[实用新型]一种蓄电池气体收集设备有效
| 申请号: | 201420004377.X | 申请日: | 2014-01-03 |
| 公开(公告)号: | CN203690384U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
| 发明(设计)人: | 袁芳;刘兴强 | 申请(专利权)人: | 江苏理士电池有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/12 | 分类号: | H01M2/12 |
| 代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 彭家恩;郭燕 |
| 地址: | 211600 江苏省金湖*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 蓄电池 气体 收集 设备 | ||
技术领域
本申请涉及一种蓄电池气体收集设备。
背景技术
铅酸蓄电池用途极为广泛,已经成为国民经济快速发展的必要条件,如:铅酸蓄电池主要使用在汽车、摩托车、铁路、车站、码头、矿山搬运、舰船、潜艇、通信、航空、医疗设备、国防科研等重要领域。
由于铅酸蓄电池用途广泛,所以铅酸蓄电池的各项性能都具有标准的要求,如铅酸蓄电池的密封反应效率。在蓄电池充电后期正极产生的氧气通过隔板中的氧气通道扩散到负极,与负极活性物质反应,将氧吸收掉并使负极处于放电状态,抑制了负极氢气的产生,这就是蓄电池的密封。根据国家标准计算蓄电池的密封反应效率需要先收集蓄电池产生的气体,即蓄电池充电达到一定条件后,收集蓄电池在后续充电过程中产生的气体,利用收集的气体计算蓄电池的密封反应效率。
对于小型阀控铅酸蓄电池,由于蓄电池表面不存在单一的排气孔,所以在蓄电池密封反应效率测试过程中无法准确的收集蓄电池充电过程中产生的气体。
发明内容
针对蓄电池密封反应效率测试过程中,如何准确收集蓄电池产生的气体,本申请提供一种蓄电池气体收集设备,包括:排气装置,排气装置包括用于容置被测蓄电池的容纳盒和与容纳盒配合的盖板;
盖板上表面设有正极触头和负极触头,下表面设有正极端子和负极端子;
盖板上还设有排气嘴,排气嘴与容纳盒连通;
正极触头与正极端子电连接,负极触头与负极端子电连接;
正极端子用于与被测蓄电池的正极连接,负极端子用于与被测蓄电池的负极连接。
在一种实施例中,容纳盒的开口边缘或盖板下缘设有密封圈。
在一种实施例中,蓄电池气体收集设备还包括气体采样装置,气体采样装置与排气嘴连通。
在一种实施例中,蓄电池气体收集设备还包括用于向排气装置施加压力的压力装置。
在一种实施例中,压力装置包括支架、手柄、用于支撑排气装置的底座和用于施加压力的压杆;
支架下端与底座固定连接,支架上端与手柄活动连接;
压杆上端与手柄活动连接,压杆下端向排气装置施加压力。
在一种实施例中,压力装置还包括压块,压块与压杆下端固定连接。
本申请的有益效果是:由于本申请提供的蓄电池气体收集设备具有排气装置,排气装置包括容纳盒和盖板,被测蓄电池置于容纳盒内,盖板下表面设置的正极端子和负极端子分别与被测蓄电池的正极和负极连接,盖板与容纳盒密封后,通过盖板上端设置的正极触头和负极触头与外源电源连接实现对容纳盒内的被测蓄电池充电,当被测蓄电池充电过程中产生气体时,气体汇集于排气装置内部,因此气体可以被准确地收集起来,并通过排气嘴处进行气体采样,可以准确测试被测蓄电池的密封反应效率。
附图说明
图1为蓄电池气体收集设备结构示意图;
图2为排气装置的结构示意图;
图3为压力装置的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。
本例提供的蓄电池气体收集设备包括气体采集装置(图中未显示)、排气装置1和压力装置2,压力装置2的输出端向排气装置1施加一定的加力,使排气装置1完全密封,如图1所示。
排气装置1包括容纳盒11和与容纳盒11配合使用的盖板12,如图2所示。容纳盒11的开口边缘设有密封圈111,在其他实施例中,可以在盖板12下缘设置密封圈111;盖板12上设有排气嘴121,排气嘴121与容纳盒11连通,盖板12上表面设有正极触头122和负极触头123,下表面设有正极端子124和负极端子125;本例中,盖板12设置一个排气嘴121,在其他实施例中,可以设置多个排气嘴121,排气嘴121与气体采集装置通过通气管连接,正极触头122与正极端子124电连接,负极触头123与负极端子125电连接,正极端子124还用于与被测蓄电池的正极连接,负极端子125还用于与被测蓄电池的负极连接。
压力装置2包括底座21、支架22、手柄23、压杆24和压块25,如图3所示。支架22下端与底座21固定连接,上端与手柄23活动连接;压杆24上端与手柄23活动连接,下端向排气装置1施加压力;压块25与压杆24下端固定连接。
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