[实用新型]带安全装置的攻丝机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及攻丝机构技术领域，尤其涉及带安全装置的攻丝机构。

背景技术

在各种机器和仪器中，存在着大量的内螺纹连接，因此，内螺纹加工在机械制造中占有重要的地位。据统计机械加工中各种孔的加工的工作量约占总工作量的百分之三十，而攻丝的加工工作量占孔加工工作量的百分之四十。而内螺纹的加工一般是由丝锥来加工的，特别对于小尺寸的内螺纹，攻丝几乎是唯一有效的加工方法。然而，无论是手动攻丝还是机床攻丝，都会存在各种原因，或突发情况导致丝锥断裂在被加工的零件孔内，例如，攻丝机构内的行程开关发生故障时，主轴继续驱动丝锥工作则会导致丝锥断裂于零件孔内，在保证不损伤零件的情况下取出断裂的丝锥的成本不但很高，而且需要耗费较长时间，甚至在很多情况下零件和丝锥都会成为报废品。因此，业界亟需一种具备安全保护作用的攻丝机构来避免此类问题（零件和丝锥都成为报废品）的出现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种带有安全装置的攻丝机构，其能阻止攻丝机构的主轴在行程开关发生故障时继续驱动丝锥工作，进而可以防止丝锥因突发情况在零件的孔内断裂，保证丝锥以及零件的安全。

为实现上述目的，本实用新型的带安全装置的攻丝机构，包括安装座，安装座设置有可转动的驱动轴及主轴，主轴的前端设置有丝锥，主轴的后端设置有挡块，安装座安装有行程开关，行程开关位于挡块的侧方，驱动轴套接有驱动齿轮，主轴套接有与驱动齿轮啮合连接的从动齿轮；所述主轴设置有进给螺纹，主轴通过该进给螺纹与安装座螺纹连接，安装座于主轴的轴向进给方向设置有前空档。

其中，所述安装座于主轴的轴向后退方向设置有后空档。

其中，所述安装座设置有前立柱及位于前立柱后方的后立柱，驱动轴及主轴均可转动地安装于前立柱和后立柱，主轴通过进给螺纹与前立柱螺纹连接；前立柱与从动齿轮之间形成前空档，后立柱与从动齿轮之间形成后空档。

其中，所述行程开关包括前行程开关及后行程开关，前行程开关位于挡块的前侧下方，后行程开关位于挡块的后侧下方。

其中，所述主轴的前端安装有弹簧夹头，丝锥插设于该弹簧夹头。

本实用新型的有益效果：本实用新型的带安全装置的攻丝机构，工作时，驱动轴转动带动套接于驱动轴的驱动齿轮转动，驱动齿轮带动啮合连接的从动齿轮转动，从动齿轮则带动从动齿轮套接的主轴转动，主轴前端设置的丝锥则对零件进行攻丝，由于本技术方案于安装座设置有主轴的轴向进给方向位置的前空档，即当主轴在主轴上设置的进给螺纹的作用下进行轴向进给运动时，主轴后端的挡块在主轴的运动过程中触动行程开关，根据行程开关的设定保证主轴轴向的进给行程，当因意外行程开关出现故障使得主轴继续向轴向方向移动，主轴套接的从动齿轮移动至前空档位置时，从动齿轮则与驱动齿轮脱开啮合，从而使得主轴停止转动，即停止进行攻丝工作，确保丝锥以及零件的安全。本技术方案的带安全装置的攻丝机构，通过安装座设置的前空档，使得从动齿轮在行程开关出现故障时与驱动齿轮脱离啮合，阻止主轴的继续转动，从而防止进行攻丝工作，进而可以防止丝锥在零件的孔内断裂，保证丝锥以及零件的安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记包括：

10—安装座   11—行程开关  12—前空档      13—后空档

14—前立柱   15—后立柱    20—驱动轴      30—主轴

31—弹簧夹头 32—丝锥      33—挡块        34—进给螺纹

40—驱动齿轮 50—从动齿轮  111—前行程开关 112—后行程开关。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1所示，本实用新型的带安全装置的攻丝机构，包括安装座10，安装座10设置有可转动的驱动轴20及主轴30，主轴30的前端设置有丝锥32，主轴30的后端设置有挡块33，安装座10安装有行程开关11，行程开关11位于挡块33的侧方，驱动轴20套接有驱动齿轮40，主轴30套接有与驱动齿轮40啮合连接的从动齿轮50；所述主轴30设置有进给螺纹34，主轴30通过该进给螺纹34与安装座10螺纹连接，安装座10于主轴30的轴向进给方向设置有前空档12。