[实用新型]用于双气囊减重训练装置的上部气囊有效

专利信息
申请号: 201420006611.2 申请日: 2014-01-06
公开(公告)号: CN203663059U 公开(公告)日: 2014-06-25
发明(设计)人: 潘志超;徐秀林;姚晓明;邹任玲;胡秀枋;张东衡;赵展;安美君 申请(专利权)人: 上海理工大学
主分类号: A61H3/00 分类号: A61H3/00;A63B23/04
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 杨元焱
地址: 200093 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 用于 气囊 训练 装置 上部
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种医疗康复器械,特别涉及一种用于双气囊减重训练装置的上部气囊。

背景技术

脑卒中是我国的常见病和多发病,全国每年新发脑卒中约200万人,其中约85%遗留有肢体、运动功能障碍,行走质量是康复训练的重要目标,70%以上患者通过早期开始介入步行训练可恢复步行能力。但是对于偏瘫患者、运动损伤患者等重症肢体活动能力差的患者,在下肢支撑体重困难的情况下,要进行独立行走训练是非常困难的,因此迫切需要一种能对患者在身体重量减负的情况下进行训练的康复训练设备。目前使用的气囊减重步行是一种行之有效的康复训练方式,这种通过气压减重方式来协助人体站立、行走、跑步训练,避免了悬吊减重操作较为复杂,也避免了目前斜床减重程度不够(很难适用70%以上的减重量)的缺点,而且,斜床康复训练由于体位的限制,只有交替踏步及单腿屈伸等简单步行模式,无法实现真实模拟步行状态。

但是,目前使用的单气囊主要是利用患者在气囊内的下部分身体与气囊外的上部分身体间的差动气压所产生的垂直向上的支撑力来实现减重,只能达到80%减重量,而且在训练过程中由于所有向上的支撑力集中在腰部,使受训对象腰部与跨部极为不舒服,因而无法达到训练的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的,就在于解决上述问题,提供一种用于双气囊减重训练装置的上部气囊。

本实用新型的目的是这样实现的:一种用于双气囊减重训练装置的上部气囊,用于穿在人身上并与上部气囊支架及紧身短裤相连,且通过气体管道与下部气囊相连;所述上部气囊包括囊体和紧身背心,囊体的上端与紧身背心的颈下部位气密相连,囊体的下端设有用于与紧身短裤气密相连的半边气密拉链,在紧身背心上部设有可调节肩带,在囊体上设有用于与下部气囊连通的导气管以及用于与上部气囊支架相连的插孔。

所述插孔为两个,分别设置在囊体的左右两侧。

所述插孔为密封套管。

所述囊体两个侧面的上端设有凹弧形承托面。

用于双气囊减重训练装置的上部气囊克服了现有技术的以上缺点,它是在原结构的基础上在患者身体的上部分增加一个气囊,减重能力可高达95%,同时在腋下增加两个受力点,缓解腰部的集中受力,受训者即使进行长时间的训练也没有不适的感觉。因此,用于双气囊减重训练装置的上部气囊非常适用于偏瘫患者、运动损伤患者、运动强度低的老年人行走训练甚至跑步训练,以增加患者的下肢肌力,促进平衡、协调功能及步行能力改善。该装置当用户倾倒或失去平衡时可以提供辅助的水平方向上和横向上的力,对运动缓慢或“风险”的人群意义重大。同时也适合肌肉无力,肥胖,关节痛,和害怕摔跤而放弃步行训练的人群。由于装置在减负状态下很快的速度跑步训练,跑步员与减少高峰垂直GRFS情况下具有相同的有氧刺激,因此活性峰GRF下降能使选手额外受益,对运动员的康复有明显效果。

本实用新型配合其它部件组成双气囊减重步行训练装置,具有结构简单、操作方便的优点,可以使患者在舒适的减重环境下进行下肢康复训练,适用于脑卒中患者,肌肉萎缩、神经损伤、运动损伤等引起下肢运动障碍患者的康复训练。

附图说明

图1为本实用新型用于双气囊减重训练装置的上部气囊的结构示意图。

具体实施方式

参见图1,本实用新型的一种用于双气囊减重训练装置的上部气囊,包括囊体1和紧身背心2,囊体1的上端与紧身背心的颈下部位气密相连,紧身背心穿戴在患者的身上与囊体之间构成一个充气空间,囊体的下端设有用于与紧身短裤气密相连的半边气密拉链3,当该半边气密性拉链3与配套使用的紧身短裤顶部的气密拉链连接,当患者穿上该气囊后就形成一个密闭的空间。在紧身背心上部设有可调节肩带4,在囊体上设有用于与下部气囊连通的导气管5以及用于与上部气囊支架相连的插孔6。在囊体的左右两个侧面上端设有凹弧形承托面7。上述插孔为两个,分别设置在囊体的左右两侧。

本实用新型中采用的插孔为密封套管。

本实用新型的上部气囊用于穿在人身上并与上部气囊支架相连,且通过气体管道与下部气囊相连。使用时,患者穿上紧身背心后,将两个肩带分别挂在人的左右肩上,使左右两个侧面囊体上端的凹弧形承托面分别放置在左右侧腋下,与腋窝处紧密贴近,再将气囊下部的气密拉链与配套使用的紧身短裤顶部的气密拉链配合。上部气囊与下部气囊通过导气管相连。导气管长短可根据人体上身的高度调节,上部气囊可根据需要单独使用,也可与上部气囊支架相连。

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