[实用新型]装载机内卸荷空压机控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装载机的空压机控制装置，尤其是气制动式装载机内卸荷空压机的控制装置。

背景技术

空压机控制装置是在合适的压力范围内向整车用气设备提供清洁、干燥、低温的压缩空气，同时保证空压机处于合理的负荷状态，不影响发动机的性能。目前，国内装载机大部分采用外卸荷空压机控制装置，空压机处于连续性压缩空气的高负荷运作状态，卸载阀长期处于有油水、高温、高压的恶劣工作环境下，极易损坏，这不仅大大消耗了发动机的功率，缩短了发动机的使用寿命，还严重影响到了装载机的制动安全性能。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便、能有效减少发动机功率损耗、大大提高装载机制动安全性能的装载机内卸荷空压机控制装置。 

本实用新型的目的是这样实现的：干燥器通过干燥器安装板固定在柴油箱前部，排污储气筒通过排污储气筒安装板固定在后车架上，空压机出气管将空压机的出气口与干燥器的进气口相连，气管将排污储气筒与干燥器的排污反馈口相连，反馈气管将空压机的反馈口与干燥器的反馈控制口相连，储气筒进气管将干燥器的出气口与储气筒相连。

由于本实用新型采用上述结构，该装置可靠性高、安装简便，有效减少了发动机功率损耗，降低了噪音，还大大提高了装载机的制动安全性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

图2 是图1的左视结构图。

图中1储气筒进气管、2储气筒、3排污储气筒安装板、4空压机出气管、5反馈气管、6排污储气筒、7气管、8干燥器、9、干燥器安装板、10空压机。

具体实施方式

实施例：干燥器8通过干燥器安装板9固定在柴油箱前部，排污储气筒6通过排污储气筒安装板3固定在后车架上，空压机出气管4将空压机10的出气口与干燥器8的进气口相连，气管7将排污储气筒6与干燥器8的排污反馈口相连，反馈气管5将空压机10的反馈口与干燥器8的反馈控制口相连，储气筒进气管1将干燥器8的出气口与储气筒2相连。

该装置包括1储气筒进气管、2储气筒、3排污储气筒安装板、4空压机出气管、5反馈气管、6排污储气筒、7气管、8干燥器、9、干燥器安装板、10空压机，空压机出气管4将空压机10的出气口与干燥器8的进气口相连，干燥器8通过干燥器安装板9固定在柴油箱前部，气管7将排污储气筒6与干燥器8的排污反馈口相连，排污储气筒6通过排污储气筒安装板3固定在后车架上，反馈气管5将空压机10的反馈口与干燥器8的反馈控制口相连，储气筒进气管1将干燥器8的出气口与储气筒2相连。

使用时，启动装载机，发动机运转；当储气筒2中的气体压力低于要求值时，空压机10压缩空气，并将压缩后的空气经空压机出气管4输送到干燥器8的进气口；进入干燥器8的压缩空气经干燥剂干燥后通过干燥器8的排污反馈口、气管7进入排污储气筒6；排污储气筒6内气压逐渐升高，当压力达到一定值后，压缩空气通过干燥器8的出气口、储气筒进气管1进入储气筒2；储气筒2内气压逐渐升高，增大到要求值后，压缩空气通过干燥器8的反馈控制口、反馈气管5到达空压机10的反馈口，空压机10空转，停止向外输出压缩空气；此时，排污储气筒6内气体反向流动，经气管7、干燥器8的排污反馈口进入干燥器8内，通过气体的反向流动将附着在干燥剂上的污物冲刷，并经排污口排出。与外卸荷空压机控制装置相比，此内卸荷空压机控制装置的空压机10和干燥器8处于间歇性运作状态，可靠性高；有效减少了发动机功率损耗，降低了噪音，还大大提高了装载机的制动安全性能。