[实用新型]一种油气润滑系统

说明书

技术领域

本实用新型属于机械润滑技术领域，具体涉及一种油气润滑系统。

背景技术

油气润滑是一种典型的气液两相流体润滑技术。它利用一定压力的经过预处理的压缩空气和一定剂量的润滑油，在一定长度的管道内进行混合，压缩空气能够带动润滑剂沿着管道内壁不间断的流动，并且在流动中油膜厚度逐渐变薄，最终在润滑部位形成润滑薄膜，进行薄膜润滑。它与传统的单相流体润滑技术相比具有无可比拟的优越性。它适应了机械工业设备的最新发展需要,尤其适用于高温、重载、高速、低速以及有冷却水和脏物侵入润滑点的工况条件恶劣的场合。目前，油气润滑技术已被应用于辊轧机、高速主轴轴承等工况较为复杂的场合。然而，在如造纸、化工等其他领域中，都存在着大量的高速、重载、高温的设备，由于工况条件，采用油润滑或脂润滑使机械设备存在维修周期短、停机时间长、使用寿命降低等缺点。因此，随着科学技术的发展，企业为了提高设备的使用寿命，降低成本，亟待需求一些油气润滑系统对油气润滑技术的改进和提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油气润滑系统，提高设备的使用寿命，降低成本，同时拓宽油气润滑技术的应用场合。

本实用新型所采用的技术方案是，一种油气润滑系统，包括依次连接的空气压缩机、球阀、气动双联件过滤器及二位二通电磁阀，气动双联件过滤器的另一端依次连接有油雾器、减压阀及二位五通电磁阀；二位二通电磁阀的一端与由阀块和压力表组成的油气混合器相连接；油气混合器的出口依次连接有油气分配器及润滑点；油气混合器的入口通过气动油泵与油箱相连接，气动油泵与二位五通电磁阀相连接。

本实用新型的特点还在于，

其中的二位二通电磁阀上还连接有压力开关。

其中的油箱上还连接有液位计。

其中的油气混合器设置有两个或两个以上，油气分配器设置有两个或两个以上。

本实用新型的有益效果是，采用油气润滑系统，不仅可以连续供油满足机械设备润滑的需求，还具有提高设备的使用寿命。同时，该系统运行安全稳定，结构简单，操作方便，成本低的特点。

附图说明

图1是本实用新型油气润滑系统的工作原理图。

图中，1.空气压缩机，2.球阀，3.气动双联件过滤器，4.二位二通电磁阀，5.压力开关，6.油雾器，7.压力表，8.阀块，9.油气分配器，10.润滑点，11.油箱，12.气动油泵，13.液位计，14.二位五通电磁阀，15.减压阀。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型油气润滑系统的结构，如图1所示，包括空气压缩机1，空气压缩机1的出口连接有球阀2，穿过球阀2连接有气动双联件过滤器3，气动双联件过滤器3的另一端连接着二位二通电磁阀4，二位二通电磁阀4连接三通接头，三通接头的一端安装有压力开关5，而另一端连接于油气混合器，油气混合器由阀块8和压力表7组成；而在气动双联件过滤器3之后，依次连接一个油雾器6、减压阀15、二位五通电磁阀14，通过二位五通电磁阀14控制气动油泵12启停，气动油泵12进口连接在带有液位计13显示液位的油箱11底部，出口连接在油气混合器上，油气混合器的出口通过管路连接于油气分配器9上，油气分配器9分配润滑油，送达设备润滑点10。

本实用新型的工作过程是：空气经过空气压缩机1的处理后，经过球阀2控制空气量，通过气动双联件过滤器3对压缩空气进行除尘和除水等预处理，并将空气减小到一定的压力。在其之后，空气一部分用于通过二位二通电磁阀4通过三通接头连接到油气混合器上，压力开关5连接在三通接头的另一端是防止油气混合器至二位二通电磁阀4之间的管道压力太高，影响机械设备的润滑；而另一部分空气则用于通过减压阀15和油雾器6将空气压力进一步释放，通过二位五通电磁阀14控制油泵的启停。油箱11中的润滑油从油箱11底部被油泵12送入油气混合器，液位计13是用于测量显示油箱11的液位。送入油气混合器的润滑油和压缩空气进行混合后，通过压力差，传输到油气分配器9，通过油气分配器9分配润滑油油量到设备的各润滑点10，进行润滑。