[实用新型]异形橡胶管硫化成型两端免切模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种异形橡胶管硫化成型两端免切模具，按国际专利分类表(IPC)划分属汽车配件套管于技术领域。

背景技术

现在汽车生产制造中橡胶管有着极为重要的，其中使用的橡胶管大多为不规则形状，即为异形橡胶管，而目前异形橡胶管硫化成形的模具均有设计两端切除余料，否则胶管两端的内径、厚度、端面平整度均无法保证在控制的范围内，如产生喇叭口、斜口、尺寸超标等不良，只有通过两端切除一定长度（约20mm~30mm）余料才能确保，但两端切除的余料不可再利用，造成废料的产生，废料率一般在8%~20%。再者要有余料裁切工序，增加制造过程，造成人力物力的浪费。

由此，本发明人考虑对现有的异形橡胶管成型模具进行改进，本案由此产生。

实用新型内容

     针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种异形橡胶管硫化成型两端免切模具，其利用成型柱与定位套管配合实现直筒状橡胶管的异形成型，提供工作效率，同时提高产品质量。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

异形橡胶管硫化成型两端免切模具，该模具包括金属材料制成的成型柱及前、后定位套管，所述成型柱中部为成型部，所述成型部前后分别为前、后定位部，所述成型部分别与前、后定位部之间设置有横行限位结构，而所述前、后定位部上分别设置有纵向限位结构；所述前、后定位套管均套设于成型柱上。

进一步，所述前、后定位套管分别套设于成型柱的前、后定位部上，该前、后定位套管上均设置有定位柱，且该定位柱分别与所述横行限位结构及纵向限位结构配合卡置，进而形成定位套管导向结构及待加工橡胶管限位结构。

进一步，所述纵向限位结构为纵向限位槽，其分别位于前、后定位部的上，所述分别位于前、后定位部的纵向限位槽位于同一直线上，并与所述横行限位结构垂直分布且相连通；所述纵向限位槽与前、后定位套管的定位柱配合卡置，实现前后定位套管的限位及导向。

进一步，所述横行限位结构为横向限位槽，且该横向限位槽位于成型部与前、后定位部之间，所述横线限位槽与前、后定位套管的定位柱配合卡置，实现待加工橡胶管在加工过程中的限位。

进一步，所述横向限位槽为在成型柱横向设置的环形槽。

进一步，所述前、后定位套管上均设置有定位柱为与前、后定位套管一体成型的柱状凸起，且该柱状凸起设置于前、后定位套管内壁上；所述前、后定位套管外侧与所述定位柱对应位置还设置有对位凸点。

进一步，所述成型部为圆柱状凸起部，所述凸起部分通过锥状过渡，形成具有锥状凸起的圆柱形成型部分；该成型部的前后连接两直径不同的前、后定位部。

进一步，所述前定位部的直径小于后定位部直径，且前、后定位部直径分别与对应成型部的前后直径一致。

进一步，该模具还包括一支撑柱，所述成型柱的后定位部固定于支撑柱上，形成L形加工结构。

本实用新型采用加热后的金属模具对橡胶管成型，并利用前、后定位套管实现对待加工橡胶管的定位，本实用新型具有免除余料裁切工序，零切除余料产生，废料率降到0等优点；另一方面针对加工后的异形橡胶管具有确保异形橡胶管两端内径、厚度、端面平整度等优点。

附图说明

图1是本实用新型在实施例中结构示意图；

图2是本实用新型在实施例中去除前定位套管结构示意图；

图3是本实用新型在实施例中主要操作步骤示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例：请参阅图1及图2所示，异形橡胶管硫化成型两端免切模具，该模具包括金属材料制成的成型柱1及前、后定位套管2、3、待加工橡胶管A，所述成型柱1中部为成型部11，所述成型部11前后分别为前、后定位部12、13，所述成型部分11别与前、后定位部12、13置有横行限位结构4，而所述前、后定位部12、13上分别设置有纵向限位结构5；所述前、后定位套管2、3均套设于成型柱1上。

请参阅图1及图2所示，所述前、后定位套2、3管分别套设于成型柱1的前、后定位部12、13上，该前、后定位套管2、3上均设置有定位柱1，且该定位柱分别与所述横行限位结构4及纵向限位结构5配合卡置，进而形成定位套管导向结构及待加工橡胶管限位结构。