[实用新型]一种调速电阻钎焊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊接装置，尤其涉及一种调速电阻钎焊装置，可用于对车用空调风机的调速电阻进行钎焊。

背景技术

汽车空调用风机调速电阻器安装于风机风道内，通过线束连接到汽车前面的档位转换开关上，其主要功能是通过转换电阻器的档位使空调风机电路的阻值发生变化进行降压从而达到调节风机风量大小的作用。现有工艺直接采用螺管式电阻丝与连接铜片压接的方法；利用上下冲头的结构形状，将连接铜片及电阻丝的连接引脚压接在一起，以达到连接的目的。由于连接的铜片为H62铜，硬度低（15HB）；可所要包络的电阻丝为“锰康铜”材料，硬度大（300HB）二者硬度相差20倍，并且电阻丝直径较大（φ1.6mm）不易压紧，轻微震动就能使压接点松动，接触电阻增大，所以采用包络压接的办法不能达到牢固压接的目的。现有工艺产生的主要问题如下：1、压接后拉力不稳定，经常出现拉力达不到设定的拉力值（≥150N）；2、压接后接触电阻不稳定，经常出现接触电阻超差问题（2.6Ω±5%）有时超过20%；3、上下冲头定位不准确，压偏现象经常发生，使报废率高。

因此，针对现有的不足，有必要提供一种调速电阻钎焊装置，以解决现有技术中无法牢固连接的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种调速电阻钎焊装置，有效解决传统包络压接不牢固，定位不准确引起的接触电阻不稳定以及机械变形问题，且结构简单，易于操作使用。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种调速电阻钎焊装置，包括上电极头、下电极头、工件组合体和基座，所述工件组合体和所述基座相连接，所述上电极头和所述下电极头设置于所述基座上，其中，所述基座上设置有螺管式电阻丝、焊料和连接铜片，所述连接铜片设置在焊料与下电极头之间，所述螺管式电阻丝通过连接引脚设置于所述焊料上方，所述上电极头设置于所述连接引脚上方。

上述的调速电阻钎焊装置，其中，所述上电极头和所述下电极头的数量均为2个。

上述的调速电阻钎焊装置，其中，所述焊料的熔点为400℃。

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的调速电阻钎焊装置，所述上电极头下压后通过连接铜片、焊料、电阻丝与下电极头融为一体，不需使用吨位较大的冲压机，从而有效解决传统包络压接不牢固，定位不准确引起的接触电阻不稳定以及机械变形问题，且结构简单，易于操作使用。

附图说明

图1为本实用新型调速电阻钎焊装置的结构示意图。

图中：

1   上电极头        2   下电极头         3   工件组合体

4   基座            5   螺管式电阻丝     6   焊料

7   连接铜片        8   连接引脚

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型调速电阻钎焊装置的结构示意图。

请参见图1，本实用新型提供的调速电阻钎焊装置包括上电极头1、下电极头2、工件组合体3和基座4，所述工件组合体3和所述基座4相连接，所述上电极头1和所述下电极头2设置于所述基座4上，其中，所述基座4上设置有螺管式电阻丝5、焊料6和连接铜片7，所述连接铜片7设置在焊料6与下电极头2之间，所述螺管式电阻丝5通过连接引脚8设置于所述焊料6上方，所述上电极头1设置于所述连接引脚8上方。

本实用新型提供的调速电阻钎焊装置，上电极头1下压后通过连接铜片7、焊料6、螺管式电阻丝5与下电极头2融为一体，不需使用吨位较大的冲压机，从而有效解决传统包络压接不牢固，定位不准确引起的接触电阻不稳定以及机械变形问题。