[实用新型]一种宽进气恒流量CNG压缩机装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种CNG加气装置，尤其涉及一种对CNG加气站用压缩机的结构改进。

背景技术

目前国内外的CNG加气站用天然气以市政管网天然气居多，因此，加气站的进气天然气压力相对较低，且随着季节的变化、市民用气时间段的不同，加气站的进气压力波动较大；另外，由于CNG加气站用天然气排气压力要求在20MPa以上，一般压缩机的工作压力按25Mpa设计，从而决定了此类CNG站用天然气压缩机多以活塞式压缩机为主，并采用多级压缩的方式进行；一种压缩机一旦设计完成，活塞的基本速度已确定，压缩机的排气量将随着进气压力的波动而变化，且压缩机的进气范围相对较窄；从而给CNG加气站的设备选型带来诸多不便，同时增加了加气站的运行成本。

如图1所示的现有CNG活塞式压缩机系统的结构，活塞式压缩机101、单向阀102、程序控制盘103、储气组、加气机107、汽车108依次顺序连接，控制柜109连接并控制活塞式压缩机101，其中储气组为低压储气组104、中压储气组105、高压储气组106并联。活塞式压缩机101与天然气管道连接。CNG加气具体流程是：来自于加气站的管道中的天然气经进入活塞式压缩机101进行逐级压缩后经单向阀102排出进入程序控制盘103，此时会根据低压储气组104、中压储气组105、高压储气组106的压力情况分别进入不同的储气组，最后经加气机107加入到汽车108中。

现有加气站压缩机存在以下不足：

1、如果用户所用压缩机与实际管道天然气压力相差过大，将造成无法使用，需要对设备重新更换或改造；

2、如果加气站进气压力波动太大，加气站将会选用二种或以上不同型号的压缩机；

3、加气站在用气高峰或冬季时，由于进气压力过低，造成压缩机排气量太小或不能运行；从而使加气站不能正常运行。

实用新型内容

本实用新型提供一种宽进气恒流量CNG压缩机装置，其目的是解决现有技术存在的缺点，使加气站的活塞式压缩机能适应更宽压力范围的从管道输送来的天然气，降低CNG加气站的占地面积、设备数量、投资和运行成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种宽进气恒流量CNG压缩机装置，包括活塞式压缩机、程序控制盘、储气组、加气机依次顺序连接，控制柜连接并控制活塞式压缩机，所述储气组为低压储气组、中压储气组、高压储气组并联，其特征在于：天然气管道与稳压装置连接，稳压装置与缓冲罐连接，缓冲罐与活塞式压缩机连接，控制柜分别与稳压装置及缓冲罐连接并且控制稳压装置及缓冲罐；所述稳压装置为并联的减压设备和增压设备，减压设备与天然气管道和缓冲罐连接，增压设备与天然气管道和缓冲罐连接，控制柜分别与减压设备和增压设备连接并且控制减压设备和增压设备。

本实用新型的有益之处在于：

本实用新型由于在一种活塞式压缩机的前面增加一个稳压装置，使其从管道中的天然气经过该装置后达到一个恒定压力，从而进入活塞式压缩机进气口的压力是一个恒定值，以其保证压缩机的排气流量是一个恒定值，也就是满足加气站在进气压力大范围变化的情况下，压缩机的排气量是一个恒定值；该稳压装置具备减压、增压能力，且使其减压或增压后的压力要相对稳定，即达到稳压的目的；该稳压装置与活塞式压缩机受同一套控制系统的控制；该设备保证一个加气站在进气压力变化相对较大的情况下，压缩机的排气量不变，保证CNG加气站的正常运行，从而有效的降低CNG加气站的占地面积、设备数量、投资和运行成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有技术结构图；

图2是本实用新型结构图。

具体实施方式