[实用新型]基于智能手机的插电式混合动力车用电池组故障诊断装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及插电式混合动力车的制造领域，更具体的说是涉及插电式混合动力车用电池组故障诊断领域，特别是一种能够保证驾驶者安全的装置。

背景技术

目前环境污染和石油资源短缺的问题严重影响着传统汽车产业的发展，纯电动汽车虽能够实现零排放，但电池容量的限制使其面临续驶里程短这一难题。插电式混合动力车是由传统汽车到纯电动汽车的过渡车型，它以内燃机和电池组为动力源，它既能满足行驶过程中驾驶者对动力性的需求，又能实现低油耗以及低排放。

电池组是插电式混合动力车动力总成的关键元件，由许多单体串联而成。电池组中各个单体在生产过程中所带来的自身充放电能力、自放电率不同以及在使用过程中温度不均衡等一系列问题，会引起电池组内各个单体电荷量的差距越来越大，进而引起电池组功能失效。电池组受电压、电流和温度的影响很大，整车的运行情况和环境的复杂性会导致电池组发生各类故障。

电池组属于高压电源，如果电池组发生某种故障，不仅会影响电池组功能失效和整车动力性能下降，还将会对插电式混合动力车的安全性能造成危害，与此同时还会对驾驶者以及乘客的人身安全造成严重的威胁。

因此，插电式混合动力车对电池组实时地进行故障检测和典型故障的处理就显得尤其重要。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种基于智能手机的插电式混合动力车用电池组故障诊断装置，这一装置能够实时地检测电池组的运行状态及其性能的好坏，能够快速且准确地获知电池组的故障类型，并采取相应的措施，同时将故障信息迅速且准确无误地传送到驾驶者的智能手机上，使驾驶者及时地了解到电池组的运行情况，从而保证驾驶者以及乘客的人身安全。

电池组可能发生的故障种类很多，大体可以分为以下几类：

（1）电池组自身故障

电池组自身故障又有很多种情况：极板的活性物质脱落、个别单体反极性、自放电、局部发热、隔板损坏、金属类接触、电解液泄漏、气密性差等。

（2）电池组漏电故障

电池组漏电故障是指汽车停驶过程中，电池组逐渐放电以致汽车启动困难或汽车电器工作不正常等现象。

（3）电池组电压故障

电池组电压故障是指电池组电压值出现故障，与正常时的电压值差别很大。（4）电池组电流故障

电池组电流故障是指电池组电流值出现故障，与正常时的电流值差别很大。（5）电池组温度故障

电池组温度故障是指电池组温度值出现故障，与正常时的温度值差别很大。（6）电池组检测电路故障

电池组检测电路故障主要包括漏电检测电路故障、电压检测电路故障、电流检测电路故障以及温度检测电路故障。

（7）电池组ECU与插电式混合动力车HCU之间的通信故障

电池组ECU与插电式混合动力车HCU之间的通信故障是指电池组ECU与插电式混合动力车HCU之间的通讯出现故障，以致插电式混合动力车HCU不能实时地接收到电池组ECU传来的信息。

（8）电池组ECU故障

电池组ECU故障是指电池组的控制单元发生故障，不能够接收由各检测电路检测到的信息，同时也不能实时地向插电式混合动力车HCU传递电池组的信息。

本实用新型所述的基于智能手机的插电式混合动力车用电池组故障诊断装置，包括电池组1、漏电检测电路2、电压检测电路2、电流检测电路2、温度检测电路2、电池组ECU3、插电式混合动力车HCU4、智能手机5、电磁继电器6。其中：

漏电检测电路2：电池组中设有检测电池组电极与车身之间绝缘电阻绝缘性的传感器，用来检测电池组是否出现漏电故障。

电压检测电路2：电池组中的所有单体被分成若干个单体组，电池组ECU3分别对电池组1的总电压和单体组电压进行检测，通过将电压检测电路2所测得的电压值与预先设定的电压值相比较来判断电池组1的电压是否出现故障，从而判断出电池组1是否发生故障。

电流检测电路2：电池组1中设有电流传感器，以检测电池组1正常充、放电过程中是否有非正常电流出现，电池组ECU3对电流检测电路2所检测到的电流值与预先设定的电流值比较，从而可判断出电池组1是否出现电流故障。

温度检测电路2：每个电池组单体上都贴有由热敏电阻组成的温度传感器。温度检测电路2用来检测高压电池组1的温度，电池组ECU3对温度检测电路2所检测到的温度值与预先设定的温度值相比较，从而可以检测出电池组1的温度故障并适当地来控制冷却风扇的转速。