[实用新型]电磁阀式喷油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种喷油器，具体涉及一种电磁阀式喷油器。

背景技术

目前用于汽车、摩托车等发动机上的电磁阀式喷油器，通常包括壳体、设于壳体内的电磁线圈、进油套管和主轴，所述的主轴内套设有限位管、回位弹簧、阀芯和阀座，所述的阀芯将主轴内的腔体分为进油腔和喷油腔，所述进油套管的进油端设有进油滤网，所述进油套管的出油端与阀芯的进油腔相通，所述的阀芯上设有使进油腔与喷油腔相通的出油孔，所述的阀芯上设有钢球，所述的钢珠与阀座相密封。工作时，燃油经从进油套管的进油滤网内流入，经限位管、阀芯上的出油孔充满主轴的喷油腔，当电磁线圈通电时，抬起钢珠，喷油腔内的油从阀座喷出给发动机供油。

现有的喷油器使用一段时间后,由于工作环境中的杂质、零件内孔残留杂质、装配及调节参数（调节限位套管，并使得限位管与主轴过盈配合）过程中产生的杂质脱落，卡在阀座与阀芯接合处,使得阀芯与阀座无法完全闭合，造成喷油器渗油或漏油。同时这类喷油器清洗后更换进油滤网过程及进油滤网失效后会有杂质进入喷油器内部，造成喷油器阀芯卡死导致喷油器渗油或漏油，因为阀芯卡死喷油器处于常开状态，更严重的将会出现燃车现象。因这类喷油器除在进油口安装有进油滤网过滤燃油等外部杂质外，均无有效的办法清除环境杂质、零件残留杂质特别是装配调节过程中产生的杂质对喷油器性能造成的影响。所以现有的喷油器具有以下缺点：由于喷油器的进油口滤网因为工艺要求一般在最后装配，装配及清洗进油过滤网时，所以对生产环境要求很高；进油过滤网失效后，燃油将直接进入喷油腔，容易使得阀座密封失效；因为喷油器零件极小，处理零件的毛刺等残留杂质成本极高，特别是喷油器使用的软磁材料零件的毛刺处理成本；常规喷油器因结构原因无法清除装配调节过程（调节限位套管时）中产生的杂质，喷油器存在因此类杂质造成的渗油漏油风险。

发明内容

为解决背景技术中现有喷油器的进油过滤网只能去除燃油中的杂质，但是环境及喷油内部的杂质常常影响喷油器使用性能的问题，本实用新型提供一种电磁阀式喷油器。

本实用新型的技术方案是：一种电磁阀式喷油器，包括壳体、设于壳体内的电磁线圈、进油套管和主轴，所述的主轴内套设有限位管、回位弹簧、阀芯和阀座，所述的阀芯将主轴内的腔体分为进油腔和喷油腔，所述进油套管的进油端设有进油滤网，所述进油套管的出油端与主轴的进油腔相通，所述的阀芯上设有使进油腔与喷油腔相通的出油孔，所述的阀芯内套设有阀芯过滤器,所述的阀芯过滤器包括滤网安装架和设于滤网安装架上且使主轴进油腔和喷油腔分隔开的阀芯滤网。

作为本实用新型的一种改进，所述的阀芯内设有挡肩，所述的阀芯过滤器设于挡肩上。

作为本实用新型的一种改进，所述的阀芯过滤器与阀芯的内壁过盈配合。

作为本实用新型的进一步改进，所述滤网安装架为圆筒式结构，所述的滤网安装架上设有的阀芯滤网为横向滤网。

作为本实用新型的进一步改进，所述的圆筒式滤网安装架上设有用于与回位弹簧相抵的凹槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述的滤网安装架包括多只安装脚、设于安装脚底部的连接板和环绕连接板周向设置的阀芯滤网，所述的阀芯滤网为侧向滤网。

作为本实用新型的进一步改进，所述的安装脚的顶部设有套筒，所述的套筒内设有与回位弹簧相抵的台阶，所述套筒直径大于连接板的直径。

作为本实用新型的进一步改进，所述的滤网安装架包括固定脚、设于固定脚顶部的固定圆台和设于固定脚底部的空心筒，所述的固定圆台与空心筒之间设有阀芯滤网，所述的阀芯滤网为斜向滤网。

作为本实用新型的进一步改进，所述的固定圆台的直径小于空心筒的直径。

本实用新型的有益效果是，增加了阀芯过滤器，避免了产品在装配、进油过滤网清洗时（更换时）环境杂质的进入，能有效降低产品生产过程对环境的要求。同时也有效降低零件的杂质处理标准要求，避免了零部件内部杂质对阀座密封的影响，节约了生产成本。而且工作中还可以对燃油进行二次过滤以及在调试时限位管掉落的零件杂屑，滤去此类杂质，保证喷油器的正常工作。

附图说明

附图1为本实用新型实施例一的结构示意图。

附图2为附图1中阀芯过滤器结构示意图。

附图3为本实用新型实施例二的结构示意图。

附图4为本实用新型实施例二中阀芯过滤器的结构示意图。

附图5为附图4的半剖示意图。

附图6为本实用新型实施例三的结构示意图。

附图7为本实用新型实施例三中阀芯过滤器的结构示意图。