[实用新型]一种用于电梯限速器校验时驱动限速器绳轮的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于电梯限速器校验时驱动限速器绳轮的装置，尤其适用于井下超深矿井和地面超高建筑内的高速、超高速及大行程特种电梯限速器的现场校验。

背景技术

电梯限速器是电梯安全部件的重要组成，限速器的校验也是电梯年检的重点检验项目。随着矿山超深立井与高层建筑与日俱增，电梯也朝着高速、超高速、大行程的研究方向发展。越来越多的高速、超高速大行程电梯不断应用于现代生产与生活中。

传统的限速器现场校验方法是：先采用大力钳或液压钳夹紧并提升限速绳，使其脱离限速器的限速器绳轮，然后采用手持电机驱动限速器绳轮转动，最后采用光电传感器等装置检测限速器绳轮的转动速度。这种校验方法只适用于中低速且行程小的电梯限速器的检验。对于高速、超高速及大行程特种电梯限速器，因为限速绳长，质量大，夹紧和提起所需的力大，且限速器绳轮线速度较高，由于手持电机压紧力和驱动力不足、电机高速旋转时手持稳定性差，存在危险等原因，一般现场难以实施检测。通常只能采取拆除限速器，送至检测机构采用实验方法检测，这种校验方法试验周期长，成本高，拆装限速器劳动强度大，给大行程高速电梯的使用造成极大不便。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是提供一种适用于高速、超高速及大行程特种电梯限速器现场校验时驱动限速器绳轮的装置。

为了实现上述发明目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种用于电梯限速器校验时驱动限速器绳轮的装置，包括支撑架、提绳部件和驱动电机部件，所述支撑架包括第一横向U型机架、第二横向U型机架和竖向U型机架，第一横向U型机架、第二横向U型机架和竖向U型机架均由两根T型槽导轨和一根槽钢连接而成，第一横向U型机架、第二横向U型机架和竖向U型机架通过连接板呈倒T型连接；所述提绳部件分别设置在第一横向U型机架和第二横向U型机架上，提绳部件包括角钢、轴承座、钳座、滚轴丝杠和钳柄，角钢通过第一T型槽螺栓可滑动地安装在第一横向U型机架和第二横向U型机架的T型槽导轨上，角钢上设有轴承座，滚轴丝杠下端置于轴承座中的轴承上，滚轴丝杠顶端穿设一根推杆，滚轴丝杠的传动螺纹上套设钳座，钳座的伸出端通过第二销轴连接两个钳柄，钳柄远离钳座端内侧设有增摩钳口，钳柄靠近钳座端设有夹紧装置；所述驱动电机部件设置在竖向U型机架上，驱动电机部件包括电机安装板、电动机和驱动轮，电机安装板通过第二T型槽螺栓可滑动地安装在竖直U型机架的T型槽导轨上，电机安装板上设有电动机，电动机输出轴上设有驱动轮，电机安装板下方设有一对压紧装置。

本实用新型中，优选的，所述夹紧装置包括穿设于两个钳柄上的夹紧螺栓，在钳柄外侧的夹紧螺栓上套设夹紧弹簧和夹紧螺母，在钳柄内侧的夹紧螺栓上套设分离弹簧。

本实用新型中，优选的，所述压紧装置包括压紧支座和压紧螺栓，压紧支座通过第三T型槽螺栓可滑动地安装在竖直U型机架的T型槽导轨上，压紧螺栓穿设于压紧支座上，在压紧螺栓上套设压紧弹簧和压紧螺母。

本实用新型中，优选的，所述连接板固定在竖向U型机架开口端，连接板两端通过第一销轴分别与第一横向U型机架开口端和第二横向U型机架开口端连接；竖向U型机架封闭端与第一横向U型机架封闭端之间，以及竖向U型机架封闭端与第二横向U型机架封闭端之间均设有拉条。

本实用新型中，优选的，所述第一横向U型机架封闭端底部和第二横向U型机架封闭端底部均设有垫块。

本实用新型具有以下优点：

（1）提升部件操作方便，性能可靠：采用滚轴丝杆调整竖向位置高度和提升限速绳，旋转推杆即可控制增摩钳口上下移动，省力方便；夹紧装置采用螺栓连接配合夹紧弹簧，通过控制螺栓连接的预紧力调节钳柄两侧夹紧弹簧的夹紧力，方便可靠；松开螺母时，钳柄在分离弹簧恢复力作用下分离，分离弹簧保证了限速器正常工作时不与钳口干涉；

（2）驱动电机部件对限速器绳轮压紧力可控，稳定性好：通过控制压紧弹簧弹力调节驱动轮对限速器绳轮的压紧力，方便可靠；电机通过电机安装板与支撑架稳定连接，支撑架靠提升装置提拉限速绳产生的反作用力稳固在安放平面，保证了驱动轮的稳定性；

（3）整体装置易拆卸，可折叠，便携带，组装方便，结构简单可靠：装置整体为三角形结构，结构稳定；装置连接部位采用螺栓连接，提绳部件和驱动电机部件可从T型槽导轨卸下；支撑架拆卸拉条后，两边横向U型机架可绕销轴旋转90度与竖向U型机架合拢，便于携带；