[实用新型]用于气囊减重训练的上部气囊减重机构有效
申请号: | 201420007003.3 | 申请日: | 2014-01-06 |
公开(公告)号: | CN203710323U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 赵俊;邹任玲;徐秀林;胡秀枋;张东衡;赵展;安美君 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | A61H3/00 | 分类号: | A61H3/00;A63B23/04 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 杨元焱 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 气囊 训练 上部 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种医疗康复器械,特别涉及一种用于气囊减重训练的上部气囊减重机构。
背景技术
脑卒中是我国的常见病和多发病,全国每年新发脑卒中约200万人,其中约85%具有肢体、运动功能障碍后遗症,70%以上患者通过早期开始介入步行训练可恢复步行能力。但是对于偏瘫患者、运动损伤患者等重症肢体活动能力差的患者,在下肢支撑体重困难的情况下,要进行独立行走训练是非常困难的,因此迫切需要一种能对患者在身体重量减负的情况下进行训练的康复训练设备。目前使用的气囊减重步行是一种行之有效的康复训练方式,这种通过气压减重方式来协助人体站立、行走、跑步训练,避免了悬吊减重操作较为复杂、避免了斜床减重程度不够(很难适用70%以上的减重量)的缺点,而且斜床康复训练由于训练体位的限制,只有交替踏步及单腿屈伸等简单步行模式,无法模拟真实步行状态。
但是,目前使用的单气囊主要是利用患者在气囊内的下部分身体与气囊外的上部分身体间的差动气压所产生的垂直向上的支撑力来实现减重,只能达到80%减重量,而且在训练过程中由于所有向上的支撑力集中在腰部,使受训对象腰部与跨部极为不舒服,因而无法达到训练的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的,就在于解决上述问题,提供一种用于气囊减重训练的上部气囊减重机构。
本实用新型的目的是这样实现的:一种用于气囊减重训练的上部气囊减重机构,用于与双气囊减重步行训练装置的下部气囊支架及紧身短裤相连,包括两个上部气囊支架和一个上部气囊,两个上部气囊支架连接在下部气囊支架的两侧,上部气囊用于穿在人身上并连接在两个上部气囊支架之间,上部气囊的下端与紧身短裤相连;
所述上部气囊支架包括旋转座、支撑体、支架横杆、支撑体高度调节机构和支撑体角度调节机构,旋转座上设有用于与下部气囊支架连接的套筒,支撑体与旋转座固定相连,支架横杆连接在支撑体的一侧,支撑体高度调节机构设置在支撑体中部用于调节支撑体的高度,支撑体角度调节机构设置在旋转座上用于调节支撑体的角度;
所述上部气囊包括囊体和紧身背心,囊体的上端与紧身背心的颈下部位气密相连,囊体的下端设有用于与紧身短裤气密相连的半边气密拉链,在紧身背心上部设有可调节肩带,在囊体的左右两侧分别设有凹弧形承托面,在囊体上设有用于与下部气囊连通的导气管以及用于与上部气囊支架相连的左右两个插孔。
所述旋转座包括旋转体和连接在旋转体两侧的两侧板,旋转体上设有贯通两侧板的套筒,该套筒用于与下部气囊支架相连;所述支撑体与旋转体固定相连。
所述支撑体包括下支撑杆、上支撑杆和凹弧形支撑板,上支撑杆套接在下支撑杆上并可上下移动,凹弧形支撑板连接在上支撑杆上方。
所述支撑体高度调节机构包括调节旋钮,所述下支撑杆上部设有横向贯通的螺孔,调节旋钮与该螺孔螺纹连接并可穿过螺孔与上支撑杆抵触相连。
所述支撑体角度调节机构包括插销,所述旋转座的两侧板及支撑体的下支撑杆上分别设有插孔,所述插销可穿过上述插孔将支撑体定位固定。
本实用新型的用于气囊减重训练的上部气囊减重机构在原结构的基础上增加一个上部气囊减重机构,减重能力可高达95%,同时在腋下增加两个受力点,缓解腰部的集中受力,受训者即使进行长时间的训练也没有不适的感觉。因此,非常适用于偏瘫患者、运动损伤患者、运动强度低的老年人行走训练甚至跑步训练,以增加患者的下肢肌力,促进平衡、协调功能。该装置当用户倾倒或失去平衡时可以提供辅助的水平方向和横向的力,对运动缓慢或“摔倒风险”的人群意义重大。同时也适合肌肉无力,肥胖,关节痛,和害怕摔跤而放弃步行训练的人群。由于装置提供减负状态下快速跑步训练模式,而在此模式下,被训者与减少高峰垂直GRFS情况下具有相同的有氧刺激,因此活性峰GRF下降能使被训者额外受益,对运动员的康复有明显效果。
本实用新型配合其它部件组成双气囊减重步行训练装置,具有结构简单、操作方便的优点,可以使患者在舒适的减重环境下进行下肢康复训练,适用于脑卒中,肌肉萎缩、神经损伤、运动损伤等引起的下肢运动障碍。
附图说明
图1为本实用新型的总体结构示意图;
图2为本实用新型中的上部气囊的结构示意图;
图3为本实用新型中的上部气囊支架的结构示意图。
具体实施方式
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