[发明专利]用于分配燃气涡轮防腐蚀保护的方法和系统

说明书

背景技术

燃气涡轮发动机的压缩机可能易遭受灰尘摄取和偶然的移出外来物的进入，该偶然的移出外来物绕过进口并且导致不同程度的冲击损坏(例如，腐蚀，末梢侵蚀/摩擦，后缘变薄和定子根部侵蚀)。燃气涡轮发动机还具有叶片和涡轮的其它结构，它们随时间经历为燃烧过程副产品的各种残余物的沉积物的累积。冲击损坏和沉积物累积导致涡轮效率的损失和燃气涡轮发动机构件的潜在的老化。

发明内容

在此公开的是用于分配涡轮发动机防腐蚀保护的方法和系统。在实施例中，系统包括与空气管道流体地连通的、用于金属的防腐蚀流体的源，和与空气管道流体地连通的涡轮发动机，其中，防腐蚀流体经由空气管道分配给涡轮发动机。

在实施例中，方法包括选择用于涡轮发动机的防腐蚀流体并且将该防腐蚀流体分配到与涡轮发动机流体地连接的空气管道中。

在实施例中，系统可包括适于执行计算机可读指令的处理器和通信地连接到处理器的存储器。存储器可在其中存储计算机可读指令，如果该指令由处理器执行，则导致处理器执行如下操作，该操作包括提供指令以选择用于涡轮发动机的防腐蚀流体，和提供指令以将防腐蚀流体分配至与涡轮发动机流体地连接的空气管道。

一种系统，包括：

防腐蚀流体的源，其包括用于金属的防腐蚀流体，所述源与空气管道流体地连通；和

涡轮发动机，其与所述空气管道流体地连通，其中，所述防腐蚀流体经由所述空气管道分配到所述涡轮发动机。

优选地，所述防腐蚀流体包括基于聚胺的流体。

优选地，所述系统还包括：

蒸发冷却器，其与所述空气管道流体地连接，其中，所述蒸发冷却器将所述防腐蚀流体转换为蒸汽。

优选地，所述系统还包括：

喷雾器系统，其与所述空气管道流体地连接，其中，所述喷雾器系统将所述防腐蚀流体转换为气雾剂。

优选地，所述防腐蚀流体为气体、液体或气雾剂的形式。

优选地，所述系统还包括：

阀，其与所述防腐蚀流体的源流体地连接；和

控制系统，其与所述阀通信地连接，其中，所述控制系统基于从管道镜或污垢传感器中的至少一个接收的所述涡轮发动机的状态来调节所述阀。

优选地，当所述涡轮发动机离线时应用所述防腐蚀流体。

优选地，所述系统还包括：

混合腔，其与所述防腐蚀流体的源流体地连通。

优选地，所述系统还包括：

水源，其与所述混合腔流体地连通，其中，所述混合腔将防腐蚀剂与水混合以制作所述防腐蚀流体，其中，基于所述涡轮发动机的状态来选择所述防腐蚀剂。

优选地，所述涡轮发动机的所述状态包括以下中的至少一种：所述涡轮发动机的功率输出水平、应用所述防腐蚀流体之间的经过时间、所述涡轮发动机的经过的操作时间、所述涡轮发动机的温度、或操作期间所述涡轮发动机附近的气氛状态。

优选地，所述防腐蚀流体通过组合以下中的至少两种而形成：环己胺、吗啉、单乙醇胺、N-9-十八烯-1，3-丙二胺、9-十八烯-1-胺、(Z)-1-5、二甲胺基丙胺(DMPA)、二乙基氨基乙醇(DEAE)，或聚胺。

一种方法，包括：

选择用于涡轮发动机的防腐蚀流体；和

将所述防腐蚀流体分配至与所述涡轮发动机流体地连接的空气管道中。

优选地，所述防腐蚀流体包括基于聚胺的流体。

优选地，所述方法还包括：

利用蒸发冷却器使所述防腐蚀流体蒸发。

优选地，所述方法还包括：

利用喷雾器使所述防腐蚀流体雾化。

优选地，所述防腐蚀流体通过组合以下中的至少两种而形成：环己胺、吗啉、单乙醇胺、N-9-十八烯-1，3-丙二胺、9-十八烯-1-胺、(Z)-1-5、二甲胺基丙胺(DMPA)、二乙基氨基乙醇(DEAE)，或聚胺。

优选地，所述方法还包括：

通过基于所述涡轮发动机的状态以设定的比率使防腐蚀剂与水混合来形成所述防腐蚀流体。

优选地，所述涡轮发动机的所述状态包括以下中的至少一种：所述涡轮发动机的功率输出水平、应用所述防腐蚀流体之间的经过时间、所述涡轮发动机的经过的操作时间、所述涡轮发动机的温度、或操作期间所述涡轮发动机附近的气氛状态。

一种系统，包括：

处理器，其适于执行计算机可读指令；和

存储器，其通信地联接至所述处理器，所述存储器在其中储存有计算机可读指令，如果所述计算机可读指令由所述处理器执行，则导致所述处理器执行包括以下的操作：