[实用新型]桥梁超声波测量用无缝钢管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁超声波测量用无缝钢管。

背景技术

随着我国基础建设的迅速发展，桩基础已成为桥梁工程最常用的基础形式。由于其成桩质量受地质条件、成桩工艺、机械设备、施工人员、管理水平等诸多因素的影响，较易产生夹泥、断裂、缩颈、砼离析、桩底沉渣较厚及桩顶砼密实度较差等质量缺陷，危及主体结构的正常使用与安全，甚至引发工程质量事故。

为检测成桩质量，在基桩施工前，依桩径大小预埋一定数量的声测管，作为换能器的通道。测试时每2根声测管为一组，声测管内注满清水，通过水的耦合，超声脉冲信号从一根声测管中的换能器发射出去，在另一根声测管中的换能器接收信号，测定有关参数并采集记录储存。

声测管一般采用圆形钢管，底端封闭、顶端加盖，圆形钢管之间采用橡胶圈连接、并通过压力钳压紧，连接处强度较差，在浇注时，受水泥砂浆冲击，连接结构易被破坏而发生泄漏，而且圆形钢管强度低、抗弯，抗扭能力差，浇注时无法保存竖直状态，影响超声波测量的可靠性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种桥梁超声波测量用无缝钢管，提高连接处的连接可靠性，防止泄漏，并且管材强度高、抗弯、抗扭能力强。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥梁超声波测量用无缝钢管，无缝钢管的内孔为圆形，外表面的截面形状为正十二边形，在无缝钢管的内孔的两端具有相匹配的内、外螺纹，无缝钢管的内孔上设置聚氯乙烯塑料层，无缝钢管的外表面上镀锌，形成镀锌层。

为了提高钢管外壁的防腐蚀性能，并保证水泥砂浆与钢管之间紧密贴合，防止钢管与水泥砂浆之间存在间隙，妨碍超声波检测，在镀锌层外设置环氧树脂层，在环氧树脂层外涂覆亲水涂层。环氧树脂层在提高钢管外壁防腐性能的同时，有利于亲水涂层稳固的涂覆在钢管外壁。

镀锌层的厚度为35um～60um。

本实用新型的有益效果是：无缝钢管内外壁的聚氯乙烯塑料层和镀锌层保证了钢管在潮湿环境下的耐腐蚀性能，钢管之间通过两端的内、外螺纹进行连接，连接可靠性高，外表面的截面形状有利于钢管之间通过工具或水工旋紧。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图；

图中：1.无缝钢管，2.聚氯乙烯塑料层，3.镀锌层，4.环氧树脂层，5.亲水涂层。

具体实施方式

如图1所示，一种桥梁超声波测量用无缝钢管，无缝钢管1的内孔为圆形，外表面的截面形状为正十二边形，在无缝钢管1的内孔的两端具有相匹配的内、外螺纹，无缝钢管1的内孔上设置聚氯乙烯塑料层2，无缝钢管1的外表面上镀锌，形成镀锌层3。

在镀锌层3外设置环氧树脂层4，在环氧树脂层4外涂覆亲水涂层5。

镀锌层3的厚度为35um～60um。