[实用新型]搅拌车卸料槽支架组对装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及专用车技术领域，更具体地说，涉及一种搅拌车卸料槽支架组对装置。 

背景技术

搅拌车是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车，其尾部设置有将混凝土送出的卸料槽，卸料槽由设置于搅拌车上的支架进行支撑。 

支架是由上下布置的两个面板和对两个面板的两侧进行支撑的两个侧板焊接组成，面板和侧板的材料均为热轧板，约6mm厚的薄壁板，其制备时由等离子切割机切割成型，由于切割时送料工作由数控等离子机自动控制下料，下料切割完成后会使得薄壁板材产生一定的变形，平面度较差，影响支架制备后的质量和精度要求。 

支架板材切割完成后通过工装限位后进行焊接，如图1所示，图1为现有支架组对工装的工作结构示意图。 

支架组对工装包括工作台6，固定于工作台6长度一侧的支撑面上的立柱1，固定于工作台6另一侧的垫板6，垫板6和立柱1位于工作台6同一中心线上，垫块5上设置滑动布置的支撑块4。制备支架时，下面板放置在垫板6上，并和立柱1靠紧，两个侧板2靠紧下面板和工作台6支撑面后，通过将下面板和侧板2之间点焊固定，然后将支撑块4放于下面板远离立柱的尾部，此时放置上面板于支撑块4上，将上面板和侧板2之间点焊固定，支撑块4取出后，面板和侧板组对成型，取出加固完成制备工作。 

面板和侧板在数控下料时产生板材的变形，由于现有支架组对工装没有矫平结构，会使得制备后支架尺寸产生较大误差。同时，由于支架组对工装结构简单，需要人为对产品进行位置进行控制，使得生产后的产品难以达到统一化，标准化，影响支架的一致性。 

因此，如何提高卸料槽支架制备后的产品结构一致性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种搅拌车卸料槽支架组对装置，以实现提高卸料槽支架制备后的产品结构一致性。 

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案： 

一种搅拌车卸料槽支架组对装置，包括工作台，设置于所述工作台上对支架的侧板支撑的支撑块； 

滑动设置于所述工作台上的支架芯棒，所述支架芯棒对应所述支架的内腔结构，所述支架芯棒的底部滑动贴合于所述支撑块的支撑端面上； 

所述工作台上还设置有安装于所述支撑块支撑方向的两侧，对支架的面板和顶部侧板进行支撑的顶紧结构。 

优选地，在上述搅拌车卸料槽支架组对装置中，所述支架芯棒包括对应所述支架内腔结构的成型部和与所述成型部固接的滑动部，所述滑动部滑动连接于所述工作台上。 

优选地，在上述搅拌车卸料槽支架组对装置中，所述滑动部和所述工作台之间通过滑轨结构滑动连接。 

优选地，在上述搅拌车卸料槽支架组对装置中，所述成型部包括上下布置的上连接板和下连接板，以及对所述上连接板和所述下连接板支撑的左支撑板和右支撑板，所述滑动部分别与所述上连接板、所述下连接板、所述左支撑板和所述右支撑板的尾部固接，所述滑动部的顶部还设置有拖动其滑动的操作把手。 

优选地，在上述搅拌车卸料槽支架组对装置中，所述支撑块的端部设置有对所述支架的窄口端进行限位的定位柱，所述定位柱包括固装于所述支撑块上的固定转销，转动设置于所述固定转销上的转动连杆，所述转动连杆的上下两个端面上设置有凸出于其端面以分别对所述支架的两个侧板进行限位 的定位销，所述转动连杆绕所述固定转销转动地与所述支架的上面板和下面板的端部相抵，所述支撑块上还设置有对所述转动连杆进行限位锁紧的锁紧连接杆。 

优选地，在上述搅拌车卸料槽支架组对装置中，所述顶紧结构包括面板顶紧装置和侧板顶紧装置，所述面板顶紧装置包括固装于所述支撑块上的支撑架，所述支撑架的支撑端面上设置有滑动顶紧的顶紧把手和设置于所述顶紧把手的顶紧方向上的顶板，所述顶板通过连接杆螺纹连接于所述顶紧把手上。 

优选地，在上述搅拌车卸料槽支架组对装置中，所述侧板顶紧装置包括固装于所述支撑块上的立柱，所述立柱的顶部设置有与所述支架的侧板顶紧的压紧顶杆，所述压紧顶杆和所述立柱之间设置有分别与二者连接，并向所述侧板的中部延伸的连杆。 

优选地，在上述搅拌车卸料槽支架组对装置中，所述连杆的立柱连接端设置有套装于所述立柱上的转动套，所述连杆转动连接于所述立柱上，所述立柱还设置有对所述转动套的轴向位移进行限位的限位螺母。 

优选地，在上述搅拌车卸料槽支架组对装置中，所述连杆的另一端固接有与所述压紧顶杆螺纹连接的连接套，所述压紧顶杆的压紧方向沿竖直方向布置。