[实用新型]填石运输工程船

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输船舶技术领域，具体涉及一种填石运输工程船。

背景技术

在港口和海岸工程中，需要将大量的石块进行抛填工地，石块由运输船只运输；但是由于施工区域范围的水浅深较，吃水深的运输船只无法进入，一般是由小型船只运载石块到施工现场，这种施工方式成本高，现场管理繁杂，不适应远距离运输；另外抛填时，需要小型船只靠近停泊点后载通过吊机或人工从船上卸出进行抛填。这种方式工效低，影响施工进度。之后，申请号：200820170851.0，名称为《石块运输船》的专利公开了一种石块运输船只，将石块堆放在甲板上，船头设有活动跳板，并在船只上配备铲车和自卸式运输车，将活动跳板调整至位于抛填区域后，通过铲车和自卸式运输车将石块进行抛填。这种运输船只由于是将石块堆放在甲板上，石块装多了之后不仅会影响到铲车和自卸式运输车的行驶，而且在操作过程中，船体随着波浪上下颠簸，堆放的石块可能会移动，对船上工作人员有安全隐患，另外，铲车和自卸式运输车在晃动的船体上行驶也有安全隐患；因此，石块的装载量受到限制，导致此种船只在进行抛填时，需要多船次进行方可完成，作业工效仍然较低。

发明内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种填石运输工程船，可以直接将填石运输船行驶至抛填区域附近的深水区域，并撑起投料装置的投料槽，通过装料装置将石块装入投料装置，石块经过投料槽，可以投入距离船体较远的抛填处，装有大量石块的运输船可以直接进行十块的抛填，另外，投料装置可以沿着船体边沿移动，进一步增加了石块的抛填范围，提高了工效，而且没有安全隐患。

本实用新型所采取的技术方案是：

填石运输工程船，包括船体，船体上设有敞口的货仓，还包括投料装置和装料装置，所述投料装置沿着船体的左右船舷和船头边缘活动，装料装置设于船体的甲板上，将货舱内的石块装料至投料装置内。

本实用新型进一步改进方案是，所述投料装置包括固定于底座上的装料口，所述装料口背向船体的一侧底部设有出料口，所述出料口与投料槽转动连接。

本实用新型更进一步改进方案是，所述底座通过底架与船体甲板上所设的轨道B活动连接。

本实用新型更进一步改进方案是，所述投料槽通过铰链与出料口转动连接，所述投料槽由活塞提供驱动力，所述活塞的活塞杆端部固定于投料槽，活塞与支架转动连接，所述支架通过船体船身上所设的轨道C活动连接。

本实用新型更进一步改进方案是，所述装料装置包括横框货仓两侧的龙门吊和设于船体船头甲板上的塔吊，偶数龙门吊和塔吊的吊具上都设有专用于装夹石块的夹具。

本实用新型更进一步改进方案是，所述货仓两侧平行于货仓的围板设有轨道A，所述龙门吊沿轨道A移动。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的填石运输工程船，可以直接将填石运输船行驶至抛填区域附近的深水区域，并撑起投料装置的投料槽，通过装料装置将石块装入投料装置，石块经过投料槽，可以投入距离船体较远的抛填处，装有大量石块的运输船可以直接进行十块的抛填，另外，投料装置可以沿着船体边沿移动，进一步增加了石块的抛填范围，提高了工效，而且没有安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构俯视示意图。

图2为图1中投料装置部分的主视放大示意图。

具体实施方式

结合图1和图2所示，本实用新型包括船体1，船体1上设有敞口的货仓2，其特征在于：还包括投料装置和装料装置，所述投料装置3沿着船体1的左右船舷和船头边缘活动，装料装置设于船体1的甲板上，将货舱内2的石块装料至投料装置内；所述投料装置包括固定于底座12上的装料口3，所述装料口3背向船体1的一侧底部设有出料口14，所述出料口14与投料槽4转动连接；所述底座12通过底架11与船体1甲板上所设的轨道B8活动连接；所述投料槽4通过铰链与出料口14转动连接，所述投料槽4由活塞15提供驱动力，所述活塞15的活塞杆16端部固定于投料槽4，活塞15与支架13转动连接，所述支架13通过船体1船身上所设的轨道C10活动连接；所述装料装置包括横框货仓2两侧的龙门吊5和设于船体1船头甲板上的塔吊6，偶数龙门吊5和塔吊6的吊具上都设有专用于装夹石块的夹具7；所述货仓2两侧平行于货仓2的围板设有轨道A9，所述龙门吊5沿轨道A9移动。

本实用新型使用时，先将船体1航行至抛填区域附近的深水区域，并将投料装置移动至面向抛填区域，并将投料槽4撑起至设定角度，并通过装料装置不断将石块装入投料装置，石块通过投料槽4滚落至抛填区域内。