[实用新型]改进了加热结构的炉腔及节能隧道窑

说明书

技术领域

本实用新型首先涉及改进了加热结构的炉腔，该炉腔用于在陶瓷烧结过程中的加热。此外，本实用新型还涉及采用该炉腔的节能隧道窑。

背景技术

窑体的加热方式可以分为柴火、燃气以及电能。现有技术主要从降低热量损失的角度，实现节能。

201010108110.1涉及一种便携式窑炉。其包括内体、外体，内体用于保持一个或多个用于加工的陶瓷工件，所述外体至少部分包围内体并与内体分隔开，以在所述外体与所述内体之间限定气流通道。所述气流通道包括紧靠外体上部的入口、以及紧靠外体下部的出口。一鼓风机被定位成使空气经由所述气流通道从入口朝向出口移动。该案提供的是一种简易窑炉，不适于工业化生产。另，强迫散热虽然有利于外侧降温，但是对节能是有害的。

201010018398.3公开了一种预烧窑，该预烧窑包括隔热窑体、贯穿于该窑体的陶瓷通道，以及附设于该通道的电加热体。陶瓷通道的进料端设有推进装置，用于将陶瓷材料送入陶瓷通道。窑体的倾角由一升降机构控制，窑体的倾斜可以协助陶瓷材料在通道内运动。该预烧窑体积小，只可适用于小产量制陶，不宜批量生产。

201010520892.X也公开了一种节能环保陶瓷窑，该窑以中部下沉为主要特点，该中部下沉结构可以依山而建。但是该陶瓷窑的低能耗，并未得到直接体现。

201010192785.9涉及低能耗宽体隧道窑，包括窑体，该窑体具有排烟区、预热区、烧成区、急冷区以及冷却区，窑体侧壁就具有燃气燃烧器。该燃气燃烧器具有两个助燃通道，以节约燃料、减少排放。该案虽然该案主要的采用燃气控温，但是其隧道窑的基本结构可在本实用新型中作为现有技术参考。

201110409305.4涉及一种电热辊道窑炉，包括预热带、烧成带、冷却带以及之间运载窑具的辊道和带动辊道传动的传动系统，预热带、烧成带和冷却带按窑具运输方向依次排列并通过连接件相互装配，所述烧成带的上下层设有两排电热元件及相应的温度控制系统。该电热辊道窑炉为一种小型隧道窑。

实用新型内容

本实用新型提出一种改进了加热结构的炉腔和采用该炉腔的节能隧道窑，可以降低能耗。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种改进了加热结构的炉腔，该炉腔内设有并排的第一腔体和第二腔体，多个第一电加热体环绕在所述第一腔体的外侧，多个第二电加热体环绕在所述第一腔体和第二腔体的外侧，

其特征在于，所述第一腔体设有对流装置，该对流装置包括对流管道、风机以及出风管道，所述对流管道设置在所述第一电加热体上，该对流管道的一端连接至所述第一腔体，另一端连接至所述风机，该风机固定在所述第一腔体的外侧，该风机的输出端连接至所述出风管道，该出风管道可转动地连接在所述第一腔体的内侧。

在本实用新型的这种改进了加热结构的炉腔中，所述第一腔体的侧壁设有多个滑轨，该滑轨上可滑动地设有燃气喷嘴。

在本实用新型的这种改进了加热结构的炉腔中，所述炉腔还包括耐火层和保温层，所述保温层包裹在所述第一腔体或第二腔体外侧，而该耐火层同时包裹在所述保温层外侧，该耐火层由耐火砖堆砌而成。

在本实用新型的这种改进了加热结构的炉腔中，所述炉腔还设有多个排烟口，该排烟口连接至所述第一腔体或第二腔体。

一种节能隧道窑，其包括所述炉腔、环形的轨道以及装载车，所述装载车可滑动地设置在所述轨道上，所述轨道由依次连接的装卸轨道总成、第一直行轨道、换向轨道总成、第二直行轨道组成，所述第一直行轨道位于所述第一腔体内，所述第二直行轨道位于所述第二腔体内。

在本实用新型的节能隧道窑中，所述第一直行轨道或第二直行轨道上设有旋转轨道。

实施实用新型的这种陶瓷的加热装置和节能隧道窑，具有以下有益效果：第一腔体和第二腔体并排设置，可以降低空间占用。两个腔体之间至少设有部分的电加热体，共用电加热体可以减少部分能耗，减少中部的隔热措施。对流装置可以强制空气对流，并根据需要调整热空气流向。燃气喷嘴可以协助炉腔在短时间内快速升温。

附图说明

图1为本实用新型的节能隧道窑的示意图；

图2为图1的A-A方向的剖视图；

图3为图3的另一位置的剖视图，主要展示了炉腔的部分结构；

图4为图3的另一剖视图；

图5为图1的换向轨道总成的示意图；

图6为图5的一个局部结构示意图；

图7为图6的隔热板的示意图；

图8为图1的装卸轨道总成的示意图；