[实用新型]导开供料系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及橡胶加工技术领域，特别是涉及一种导开供料系统。

背景技术

在现有的全钢子午线轮胎制造过程中，成型所需的半制品（带束层、胎侧、内衬层、子口包布、胎体）在半制品生产工序生产后卷取在工字轮上，工字轮通过人工的方式运输到成型工序，然后再将工字轮安装到成型机上，工字轮内的半制品通过导开设备被输送到成型机上。现有的半制品以工字轮形式在半制品和成型工序间流通，需人工方式安装到半制品生产设备及成型机上，存在的问题有：1、效率低；2、操作工在工字轮吊装时容易出安全问题；3、工字轮在物流过程中，发生碰撞后容易变形，影响内部半制品质量。

为克服上述问题，中国专利201310164005.3公开了一种用于全钢子午线轮胎半制品工序与成型工序之间物流用小车，该小车包括车架和车轮，车架内设置有物料工字轮和衬布工字轮，所述的物料工字轮的中心轴通过轴承座架设在车架的后上方，衬布工字轮中心轴通过轴承座架设在车架的前下方，两根中心轴的两个端部分别设有用于连接传动装置的气囊式卡盘，在气囊式卡盘上配有制动装置；车架的前上方设置有衬布剥离装置，衬布剥离装置的下方设有扩布辊，所述的扩布辊位于衬布工字轮的前方。

但是，气囊式卡盘的驱动传动方式同步性差，容易导致丢步等情况的发生，为此有人还提出先将锁定销插入小车定位孔，然后再由气缸驱动直线导轨导向式电机与小车连接盘结合以使小车到达工作状态的方式，但是同样这样驱动连接方式成本高且操作性差，同时，小车受地面高低不平影响严重，为后续的定位、传动带来诸多不便，同时，在小车承料时，如，在满卷时，如一卷帘布卷，连车带料车重达四吨，如何将其准确定位也是个需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种传动连接便利的导开供料系统。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种导开供料系统，包括机架以及导开小车，所述的导开小车包括车架，可旋转地前后设置在车架之上的物料辊和垫布辊，其中，在车架底部设置有滚轮，在车架两侧设置有支撑轮，所述的物料辊和垫布辊的中心轴前端分别设置有从连接盘，在所述的从连接盘上设置有至少两个销孔，所述的机架包括形成在两侧与所述的支承轮配合的轨道，以及与所述的从连接盘相对应固定设置的驱动机构，所述的驱动机构包括固定设置在机架上的电机，可前后滑动且同步转动地设置在电机输出轴上的主连接盘，所述的主连接盘设置有至少两个与所述的销孔匹配的连接销，所述的主连接盘与电机间设置有弹簧。

所述的车架前端与机架间设置有锁定装置，其包括固定设置在机架上的气缸，与所述的气缸活塞杆固定连接且可相对支撑台前后滑动的滑块，固定设置在滑块尾部上方的顶块，以及铰接设置在滑块前端部的拉块，设置在拉块前端的拉杆，所述的车架上设置有凸字形传动孔，所述的传动孔大直径下部可允许所述的拉杆穿过而小直径上部孔边缘会与拉杆及顶块干涉。

所述的轨道前端部形成可将所述的支撑轮定位其中的定位窝，在所述的定位窝后部形成弧形鼓起。

所述的左侧或右侧的支撑轮为可与所述的轨道嵌合的槽轮，另一侧为光面轮。

在所述的轨道上轨道上方设置有护板，所述的护板后端向两侧弧形展开以将导开小车引入轨道。

所述的滚轮包括设置在车架两侧中部的侧轮以及分别设置在车架底部前端中心和后端中心的前轮和后轮。

所述的侧轮设置偏向从连接盘一侧设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在机架上预留可允许导开小车出入的空位，导开小车自身设置物料辊、垫布辊等，在导开小车上可视其工况任意增加附属辊等，导开小车在滚轮的支撑下进入机架的预留位，通过支撑轮与轨道的配合将滚轮悬空，可有效避免地面对小车定位的影响，提高定位精准度，而将主连接盘和从连接盘采用弹簧驱动的方式，当导开小车被定位后，从连接盘会与主连接板相贴合接触，如果主连接盘的连接销未匹配插入从连接盘的销孔内，从连接盘会顶住主连接盘并压缩弹簧，当驱动电机微动或步进后，借助弹簧的伸缩即可实现连接销插入销孔内，实现传动连接，整体结构简单易于构建，操作简单，传动稳定。

附图说明

图1所示为本实用新型的物料导开系统侧视示意图；

图2所示为本实用新型的物料导开系统俯视示意图；

图3所示为本实用新型的导开小车后视示意图；

图4所示为本实用新型的导开小车俯视示意图；

图5所示为本实用新型的导开小车侧视示意图；