[实用新型]低频大功率机载三相四线交流电源滤波器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电源滤波器，具体涉及一种低频大功率机载三相四线交流电源滤波器。

背景技术

随着电力电子技术的发展，115VAC三相四线的整流电源在飞机上使用越来越广泛，因为其转换效率高、油耗低在各个机型得到广泛应用。同时，整流电源内部的一些元器件会带来一些严重电磁兼容性问题：

a.整流电源经常使用的高频整流二极管、工频整流二极管的反向恢复引起产生的快速的电流和电压突变是引起噪声干扰的根源。

b.115VAC整流电源存在功率变压器、隔离变压器等磁性元件，在负载发生突然改变时，会形成电压尖峰；而当这些元器件工作在饱和状态时，会产生电流突变。

电磁干扰通过电源线传导或者空间辐射将造成传输信号畸变，从而影响其他机载设备正常工作，电磁辐射严重时可能会引起重要信息泄露。现有技术中在抑制大功率115VAC电源线上传导时，大多数采用如共模扼流圈和线间电容或线地电容组成的低通二级滤波电路所构成。电源线上干扰一般可以分为差模干扰和共模干扰，普通低通二级滤波电路中线间电容器主要抑制差模干扰，而共模扼流圈和线地电容器主要抑制共模干扰。而当需要滤波的干扰信号的频率较低时，相应需要电源滤波器提供的低端插入损耗增大。而普通大功率低通二级滤波电路在低端插入损耗值普遍偏小，不能对电源线干扰进行有效滤除。增加低端插入损耗通常有两种途径：

a.共模扼流圈电感增大，不但对低端插入损耗增加影响小，而且增大了滤波器的体积；或者使滤波器内部空间减小引起可靠性降低。

b.如果增大线间交流电容器的容量来增加低端插入损耗，势必会对人身或设备安全造成危害。

因此，一般的普通低通二级滤波电路在实际应用中无法满足机载设备电源线传导发射试验的要求。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种低频大功率机载三相四线交流电源滤波器，以期待解决电磁干扰通过电源线传导或者空间辐射将造成传输信号畸变，影响其他机载设备正常工作，电磁辐射会引起重要信息泄露等问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种低频大功率机载三相四线交流电源滤波器，包括分别连接在三相火线上的差模电感；所述的差模电感是铁氧体磁芯绕制的差模扼流圈；所述三相火线上分别连接有滤波电容的一端；所述滤波电容的另一端接地。

更进一步的技术方案是滤波电容是滤波片式电容。

更进一步的技术方案是三相火线中的每一相火线与地线之间连接有一个电容器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用铁氧体磁芯绕制的差模扼流圈，能有效抑制电源线上的差模干扰。在线路上，差模扼流圈与星形接法的滤波片式电容组成滤波网络，既将整个滤波电路的截止频率往前推移，又防止其他电容接线的方式而导致整流电源升压。电路前端的旁路电容，降低低端插入损耗。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

如图1所示，图1示出了本实用新型一个实施例的电路原理图。本实施例低频大功率机载三相四线交流电源滤波器，连接在一相火线U、二相火线V、三相火线W以及零线N上，一相火线U上连接有第一差模电感L1；二相火线V上连接有第二差模电感L2；三相火线W上连接有第三差模电感L3；作为优选的实施方案，本实施例中第一差模电感L1、第二差模电感L2和第三差模电感L3是铁氧体磁芯绕制的差模扼流圈。作为优选实施方案，一相火线U上连接第一滤波电容C1的一端；第一滤波电容C1的另一端接地。二相火线V上连接第二滤波电容C2的一端；第二滤波电容C2的另一端接地，三相火线W上连接第三滤波电容C3的一端；第三滤波电容C3的另一端接地。采用铁氧体磁芯绕制的差模扼流圈，能有效抑制电源线上的差模干扰。在线路上，差模扼流圈与星形接法的滤波片式电容组成滤波网络。由于大功率滤波电路采用差模扼流圈通过电流较大，一般磁芯容易趋于饱和，从而降低低端插入损耗。所以采用有高的饱和磁感应强度、高的线性增量磁导率、良好的频率特性、良好的温度特性的铁氧体磁芯，来抑制低频的干扰。采用星形接法的片式滤波电容，既将整个滤波电路的截止频率往前推移，又防止其他电容接线的方式而导致整流电源升压。