[实用新型]气囊总成及具有这种气囊总成的电动吸乳器有效
申请号: | 201420007792.0 | 申请日: | 2014-01-06 |
公开(公告)号: | CN203677607U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 谭焕深 | 申请(专利权)人: | 湖北卓粤婴童用品有限公司 |
主分类号: | A61M1/06 | 分类号: | A61M1/06 |
代理公司: | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人: | 马丽丽 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 总成 具有 这种 电动 吸乳器 | ||
技术领域
本实用新型涉及吸乳器,具体是涉及一种电动吸乳器中用于产生负压的气囊总成;本实用新型还涉及一种具有这种气囊总成的电动吸乳器。
背景技术
吸乳器是用于从用户乳房吸奶的已知设备。如果婴儿或幼儿无法自己从乳房挤奶,或者如果母亲因为工作、外出需要与幼儿分开,可以使用吸乳器。使用吸乳器来挤奶也可以用于刺激以及增加低奶量女性的产奶量。
吸乳器利用负压而引起从哺乳母亲的乳房挤奶。目前使用气囊的电动吸乳器,主要利用置于吸乳器主体内的弹性气囊及与弹性气囊相连的真空泵来产生一定压力和/或频率的负压。但由于气囊体积的限制,弹性气囊内部处于高负压区域时,弹性气囊会产生较大的作用力,致使弹性气囊外部降压急剧减缓。因而,带有气囊的吸乳器主体中的压力在较低压范围内调节,并且不需要采用高功率的真空泵。
实用新型内容
本实用新型目的在于,提供一种电动吸乳器中用于产生负压的气囊总成。使用具有这种气囊总成的电动吸乳器进行集乳时,该气囊总成与真空泵相连,其能于吸乳器主体中产生高负压,不需要增设高负压的真空泵。
本实用新型通过以下技术方案实现该目的:
一种气囊总成,包括与三通的吸乳器主体配合的顶盖、弹性气囊;所述弹性气囊与顶盖配合形成一腔室;所述弹性气囊上开设有穿透弹性气囊的第一空气通道;所述气囊总成还包括设置于腔室内并与顶盖固定相连的支撑件,支撑件抵压于弹性气囊中第一空气通道内侧开口的周围区域;所述支撑件上开设有将弹性气囊、顶盖、支撑件三者形成空间与第一空气通道连通的第二空气通道;所述弹性气囊或顶盖上开设有与弹性气囊、顶盖、支撑件三者形成空间相通的真空通道,该真空通道可与吸乳器的真空泵相连。
进一步的,所述支撑件内部设有中空的容纳室;所述第二空气通道包括与容纳室、第一空气通道连通的第一通孔,该第一通孔可将液体引流至容纳室。
进一步的,所述第一空气通道开设于弹性气囊的底部;所述支撑件的下端抵压于弹性气囊中第一空气通道内侧开口的周围区域;所述第一通孔设置于支撑件下端。
进一步的,所述支撑件为上端开口、下端封闭的圆筒;所述第二空气通道还包括设置于支撑件下端且连通第一通孔与弹性气囊、顶盖、支撑件三者形成空间的通气槽。
进一步的,所述支撑件的上端与顶盖可拆卸固定相连。
进一步的,所述第一空气通道上设有允许空气及液体从第一空气通道外侧开口进入第一通孔的单向阀。
进一步的,所述弹性气囊内侧设有加强筋。
进一步的,所述弹性气囊为硅胶气囊。
本实用新型还提供一种电动吸乳器,其包括三通的吸乳器主体、集液器、真空泵,以及上述气囊总成;所述气囊总成安装在吸乳器主体上,所述真空通道与真空泵相连。
使用具有本实用新型气囊总成的电动吸乳器进行集乳时,该气囊总成与真空泵相连,其能于吸乳器主体中产生高负压,因而可以满足各种用户对吸乳器内压的要求。同时在满足高负压的要求下,并不需要采用高功率的真空泵,降低能耗以及提高能源利用率。
当所述支撑件内部设有中空的容纳室,所述支撑件开设有第一通孔时,所述容纳室可容纳经第一通孔流入的液体,从而在一定时间内防止液体通过第一空气通道、第二空气通道进入真空通道,进而防止液体从真空通道进入真空泵而造成真空泵进液损坏。
附图说明
图1为本实用新型气囊总成其一实施例的结构示意图。
图2为图1中气囊总成的分解示意图。
图3为本实用新型电动吸乳器其一实施例的结构示意图(未画出真空泵)。
图4为图3中吸乳器主体及气囊总成的分解示意图。
附图标记说明:1-顶盖,2-弹性气囊,3-第一空气通道,4-支撑件,5-第二空气通道,6-真空通道,7-容纳室,8-第一通孔,9-漏斗部,10-环形固定环,11-通气槽,12-加强筋,13-吸乳器主体,14-集液器,15-上部通管,16-吸奶嘴体。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解,下面将结合附图以及实施例对本实用新型进行进一步描述。
图1与图2所示为本实用新型气囊总成的其中一个实施例。
所述气囊总成包括顶盖1、弹性气囊2。所述顶盖1与三通的吸乳器主体配合,所述弹性气囊2与顶盖1配合形成一腔室。所述弹性气囊2上开设有穿透弹性气囊2的第一空气通道3,在本实施例中,所述第一空气通道3为开设于弹性气囊2底部的第二通孔。
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