[实用新型]一种改进的轮胎模具有效
申请号: | 201420000523.1 | 申请日: | 2014-01-02 |
公开(公告)号: | CN203680597U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 陈帅;郑永粮;齐亚芳;孙佳;李宏伟 | 申请(专利权)人: | 风神轮胎股份有限公司 |
主分类号: | B29C33/12 | 分类号: | B29C33/12;B29C35/00 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张春;王晓丽 |
地址: | 454003 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 轮胎 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及模具类,尤其涉及一种轮胎模具。
背景技术
目前,轮胎模具硫化过程中,由于侧板标识均为凹槽形式,硫化过程中胶料流动会导致硫化条码落在侧板标识上,造成轮胎成品外观缺陷,影响轮胎质量。
发明内容
本实用新型的目的是针对目前轮胎模具硫化过程中,胶料流动使硫化条码落在侧板标识上,造成轮胎成品外观缺陷,影响轮胎质量的不足,提供一种改进的轮胎模具。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种改进的轮胎模具,包括上胎侧板和下胎侧板,上胎侧板上方设置有上盖,下胎侧板设置于底板上,在上胎侧板和下胎侧板之间设置有花纹块,花纹块左侧设置有滑块,滑块另一侧设置有导向条,导向条与中模套相连接,中模套上方设置上环,上胎侧板和下胎侧板上设置有侧板标识和凸棱,凸棱位于侧板标识之外的空白区域。
凸棱宽0.6mm,凸棱高0.5mm。
凸棱至少有一个。
凸棱为直线型。
凸棱为曲线型。
侧板标识均为凹槽。
本实用新型的有益效果:轮胎模具硫化过程中,硫化条码放置于凸棱旁的空白区域,凸棱能够限制硫化条码的移动,减少轮胎成品外观缺陷,提高轮胎产品的质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为下胎侧板A-A俯视图。
1、中模套,2、上环,3、下胎侧板,4、上盖,5、上胎侧板,6、底板,7、花纹块,8、滑块,9、导向条,10、侧板标识,11、凸棱。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种改进的轮胎模具,包括上胎侧板5和下胎侧板3,上胎侧板5上方设置有上盖4,下胎侧板3设置于底板6上,在上胎侧板5和下胎侧板3之间设置有花纹块7,花纹块7左侧设置有滑块8,滑块8另一侧设置有导向条9,导向条9与中模套1相连接,中模套1上方设置上环2,下胎侧板3上设置有侧板标识10和凸棱11,侧板标识10均为凹槽,凸棱11位于侧板标识10之外的空白区域,凸棱11宽0.6mm,凸棱高0.5mm,凸棱11可以为曲线型,也可以为直线型。轮胎模具硫化过程中,硫化条码放置于凸棱旁的空白区域,凸棱能够限制硫化条码的移动,减少轮胎成品外观缺陷,提高轮胎产品的质量。
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