[实用新型]一种弹簧制动全封闭湿式停车制动器

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种弹簧制动全封闭湿式停车制动器，属于汽车制动技术领域。

背景技术

目前，在矿井下使用的车辆的分动箱伸出轴轴端一般都安装有钳盘式或蹄式制动器，这两种制动器虽然制动性能都比较稳定，但是因分动箱伸出轴直径受到结构限制，与内摩擦片连接的花键容易受损，使用寿命短，且上述现有制动器还具有制动力矩较小，冷却油渗漏的问题。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种弹簧制动全封闭湿式停车制动器，这种制动器结构紧凑，使用寿命长，且制动力矩大，并解决了冷却油渗漏的问题。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种弹簧制动全封闭湿式停车制动器，包括制动外套、缸体以及端盖，该制动外套、缸体和端盖通过螺栓依次连接在一起；所述制动外套内安装有花键套、连接轴套、外摩擦片和内摩擦片，其中花键套与外摩擦片连接，连接轴套与内摩擦片连接；所述缸体内安装有活塞以及导向轴，活塞与所述端盖之间具有碟簧，该导向轴的一端穿过所述端盖，在所述缸体壁上还设置有进油口。

 作为上述方案的进一步设置：所述花键套与连接轴套之间还具有球轴承。

 采用上述结构后，本实用新型结构紧凑，使用寿命长，且制动力矩大，并解决了冷却油渗漏的问题。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照图1所示， 一种弹簧制动全封闭湿式停车制动器，包括制动外套1、缸体2以及端盖3，该制动外套1、缸体2和端盖3通过螺栓13依次连接在一起；所述制动外套1内安装有花键套4、连接轴套5、外摩擦片6和内摩擦片7，其中花键套4与外摩擦片6连接，连接轴套5与内摩擦片7连接；所述缸体2内安装有活塞8以及导向轴9，活塞8与所述端盖3之间具有碟簧10，该导向轴9的一端穿过所述端盖3，在所述缸体2壁上还设置有进油口11。所述花键套4与连接轴套5之间还具有球轴承12，这样便于连接轴套5转动。

本实用新型使用时，车辆的分动箱伸出轴插入连接轴套5内，当进油口11接通压力油时，推动活塞8向右移动，压缩碟簧10，使外摩擦片6和内摩擦片7脱开，解除汽车制动。当进油口11接通油箱时，碟簧10释放，活塞8向左移动，把外摩擦片6和内摩擦片7压紧，分动箱伸出轴不再转动，处于制动状态。

本实用新型具有以下特点:

1.因碟簧10安装在活塞8和端盖3之间，比国内其他制动器长度方向要减少25%，结构比较紧凑。

    2. 由于分动箱伸出轴直径受到结构限制，直接和内摩擦片7连接，花键很容易被损坏，增加了连接轴套5后，加大了内摩擦片7内花键的直径，大大加强了花键连接强度，延长了使用寿命。

3. 本实用新型有较大的制动力矩，只需改变外摩擦片6和内摩擦片7的数量，就可满足煤矿井下载重10吨以下不同车辆的制动要求。

4. 本实用新型活塞8把外摩擦片6和内摩擦片7和碟簧10隔开了，使本实用新型中的冷却油不容易渗漏。