[实用新型]一种液压插销升降系统的缓冲装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及海洋工程设备领域，特别涉及一种液压插销升降系统的缓冲装置。

背景技术

液压插销升降系统被应用于自升式海洋平台中，其能够带动船体沿着自升式海洋平台的桩腿做升降运动。

现有的液压插销升降系统包括：动环梁、定环梁、固桩架、提升油缸、以及分别设置动环梁和定环梁上的若干插销油缸，提升油缸的两端分别与动环梁和定环梁连接，固桩架与定环梁采用刚性连接。

在实现本实用新型的过程中，设计人发现现有技术至少存在以下问题：

自升式海洋平台的作业工况复杂，特别是在拔桩和风暴载荷的情况下，定环梁会受到较大的作用力，使得定环梁与固桩架会发生刚性冲击，而长时间的刚性冲击会降低自升式海洋平台的使用寿命，甚至会影响自升式海洋平台的安全性。

实用新型内容

为了解决现有技术中固桩架和定环梁为刚性连接的问题，本实用新型实施例提供了一种液压插销升降系统的缓冲装置。所述技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种液压插销升降系统的缓冲装置，适用于连接固桩架和所述液压插销升降系统的定环梁，所述缓冲装置穿过所述固桩架的底板且安装在所述固桩架的顶板和底板之间，所述缓冲装置包括：支架、第一锁紧部件、第二锁紧部件、拉杆、第一弹性部件、第二弹性部件、用于连接所述定环梁的连接件和固定在所述底板上的盖板，

所述盖板上设有通孔，所述拉杆的一端设有所述第一锁紧部件且所述拉杆的一端穿过所述通孔后与所述连接件连接，所述拉杆的中部设有沿所述拉杆的径向向外延伸的外凸缘，所述拉杆的另一端设有所述第二锁紧部件，所述第一弹性部件夹设于所述盖板和所述外凸缘之间，所述第二弹性部件设于所述外凸缘和所述第一锁紧部件之间，所述支架抵设于所述固桩架的顶板和所述第二弹性部件之间，所述第一弹性部件和所述第二弹性部件的初始状态均为压缩状态。

具体地，所述第一弹性部件和所述第二弹性部件均为碟簧，所述碟簧套设在所述拉杆上。

进一步地，组成所述第二弹性部件的碟簧数量大于组成所述第一弹性部件的碟簧数量。

进一步地，所述拉杆包括拉杆本体和位于所述拉杆本体两端的连接部，所述连接部的外径小于所述拉杆本体的外径且所述连接部上设有外螺纹，所述第一锁紧部件和所述第二锁紧部件均为锁紧螺母，所述锁紧螺母分别与所述拉杆的连接部螺纹连接。

具体地，所述第一锁紧部件和所述拉杆本体之间、以及所述第二锁紧部件和所述拉杆本体之间分别设有套设在所述连接部上的保护套。

进一步地，所述支架呈筒状结构，且所述筒状结构的一端设有内凸缘，所述内凸缘夹设于所述第二弹性部件和所述第二锁紧部件之间。

进一步地，所述支架和所述第二弹性部件之间、所述第二弹性部件和所述外凸缘之间、所述外凸缘和所述第一弹性部件之间以及所述第一弹性部件和所述垫板之间分别设置有垫片。

具体地，所述第一弹性部件与所述垫板之间、以及所述垫板与所述盖板之间分别设有调整垫圈。

进一步地，所述顶板上对应所述缓冲装置设有用于注入润滑物质的注油孔，所述缓冲装置还包括可拆卸地设于所述注油孔内的堵头。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型提供的液压插销升降系统的缓冲装置，通过第一弹性部件和第二弹性部件布置在外凸缘的上下两侧，用于防止固桩架和定环梁刚性冲击，实现缓冲作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的液压插销升降系统的局部结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的缓冲装置的结构示意图。

图中：1-固桩架、1a-固桩架的顶板、1b-固桩架的底板、2-定环梁、3-支架、4-第一锁紧部件、5-第二锁紧部件、6-拉杆、6b-连接部、7-第一弹性部件、8-第二弹性部件、9-盖板、10-外凸缘、11-垫片、12-垫板、13-螺栓、14-注油孔、15-保护套、16-拧紧螺母、17-调整垫圈、18-连接件、19-限位板、20-缓冲装置。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

实施例