[实用新型]一种手推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输工具的领域，尤其是一种手推车。

背景技术

手推车(wheel barrow;barrow;hand truck)是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

目前使用的手推车，在运行货物时，不能够根据人们需要进行调节推行角度，而且在于需要推行重物时，无法轻松实现对重物的铲出，从而造成搬运物品的困扰。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种手推车，其设计结构合理并且能够实现调节角度，承载力大。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种手推车，包括左手柄、与左手柄相对称的右手柄、左滚轮以及右滚轮，所述的左手柄和右手柄之间依次连接有相互平行的第一横杆、第二横杆和第三横杆，所述的左手柄的前端内侧连接有左活动连杆，右手柄的前端内侧连接有右活动连杆，所述的左滚轮与右滚轮之间连接有转动轴，左活动连杆的端部连接在转动轴的左端，右活动连杆的端部连接在转动轴的右端，转动轴上套接有T型调节杆，所述的第一横杆上连接有用于调节转动轴角度的调节板，调节板上开设有调节槽，调节杆的竖杆部套接有支撑弹簧，其竖杆端部穿置在调节槽内，第一横杆和第二横杆之间连接有承接杆，所述的第二横杆与第三横杆之间连接有支撑导向杆，支撑导向杆上套接有防撞弹簧和导向板，导向板通过连杆与左活动连杆相连接。

为了能够方便推运，所述的左手柄和右手柄的尾端均设有环形手推圈。

为了能够在承载重物时，能够避免活动连杆发生断裂现象，所述的左活动连杆与转动轴之间的连接处设有用于撑托左手柄的右弧形托件；所述的右活动连杆与转动轴之间的连接处设有用于撑托右手柄的右弧形托件。

为了能够方便铲出物品，所述的左手柄和右手柄的前端均连接有撑脚。

本实用新型的有益效果是：所述的一种手推车，采用此种设计的手推车，手推方便，能够在手推时调节手推角度，从而轻松推动货物，并且能够实现搬运方便，搬运货物省力，省时。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述的一种手推车的整体结构示意图；

图2是图1中T型调节杆结合在转动轴和第一横杆上的结构示意图。

附图中标记分述如下：1、左手柄，2、右手柄，3、左滚轮，4、右滚轮，5、第一横杆，6、第二横杆，7、第三横杆，8、右活动连杆，9、转动轴，10、T型调节杆，11、支撑弹簧，12、承接杆，13、支撑导向杆，14、防撞弹簧，15、导向板，16、环形手推圈，17、撑脚。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图2所示的一种手推车，包括左手柄1、与左手柄1相对称的右手柄2、左滚轮3以及右滚轮4，在左手柄1和右手柄2之间依次连接有相互平行的第一横杆5、第二横杆6和第三横杆7，在左手柄1和右手柄2的尾端均设有环形手推圈16，左手柄1和右手柄2的前端均连接有撑脚17，左手柄1的前端内侧连接有左活动连杆，右手柄2的前端内侧连接有右活动连杆8，左滚轮3与右滚轮4之间连接有转动轴9，左活动连杆的端部连接在转动轴9的左端，右活动连杆8的端部连接在转动轴9的右端，左活动连杆与转动轴9之间的连接处设有用于撑托左手柄1的右弧形托件；所述的右活动连杆8与转动轴9之间的连接处设有用于撑托右手柄2的右弧形托件，转动轴9上套接有T型调节杆10，第一横杆5上连接有用于调节转动轴9角度的调节板，调节板上开设有调节槽，调节杆的竖杆部套接有支撑弹簧11，其竖杆端部穿置在调节槽内，第一横杆5和第二横杆6之间连接有承接杆12，第二横杆6与第三横杆7之间连接有支撑导向杆13，支撑导向杆13上套接有防撞弹簧14和导向板15，导向板15通过连杆与左活动连杆相连接。

本实用新型的一种手推车，在使用此手推车时，利用T型调节杆10在调节板上调节槽上的位置，从而使左活动连杆和右活动连杆8的角度，从而利用左手柄1和右手柄2前端的撑脚17将货物铲出，铲出方便快捷，承载力大。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。