[实用新型]矿车掩车器

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种掩车器，尤其是矿车掩车器。

背景技术

 矿车是煤矿轨道运输的主要运输工具，各地点物料、矸石全部依靠矿车运输，矿车运输过程中需在各平巷车场、轨道线路停放车辆，矿车掩车器是阻止未连接的车辆滑行的掩车器。

中国专利说明书CN103350706A公开了一种矿车掩车器，该矿车掩车器是由挡块、下板和挡条组成，两个挡块间隔固定在下板上部，两个挡块的下部分别设有向外延伸，在两个挡块的外侧面上部与向外延伸的面分别为弧面过度，但是这种结构体积大、重量大，而且掩车器未加固，当受到撞击时容易滑坡。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有技术中的矿车掩车器体积大、重量大，掩车器未加固，当受到撞击时容易滑坡。

为解决上述技术问题，本实用新型提供技术方案如下：

本实用新型矿车掩车器，包括掩车板、连接杆和卡轨底座，所述掩车板数量为两个立面纵向设置，通过设置在两个掩车板中间的连接杆对向固定连接，卡轨底座数量为两个，分别纵向固定连接在掩车板下方，卡轨底座外侧面设有供螺母穿过的顶丝孔，使用时将螺母通过顶丝孔对矿车掩车器进行加固。采用这种结构的矿车掩车器稳定性强，解决了当受到撞击时容易滑坡的缺席。

做为一种优选方案掩车板前方为与矿车车轮相契合的弧形，可阻止掩车板前方的车轮滑行。

做为另一种优选方案掩车板后方为与矿车车轮相契合的弧形，可阻止掩车板前后两方向的车轮滑行。

做为本实用新型的一种改进，在掩车板下部中心位置设有连接杆固定孔，连接杆两端分别固定在固定孔内于确定连接杆的设置位置。

卡轨底座优选为槽形，采用这种形状可将卡轨底座卡合在轨道上。

综上所述，本实用新型的优点是采用掩车板、连接杆和卡轨底座这种结构使矿车掩车器体积小、重量轻，由于在的矿车掩车器卡轨底座外侧面设有供螺母穿过的圆孔，使用螺母紧固后在加固了矿车掩车器的稳定性，当受到撞击时不会滑坡。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的左视图。

具体实施方式

实施1：本实施例的矿车掩车器，如图1、2、3所示，包括掩车板1、连接杆2和卡轨底座3，掩车板1数量为两个，对向竖向设置在轨道中线的位置，掩车板1前方为与矿车车轮相契合的弧形，掩车板1后方也为与矿车车轮相契合的弧形。可阻止前后两个方向的矿车滑行，所述两个掩车板1下部中间位置设有两个同一水平线的连接杆固定孔5，通过连接杆2对向焊接在一起，卡轨底座3数量为两个，分别纵向焊接在掩车板1下方，卡轨底座3外侧面设有供螺母穿过的顶丝孔4。卡轨底座3为槽形，可卡合在轨道上。使用时将矿车掩车器的卡轨底座卡合在轨道上，用螺母穿过顶丝孔对卡轨底座进行加固。

 实施2：本实施例的矿车掩车器，包括掩车板1、连接杆2和卡轨底座3，掩车板1数量为两个，对向竖向放置在轨道中线的位置，掩车板1前方为与矿车车轮相契合的弧形，可阻止前方矿车滑行，所述两个掩车板1通过连接杆2对向焊接在一起，卡轨底座3数量为两个，分别纵向焊接在掩车板1下方，卡轨底座3外侧面设有供螺母穿过的顶丝孔4。卡轨底座3为槽形，可卡合在轨道上。使用时将矿车掩车器的卡轨底座卡合在轨道上，用螺母穿过顶丝孔对卡轨底座进行加固。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例。例如掩车板、连接杆和卡轨底座的材料可金属材料以外的其它具有相同功能的材料，掩车板、连接杆和卡轨底座的连接方式也不限于焊接，连接杆固定孔并非一定要设置，总之只要采用了掩车板、连接杆和卡轨底座相结合，卡轨底座用螺母加固的方式均落入在本实用新型的保护范围之中。