[实用新型]锥盘式限滑差速器

权利要求书

1.一种锥盘式限滑差速器，包括差速器壳（11）及设置在差速器壳（11）内的左半轴（4）、右半轴（20）、差速机构和限滑机构，所述左半轴（4）和右半轴（20）的中心轴线共线，其特征在于，所述差速机构包括套在左半轴（4）上并能够带动左半轴（4）转动的左传动齿轮（3）、套在右半轴（20）上并能够带动右半轴（20）转动的右传动齿轮（21）、与左半轴（4）平行的左行星齿轮轴（5）和与右半轴（20）平行的右行星齿轮轴（19），所述左行星齿轮轴（5）上设置有与左传动齿轮（3）啮合的传动齿，并且左行星齿轮轴（5）上还设置有能够随其同步转动的左行星齿轮（10），所述右行星齿轮轴（19）上设置有与右传动齿轮（21）啮合的传动齿，并且右行星齿轮轴（19）上还设置有能够随其同步转动的右行星齿轮（14），所述左行星齿轮（10）和右行星齿轮（14）相互啮合；

所述限滑机构包括空套在左半轴（4）上并能够随差速器壳（11）同步转动的左转盘（6）和空套在右半轴（20）上并能够随差速器壳（11）同步转动的右转盘（18），所述左行星齿轮轴（5）安装在左转盘（6）上并能够在左转盘（6）的带动下绕左半轴（4）的中心轴线公转，所述右行星齿轮轴（19）安装在右转盘（18）上并能够在右转盘（18）的带动下绕右半轴（20）的中心轴线公转；所述左转盘（6）和右转盘（18）上均具有呈圆台形的锥孔，左转盘（6）的锥孔内设置有与之配合的左锥盘（7），所述左锥盘（7）套在左行星齿轮轴（5）上；右转盘（18）的锥孔内设置有与之配合的右锥盘（17），所述右锥盘（17）套在右行星齿轮轴（19）上；所述左半轴（4）上设置有左传力板（8），所述右半轴（20）上设置有右传力板（16），所述左传力板（8）和右传力板（16）之间设置有由主动摩擦片（12）和从动摩擦片（13）交互叠加而成的摩擦片组，所述主动摩擦片（12）通过外圆凸耳与差速器壳（11）配合，部分从动摩擦片（13）通过内花键连接在左半轴（4）上，其余从动摩擦片（13）通过内花键连接在右半轴（20）上；左转盘（6）转动对左锥盘（7）产生的轴向分力能够推动左传力板（8）右移、右转盘（18）转动对右锥盘（17）产生的轴向分力能够推动右传力板（16）左移使摩擦片组被压紧。

2.根据权利要求1所述的锥盘式限滑差速器，其特征在于，所述左传动齿轮（3）、右传动齿轮（21）、左行星齿轮（10）和右行星齿轮（14）均采用圆柱直齿轮。

3.根据权利要求1所述的锥盘式限滑差速器，其特征在于，还包括左端盖（1）和右端盖（23），所述左端盖（1）和右端盖（23）分别设置在差速器壳（11）的两端，并且左端盖（1）和右端盖（23）的中部具有圆孔，所述左半轴（4）和右半轴（20）分别通过左端盖（1）和右端盖（23）中部的圆孔伸出。

4.根据权利要求3所述的锥盘式限滑差速器，其特征在于，所述差速器壳（11）的两端具有台阶，该台阶上设置有沿圆周方向均匀分布的螺纹孔，所述左端盖（1）和右端盖（23）通过螺钉固定连接在差速器壳（11）两端的台阶上。

5.根据权利要求3所述的锥盘式限滑差速器，其特征在于，所述左转盘（6）和右转盘（18）上具有与差速器壳（11）内的凹槽配合的凸台，所述左端盖（1）和右端盖（23）上具有限位块，左端盖（1）上的限位块沿轴向顶紧在左转盘（6）的凸台上，右端盖（23）上的限位块沿轴向顶紧在右转盘（18）的凸台上。

6.根据权利要求1所述的锥盘式限滑差速器，其特征在于，还包括设置在左半轴（4）上的左挡板（2）和设置在右半轴（20）上的右挡板（22），所述左挡板（2）上具有与左行星齿轮轴（5）配合的轴孔，左行星齿轮轴（5）的左端安装在左挡板（2）的轴孔内，左传动齿轮（3）和左行星齿轮轴（5）上的轴齿位于左挡板（2）与左转盘（6）之间；所述右挡板（22）上具有与右行星齿轮轴（19）配合的轴孔，右行星齿轮轴（19）的右端安装在右挡板（22）的轴孔内，右传动齿轮（21）和右行星齿轮轴（19）上的轴齿位于右挡板（22）与右转盘（18）之间。

7.根据权利要求1所述的锥盘式限滑差速器，其特征在于，还包括左支撑环（9）和右支撑环（15），所述左支撑环（9）上具有与左行星齿轮轴（5）配合的轴孔，所述右支撑环（15）上具有与右行星齿轮轴（19）配合的轴孔，左行星齿轮轴（5）和右行星齿轮轴（19）分别穿过左支撑环（9）和右支撑环（15），并且左行星齿轮（10）和右行星齿轮（14）位于左支撑环（9）和右支撑环（15）之间。