[实用新型]卷缆阀有效

专利信息
申请号: 201420009447.0 申请日: 2014-01-07
公开(公告)号: CN203656278U 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 戴康申;尹春佳 申请(专利权)人: 上海液二液压件制造有限公司
主分类号: F16K13/00 分类号: F16K13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200443 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 卷缆阀
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种阀体,具体的说是一种卷缆阀。

背景技术

卷缆阀,是卷缆系统中一个重要的组成部分,是卷缆系统的安全保障,其性能优劣直接影响着卷缆系统整体寿命。目前的卷缆阀一般都不具有自动检测压力的功能,若卷缆阀出现故障则可能引起安全事故。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足,设计了一种卷缆阀,使其阀体具有自动检测内部压力的功能

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种卷缆阀,包含阀座、设置在所述阀座上的阀体,其特征在于:

所述卷缆阀还包含:从所述阀体的顶部插入所述阀体内的第一溢流阀和第二溢流阀、设置在所述阀体内的油箱回路,所述油箱回路分别与所述第一溢流阀和第二溢流阀连接;

所述卷缆阀还包含:分别设置在所述阀体两侧的第一进口和第二进口;其中,所述第一进口用于连接油泵,所述第二进口用于连接绕缆马达;

所述卷缆阀还包含:设置在所述阀体内的滑阀,所述滑阀分别位于所述第一进口和所述第二进口之间,且所述滑阀内设有能够与所述油箱回路连通的回油通道;

所述卷缆阀还包含:设置在所述滑阀内与所述回油通道连通的第一进油通道和第二进油通道;其中,所述第一进油通道连接所述第一进口,所述第二进油通道连接所述第二进口,所述第二进油通道内还设有单向阀;

所述卷缆阀还包含:分别设置在所述第一进口和所述第二进口内的第一和第二压力报警器。

当梭车驶向电源时,液压油可通过油泵从阀体左端的第一进口进入,并通过第一进油通道进入第二进油通道,推动单向阀打开,从阀体右端的第二进口出油推动绕缆马达转动从而使电缆卷起。当梭车速度缓慢或者停车时,阀体的左端进口油压上升,油压达到一定值时,第一溢流阀开启进行泄压。而当梭车远离电源时,电缆拉出导致绕缆马达反向旋转,油液从阀体右端的第二进口进入,推动滑阀整体向左移动,阀体左端存留的油液通过滑阀的回油通道通往油箱,当阀体右端的第二进口的油压上升并达到一定值时,第二溢流阀开启进行泄压。而当第一溢流阀出现故障,且第一进口的油压上升至第一压力报警器设定值时,第一压力报警器开始报警并停车待检修。而当第二溢流阀或滑阀故障,且第二进口的油压上升至第二压力报警器设定值时,第二压力报警器开始报警并停车待检修。

本实用新型的实施方式相对于现有技术而言,当卷缆阀在正常工作时,油压在第一溢流阀和第二溢流下都是可控的,当出现故障时,安装在卷缆阀上的第一和第二压力报警器便会报警,为整个卷缆阀省去了本需安装于管路上的压力表、安全阀等元件,使整个卷缆液压系统更加安全可靠、可控。

优选的,所述第一溢流阀和第二溢流阀为DBD型溢流阀。

优选的,所述油箱回路包含一个与所述第一溢流阀连接的第一回油支路、与所述第二溢流阀连接的第二回油支路、与所述油箱连接的主回路。

优选的,所述第二回油支路穿过所述第二溢流阀延伸至所述阀体的一侧,并采用第一堵头进行封堵。

优选的,所述油箱回路还包含一个延伸至所述阀体上端的第三回油支路,所述第三回油支路通过第二堵头进行封堵。

附图说明

图1为本实用新型第一实施方式的卷缆阀的结构示意图;

图2为图1的侧视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的各实施方式进行详细的阐述。然而,本领域的普通技术人员可以理解,在本实用新型各实施方式中,为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是,即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改,也可以实现本申请各权利要求所要求保护的技术方案。

本实用新型的第一实施方式涉及一种卷缆阀,如图1和图2所示,包含阀座1、设置在阀座1上的阀体2。

本实施方式的卷缆阀还包含:从阀体2的顶部插入阀体2内的第一溢流阀3和第二溢流阀4、设置在阀体2内的油箱回路,所述油箱回路分别与第一溢流阀3和第二溢流阀4连接。其中,油箱回路包含:一个与第一溢流阀3连接的第一回油支路5、与第二溢流阀4连接的第二回油支路6、与油箱连接的主回路19。

本实施方式的卷缆阀还包含:分别设置在阀体2两侧的第一进口7和第二进口8。其中,第一进口7用于连接油泵,而第二进口8用于连接绕缆马达。

本实施方式的卷缆阀还包含:设置在阀体2内的滑阀9,滑阀9分别位于第一进口7和第二进口8之间,且滑阀9内设有能够与油箱回路连通的回油通道10。

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