[实用新型]一种汽车轮胎螺母有效
| 申请号: | 201420003488.9 | 申请日: | 2014-01-04 |
| 公开(公告)号: | CN203717584U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
| 发明(设计)人: | 吴平 | 申请(专利权)人: | 平湖市欣业标准件制造有限公司 |
| 主分类号: | F16B37/04 | 分类号: | F16B37/04;F16B39/24 |
| 代理公司: | 嘉兴君度知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 沈志良 |
| 地址: | 314205 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 螺母 | ||
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,具体涉及一种汽车轮胎螺母。
背景技术
螺母作为基础零件被越来越广泛的应用于各个行业,传统的螺母具有内螺纹并与螺栓配合使用的紧固件,随着工业的发展,传统的螺母也无法达到现在所要求的功能,由于一些部件表面具有弧度,传统的螺母横向面无法很好的与之贴合构成锁定,使配合不是很稳定且容易磨损。
发明内容
本实用新型的目的是设计出一种汽车轮胎螺母。
本实用新型要解决的是现有螺母连接不稳定容易磨损的问题。
本实用新型的技术方案是:包括螺母和套环,所述螺母中间设有径向螺纹孔,所述螺母一端设有与螺母连为一体的圆环,所述圆环外侧设有凹槽,所述套环内侧设有与凹槽相配合的凸环,所述凸环厚度小于凹槽宽度,套环能相对螺母径向移动和轴向转动。
所述套环设有第一斜面和第二斜面,所述第一斜面在与螺母配合一端的外侧,所述第二斜面在套环另一端的内侧。
所述圆环内侧宽度从开口处向内依次递减。
采用本实用新型的设计方案,通过活动套环调整螺母本体位置以后再与之锁定,套环还增加了螺母本体与部件之间的接触面,使锁紧力更大,因此装配更加稳定。
本实用新型具有螺母连接稳定且抗磨损优点。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸图。
图2是本实用新型的剖面图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示:本实用新型包括螺母2和套环5,所述螺母2中间设有径向螺纹孔4,所述螺母2一端设有与螺母2连为一体的圆环3。
如图2所示:在圆环3外侧设有凹槽6,所述套环5内侧设有与凹槽6相配合的凸环7,所述凸环7厚度小于凹槽6宽度,套环5能相对螺母2径向移动和轴向转动,所述套环5设有第一斜面9和第二斜面10,所述第一斜面9在与螺母2配合一端的外侧,所述第二斜面10在套环5另一端的内侧,所述圆环内侧8宽度从开口处向内依次递减。
采用本实用新型的设计方案,通过活动套环调整螺母本体位置以后再与之锁定,套环还增加了螺母本体与部件之间的接触面,使锁紧力更大,因此装配更加稳定。
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