[实用新型]一种车库遥控门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种遥控门，具体是涉及一种车库遥控门。

背景技术

随着科技的进步和社会经济的不断发展，单位、个人轿车拥有量也不断增加，同时也相应需要越来越多的车库以作停放轿车之用。目前车库门的开启与关闭有手工操作和自动操作等方式，手工操作需要人们下车后才能打开，使用时比较繁琐，现有的自动车库门多采用动力设备驱动车库门进行开启与关闭，车库门在下降过程中，如果遇到障碍物仍会持续下降，具有一定的危险性，存在可靠性和安全性的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车库遥控门，解决现有车库门手工操作较繁琐、自动操作具有一定危险性及可靠性、安全性较差的问题，通过本实用新型的技术，提高了车库遥控门的安全性，并延长了车库遥控门的使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种车库遥控门，主要包括门板、导轨和遥控装置，其特征在于：所述的门板两侧设置有滚轮，门板与门板之间通过铰链连接，最底端的门板下部设置有密封条，提高了车库遥控门关闭后的密封性，所述的滚轮设置在导轨内，便于门板的上下移动，所述的导轨上设置有红外安全传感器和缓冲器，当两个红外安全传感器之间有障碍物时，门板接触到障碍物会自动反弹，不会对障碍物产生挤压，提高了安全性，缓冲器能够把门板的移动速度降下来，提高了门板移动的安全性，所述的遥控装置包括控制链条、电机、移位杆、手动操作按钮、转动轴、平衡扭簧、滑轮、钢丝绳，在断电时，可以通过手动操作按钮操作，丰富了车库遥控门的操作方式，所述的控制链条一端与电机连接，另一端与转动轴连接，所述的移位杆一端设置在控制链条上，另一端设置在最顶端门板上，遥控器发出信号后，通过电机控制链条移动移位杆的位置，从而实现了车库遥控门的开启与关闭，所述的平衡扭簧与滑轮设置在转动轴上，平衡扭簧提高了车库遥控门的稳定性，所述的钢丝绳设置在滑轮上，并与最底端的门板连接，钢丝绳能够稳定门板的移动速度，提高了运行的安全性，也降低了噪音。

进一步，所述的红外安全传感器离地面高度为220-400 mm。

进一步，所述的门体采用铝合金、高分子材料中的任意一种。

有益效果：本实用新型在导轨底端设置有红外安全传感器，当两个红外安全传感器之间有障碍物时，门板接触到障碍物会自动反弹，当障碍物移去后，门板继续下降，提高了安全性，在底部设置有密封条，提高了密封性和安全性。操作简单，易于实施。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的部分结构示意图，示意门板与钢丝绳的连接结构。

图3是本实用新型的部分结构示意图，示意门板与密封条的连接结构。

图中：1.门板、2.导轨、3.控制链条、4.滚轮、5.铰链、6. 密封条、7.红外安全传感器、8.缓冲器、9.电机、10.移位杆、11.手动操作按钮、12.转动轴、13.平衡扭簧、14. 滑轮、15.钢丝绳。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。

一种车库遥控门，主要包括门板1、导轨2和遥控装置，其特征在于：所述的门板1两侧设置有滚轮4，门板1与门板1之间通过铰链5连接，最底端的门板1的下部设置有密封条6，提高了车库遥控门关闭后的密封性，所述的门体1采用铝合金材料。所述的滚轮4设置在导轨2内，便于门板1的上下移动，所述的导轨2上设置有红外安全传感器7和缓冲器8，所述的红外安全传感器7离地面高度为310 mm，当两个红外安全传感器7之间有障碍物时，门板1接触到障碍物会自动反弹，不会对障碍物产生挤压，提高了安全性，缓冲器8能够把门板1的移动速度降下来，提高了门板1移动的安全性，所述的遥控装置包括控制链条3、电机9、移位杆10、手动操作按钮11、转动轴12、平衡扭簧13、滑轮14、钢丝绳15，在断电时，可以通过手动操作按钮11操作，丰富了车库遥控门的操作方式，所述的控制链条3一端与电机9连接，另一端与转动轴12连接，所述的移位杆10一端设置在控制链条3上，另一端设置在最顶端门板1上，遥控器发出信号后，通过电机9控制链条3移动移位杆10的位置，从而实现了车库遥控门的开启与关闭，所述的平衡扭簧13与滑轮14设置在转动轴12上，平衡扭簧13提高了车库遥控门的稳定性，所述的钢丝绳15设置在滑轮14上，并与最底端的门板1连接，钢丝绳15能够稳定门板1的移动速度，提高了运行的安全性，也降低了噪音。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，凡依本实用新型权利要求范围所做的均等变化，皆应属实用新型权利要求的涵盖范围。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。