[实用新型]一种基于风力驱动柔性发电元件的自行车警示灯

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车配件技术领域，更具体地，涉及一种具备风力驱动柔性发电元件的自行车警示灯，其具备高电能输出、高亮度显示且无需电池的特点。

背景技术

目前，利用风能发电的方式主要还是传统上的电磁感应效应风力发电机。利用这种成熟以及稳定的发电技术，市场上已经出现了如风力发电路灯，大型的风力发电机等产品。但是，基于电磁感应效应的风力发电机造型巨大，结构复杂，造价昂贵。因此其不能适用于一些特定场合，例如给个人电子产品进行供电。

举一个具体的例子，对于自行车使用者来说，当其在晚上行驶上，为了避免发生意外事故，一般会在自行车上按照一个发光警示装置，通过此发光警示装置让其他人或者交通工具确定自行车的位置而避免相撞。然而，现有市场上的自行车警示灯通常需要额外的电池进行供电，一旦电池用完就必须进行更换，这产生了额外费用且造成了环境的污染。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种基于风力驱动柔性发电元件的自行车警示灯，其中通过结合自行车自身的结构及使用特点来设计风力驱动式柔性发电元件，相应可在无需电池的情况下利用行驶过程中产生的空气流动即可获得高电能输出和高亮度显示的效果，同时具备结构紧凑、造价低廉、性能稳定和适用性强等特点。

为实现上述目的，按照本实用新型，提供了一种基于风力驱动柔性发电元件的自行车警示灯，该自行车警示灯包括柔性发电元件和发光单元，其特征在于：

所述柔性发电元包括第一组件、第二组件以及用于隔离第一组件和第二组件的竖直隔层和水平隔层，其中第一组件具备柔性片状的高分子聚合物绝缘层和沉积在该高分子聚合物绝缘层上表面的第一金属导电层，并在该第一金属导电层的边缘形成有第一电极；第二组件具备基底和沉积在该基底上表面的第二金属导电层，并在该第二金属导电层的边缘形成有第二电极；此外，竖直隔层纵向对称地设置在第二金属导电层上表面的左右边缘位置处，水平隔层横跨设置在这两个竖直隔层之间且与所述高分子聚合物绝缘层下表面的一端保持固定，同时使得高分子聚合物绝缘层的下表面与第二金属导电层的上表面相对置；以此方式，当自行车行驶过程中所产生的气流进入到第一组件与第二组件之间时，第一组件绕着其与水平隔层之间的固定端来改变与第一组件之间的间隙，相应导致电容发生变化进而形成交流电流；

所述发光单元的正极和负极分别与所述第一电极、第二电极电路相连，由此利用柔性发电元件所产生的交流电流来提供发光警示。

作为进一步优选地，所述高分子聚合物绝缘层的材质选自聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚四氟乙烯、聚苯乙烯、聚酰亚胺、聚乙烯、聚二甲基硅氧烷、氟化乙丙烯共聚物、聚三氟氯乙烯、聚偏二氟乙烯、乙烯四氟乙烯共聚物和聚甲基丙烯酸甲酯这些材料中的任意一种，所述第一金属导电层的材质选自铜、铝或者氧化铟锡。

作为进一步优选地，所述第二金属导电层的材质选自金、银、铜或者铝。

作为进一步优选地，所述高分子聚合物绝缘层的下表面还加工形成为平均尺寸为50nm～200nm的多个凹凸结构。

作为进一步优选地，所述竖直隔层（3）和水平隔层的材质均选自聚乙烯、聚丙烯、聚碳酸酯、聚酰亚胺这些材料中的一种。

作为进一步优选地，所述柔性发电元件的数量为多个，并通过并联方式共同为发光单元提供交流电流。

作为进一步优选地，在柔性发电元件与发光单元之间还可以并联有电阻，由此增加发光单元的亮度。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，主要具备以下的技术优点：

1、通过结合自行车自身的结构及使用特点来设计风力驱动式柔性发电元件，可以替代传统自行车警示灯装置中的电池；尤其是通过对第一组件与第二组件之间的各层设计，能够在自行车行驶过程中方便、充分地利用风能，有效避免由于电池耗尽而导致的各种不便；

2、与传统的基于电磁感应效应的风力发电机相比，本发明中的风力发电元件结构简单，便于制造，造价低廉，轻巧灵便，因而适用于更广泛的电能供应场合。

附图说明

图1是按照本实用新型所构建的自行车警示灯的主要组件的横截面示意图；

图2是按照本实用新型的具体实例在风力驱动的情况下所产生的电流-时间曲线图；

在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：