[实用新型]一种新型紧急逃生器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种紧急逃生器，尤其是一种安装于各种车辆例如公交车、大巴车、校车、私家车等的玻璃窗上，或者安装于其它在紧急逃生场所的玻璃窗上，用于在紧急情况下快速击碎玻璃，实现在紧急情况下快速逃生的新型紧急逃生器。

背景技术

市场上汽车内的用于紧急逃生击碎玻璃用的救生锤，在紧急的时候很少人会想到使用，即使在使用的时候，由于头部不是很尖锐，经常要砸很多次才能成功，有时都无法砸碎玻璃逃生。

针对上述问题，本申请人于2013.07.29提出了名称为“一种紧急逃生器”的实用新型专利申请，参见中国实用新型专利说明书CN203358519U公开的“一种紧急逃生器”，其包括压盖、可固定安装于玻璃上的底板以及固定安装于压盖上的击碎针，压盖与底板之间设置弹性软体，压盖由弹性软体支承于底板上，底板上设有供击碎针穿出以击碎玻璃的通孔，压盖、弹性软体和底板共同围成一空腔，击碎针设于空腔内且对准通孔，压盖和/或弹性软体和/或底板上设有供空腔内空气排出的第一透气孔，压盖、弹性软体和底板的外侧罩设有一护盖，使用时，取走护盖，然后击打压盖即可实现刺破玻璃，该紧急逃生器避免反冲阻碍，减少冲击力的损失，能够快速刺破玻璃，实现在紧急情况下快速逃生。但该紧急逃生器仍然存在如下问题：（1）压盖与底板装配后，使用前或者使用时压盖与底板容易分离，尤其是多少击打压盖后，压盖容易脱落，使用不安全；（2）生产成本高且加工困难；（3）由于护盖完全密封包覆压盖、弹性软体和底板，护盖内外产生很大的压强差，使用时很难取走护盖，此外，取走护盖过程中很容易连同压盖一起拨出，使整个逃生器无法使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种压盖与底板不易分离的新型紧急逃生器，其安全性高。

上述目的是通过如下技术方案来实现的：

一种新型紧急逃生器，包括压盖、可固定安装于玻璃上的底板以及固定安装于压盖上的击碎针，压盖与底板之间设置弹性软体，压盖由弹性软体支承于底板上，底板上设有供击碎针穿出以击碎玻璃的通孔，压盖、弹性软体和底板共同围成一空腔，击碎针设于空腔内且对准通孔，压盖和/或弹性软体和/或底板上设有供空腔内空气排出的第一透气孔，其特征在于：该压盖与底板之间设有限止压盖与底板分离的限止机构。

以上技术方案可通过以下措施作进一步改进：

该底板上凸设有一朝向压盖延伸的下导向柱，通孔贯穿该下导向柱；该压盖上凸设有一朝向底板延伸的上导向柱，击碎针安装在上导向柱的下端；上导向柱的下端插入下导向柱的通孔内，上导向柱在通孔的导向下滑动；限止机构包括设于通孔的孔壁上并沿通孔的轴线方向延伸的凹槽、设于凹槽内的下凸扣以及设于上导向柱的周壁上与下凸扣配合的上凸扣，上导向柱的下端插入下导向柱的通孔后，上凸扣嵌入凹槽内，且上凸扣始终位于下凸扣的下方。

该上导向柱的下端设有一供击碎针插入的安装孔，上导向柱的下端设有两个从其周壁延伸至插孔的缺口而将上导向柱的下端分成两个夹片，击碎针包括圆柱状针体和锥状尖端，击碎针的圆柱状针体插入安装孔内并固定，击碎针的锥状尖端向外凸出。

该上导向柱与压盖的下端面之间设有若干加强筋，若干加强筋沿上导向柱的轴线呈等分圆周分布。

该压盖上设有上环形凹槽，上环形凹槽的槽口朝向底板；底板上设有下环形凹槽，下环形凹槽的槽口朝向压盖；弹性软体呈筒体状，弹性软体的上端插入上环形凹槽内，弹性软体的下端插入下环形凹槽内。

该压盖、弹性软体和底板的外侧罩设有一护盖，护盖包括护盖顶壁和护盖周壁，护盖周壁的上端与护盖顶壁连接，护盖顶壁位于压盖上方，护盖周壁包围压盖、弹性软体和底板，护盖顶壁上设有第二透气孔。

该护盖顶壁的外周缘凸出护盖周壁。

该护盖顶壁的下端面设有若干顶抵在压盖的上端面上的突起而使护盖顶壁的下端面与压盖的上端面之间形成间隙。

该下导向柱上设有若干条从其周壁延伸至通孔的透气缝隙。

该弹性软体是硅胶带或者是海绵或者是泡棉；第一透气孔设于底板上，且第一透气孔设于底板的外周缘处；底板的下端面粘贴有可贴附在玻璃表面上的双面胶片。

以上各技术措施可择一使用，也可组合使用，只要彼此之间未构成冲突。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

（1）该新型紧急逃生器在压盖与底板之间设有限止压盖与底板分离的限止机构，压盖与底板装配后，避免出现使用前或者使用时压盖与底板容易分离的现象，即使是多少击打压盖后，压盖也不易脱离底板，使用安全性高；