[实用新型]一种装配车轮的装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及车轮领域，特别涉及一种方便实用的装配车轮的装置。

背景技术

目前，车轮一般包括内轮毂、轮胎和轮毂盖，在使用时需要将三者装配起来。对于一些使用厂商，如生产平衡车的公司，经常需要定制车轮，且一般内轮毂、轮毂盖和轮胎是由不同厂商提供的，内轮毂和轮胎之间是过盈配合，而这些使用厂商没有相应的设备进行装配，一般手工很难进行装配，且效率低。还有轮毂盖与内轮毂的孔位需要对准才能用螺栓锁紧，如果偏斜的话螺栓无法紧固，这也就需要一个可使轮毂盖与内轮毂快速对准的装置。

发明内容

本实用新型提供一种装配车轮的装置，结构简单，可快速的将内轮毂、轮胎和轮毂盖装配在一起。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种装配车轮的装置，包括底板和正对于底板设置的顶板，底板与顶板之间以支撑柱连接。所述底板上设有顶起机构，顶起机构上设有用于定位内轮毂的内轮毂座，顶板上设有用于定位轮毂盖的盖座，盖座正对于内轮毂座。

所述盖座的下部侧面设有凹槽，凹槽与轮毂盖的螺栓孔位对应。

所述盖座上设有螺栓导孔，该螺栓导孔对应于凹槽布置，且由盖座的上表面延伸至凹槽处，顶板上开设有与螺栓导孔对应的通孔。

所述盖座的下部侧面设有用于固定轮毂盖的凸出的弹性珠。

所述内轮毂座的上部侧面的轮廓与内轮毂的内壁相配合。

所述盖座的下端面的边沿设有倒角。

所述顶起机构包括双作用气缸、支撑板及导柱，双作用气缸与支撑板连接，导柱固定于顶板上且穿插于支撑板上，内轮毂座设置于支撑板上。

所述双作用气缸设置有缸头气口和缸底气口，缸头气口和缸底气口均连接有两位三通的手动阀，两个手动阀均连接至气源处。

所述顶板上设有观察孔。

本实用新型设置有内轮毂座和盖座，内轮毂座和盖座可将内轮毂和轮毂盖定位，顶起机构可将内轮毂快速的压入轮胎中，方便快捷，提高了装配的效率，降低的工人的劳作强度；设置的螺栓导孔使得螺栓的安装更为快捷方便；双作用气缸使用两个手动阀控制，提高了操作的安全性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为盖座和轮毂盖的结构示意图；

图3为图2的A向结构示意图；

图4为双作用气缸的气路示意图；

图5为车轮的结构示意图。

图中标号所示为：1-底板，2-顶板，21-通孔，22-观察孔，3-支撑柱，4-顶起机构，41-双作用气缸，411-缸头气口，412-缸底气口，42-支撑板，43-导柱，5-内轮毂座，6-盖座，61-凹槽，62-螺栓导孔，63-弹性珠，64-倒角，7-手动阀，8-内轮毂，9-轮胎，10-轮毂盖。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1、图2和图3所示，一种装配车轮的装置，包括底板1和正对于底板1设置的顶板2，底板1与顶板2之间以支撑柱3连接。底板1上设有顶起机构4，顶起机构4上设有用于定位内轮毂8的内轮毂座5，顶板2上设有用于定位轮毂盖10的盖座6，盖座6正对于内轮毂座5。顶起机构4将内轮毂座5向上顶起，带动内轮毂8向上顶入轮胎9中。顶板2上设有观察孔22，方便操作者观看装配情况。盖座6的下部侧面设有凹槽61，凹槽61与轮毂盖10的螺栓孔位对应，这就可将轮毂盖10定位。盖座6上设有螺栓导孔62，该螺栓导孔62对应于凹槽61布置，且由盖座6的上表面延伸至凹槽61处，顶板2上开设有与螺栓导孔62对应的通孔21。安装螺栓时，直接将螺栓从通孔21处放入，螺栓经螺栓导孔62直接可进入到轮毂盖10的孔位中，方便快捷。盖座6的下部侧面设有用于固定轮毂盖10的凸出的弹性珠63。盖座6的下端面的边沿设有倒角64，方便将轮毂盖10装入盖座6上。内轮毂座5的上部侧面的轮廓与内轮毂8的内壁相配合，便于将内轮毂8的位置对正。顶起机构4包括双作用气缸41、支撑板42及导柱43，双作用气缸41与支撑板42连接，导柱43固定于顶板2上且穿插于支撑板42上，内轮毂座5设置于支撑板42上。双作用气缸41带动支撑板42连同内轮毂座5向上运动，导柱43引导支撑板42的运动方向，避免偏斜。双作用气缸41设置有缸头气口411和缸底气口412，缸头气口411和缸底气口412均连接有两位三通的手动阀7，两个手动阀7均连接至气源处，双手动阀7操作，增加了操作的安全性。