设在凹槽11的侧壁上，轴承2的滚子夹持轨道3。当吊车滚轮沿轨道3运行时，轴承2沿轨道2转动而带动整个防跑偏装置行进。本体1和轴承2的设置填补了滚轮与轨道3之间的间隙，避免了滚轮的跑偏。

优选的是，上述轴承2为平面滚针轴承。平面滚针轴承包括带滚针或圆柱滚子的平面保持架组件。在吊车行进时，滚针或圆柱滚子可以沿着轨道3滚动。

优选的是，防跑偏装置还包括盖板4，罩设在轴承2的外侧，且盖板4上设置有开口，轴承2的圆柱面从所述开口中露出。如图3和图4所示，在凹槽11的侧壁上设置有安装孔5，盖板4通过螺栓与安装孔5固定。

进一步地，凹槽1的侧壁上开设有容置槽，轴承2嵌设在容置槽中。盖板4能够进一步固定轴承2，同时轴承2的圆柱面从盖板4的开口中露出，与轨道3相配合。

在上述实施例的基础上，该防跑偏装置还包括加强肋板6，该加强肋板6固定在本体1的两侧，优选为焊接固定。加强肋板6的设置能够对整个防跑偏装置起到加强的作用，避免吊车在起吊重物时，本体1受力过大而发生变形。

防跑偏装置的安装过程如下：先将轴承2装入容置槽中，再将盖板4盖在轴承2上，然后通过将螺栓穿过盖板4与安装孔5配合，从而将盖板4固定。